Je to problém, se kterým se potýká mnoho rodičů: Kdy byste měli autosedačku svého dítěte otočit proti směru jízdy? Americká pediatrická akademie (AAP) vydala k této otázce nové důležité zásady, které vám mohou pomoci při rozhodování.

Předtím organizace uváděla, že děti by měly zůstat v autosedačce proti směru jízdy až do dvou let věku. Nové pokyny tento věkový milník odstraňují a místo toho uvádějí, že děti mají zůstat v autosedačce proti směru jízdy “tak dlouho, jak je to jen možné, dokud nedosáhnou nejvyšší hmotnosti nebo výšky povolené výrobcem jejich autosedačky.”

Proč je nové doporučení pro autosedačky důležité

“Je to fantastická zpráva,” říká Sharalyn Crossfieldová, instruktorka bezpečnosti dětí v autosedačkách v Ottawě. “Ze statistik víme, že děti ve věku 0-2 roky mají vyšší počet úrazů, a to proto, že se z autosedaček umístěných proti směru jízdy dostávají příliš brzy.” (Dodává, že děti ve věku 8-12 let mají také vyšší počet zranění, protože se příliš brzy zbavují podsedáků.)

Není sporu o tom, že sezení proti směru jízdy je bezpečnější – statistiky a crash testy to znovu a znovu dokazují. Doporučení nechávat děti po druhém roce života v autosedačce proti směru jízdy “vyplývá z potřeby podepřít zadní část trupu, krk, hlavu a pánev malého dítěte a rozložit síly nárazu na celé tělo,” uvádí AAP. “Vývojové okolnosti, včetně nedokončené osifikace obratlů, horizontálněji orientovaných páteřních facetových kloubů a nadměrné uvolněnosti vazů, vystavují malé děti riziku poranění hlavy a míchy.”

Jak toto riziko řeší autosedačky umístěné proti směru jízdy? Především podpírají hlavu dítěte, čímž zabraňují tomu, aby se relativně velká hlava pohybovala nezávisle na proporcionálně menším krku. Přesto jsou autosedačky umístěné proti směru jízdy bezpečnější i pro dospělé. Například Crossfieldová se ve vlaku vždy rozhoduje sedět proti směru jízdy, protože ví, že v případě nárazu budou její nohy pravděpodobně absorbovat náraz na rozdíl od páteře.

Jiné země na to již přišly. Například ve Švédsku sedí téměř všechny děti proti směru jízdy daleko za hranicí dvou let. “Dělají to tam tak všichni,” říká Crossfield. “Není to zákon – všichni prostě vědí, že je to bezpečnější.”

Proč mnoho rodičů přechází na jízdu v autě po směru jízdy předčasně?

Co stojí za velkým spěchem severoamerických rodičů, kteří přecházejí na jízdu v autě po směru jízdy, jakmile je to ze zákona možné? Crossfield odhaduje, že v Kanadě asi 50 % rodičů otáčí své děti dopředu ještě před dosažením dvou let věku. Ale proč?

Pro kanadské rodiče může být jedním z důvodů to, že se mnozí řídí pokyny stanovenými provinčními a federálními vládami a lékařskými organizacemi – které jsou podle Crossfielda žalostně zastaralé. Například stanovisko Kanadské pediatrické společnosti (Canadian Paediatric Society, CPS) k této problematice zní, že by se autosedačky měly používat proti směru jízdy, “dokud děti neváží alespoň 10 kg (22 lb), nejsou starší jednoho roku a nejsou schopné chodit”. Stejně tak na webových stránkách Transport Canada se uvádí, že “děti, které vyrostly z autosedačky umístěné proti směru jízdy a váží alespoň 10 kg (22 lb), mohou jezdit v dětské autosedačce proti směru jízdy”. Crossfield poznamenává, že ve vzácných případech to může znamenat, že čtyřměsíční dítě může být legálně přepravováno po směru jízdy.

Na druhé straně se na téže stránce CPS také uvádí, že zádržné systémy pro kojence/děti umístěné proti směru jízdy “mohou být nadále používány i po dosažení 10 kg a jednoho roku věku v souladu s pokyny výrobce pro omezení výšky a hmotnosti” a že “rodiče by měli být vyzváni, aby pokračovali v používání autosedačky umístěné proti směru jízdy tak dlouho, dokud to umožní omezení výšky a hmotnosti”. S tímto tvrzením se ztotožňují i webové stránky kanadského ministerstva dopravy: “Nechávejte své dítě sedět proti směru jízdy, dokud nedosáhne váhových nebo výškových limitů dětské autosedačky.” A Jen Shapka, školitelka instruktorů bezpečnosti dětských pasažérů a spoluautorka národního školicího programu CPST kanadské asociace pro bezpečnost dětských pasažérů, upozorňuje, že v Kanadě je k dispozici stále více autosedaček za přijatelnou cenu s výškovým a váhovým omezením, které umožňují dětem zůstat v autosedačce proti směru jízdy déle než kdy dříve.

Dalším důvodem, proč rodiče otáčejí své děti příliš brzy, je to, že nemají dostatečné znalosti o tom, jak kolize fungují. “Největší strach mají z toho, že se jejich dítěti podlomí nohy,” říká Crossfield. Možná si ale neuvědomují, že alternativou je zlomená páteř nebo poranění hlavy.

Rodiče také otáčejí sedačky svých dětí předčasně, protože si myslí, že jejich děti nerady sedí proti směru jízdy, že se jim v autě dělá špatně nebo že je to pohodlnější. Tyto věci mohou být pravdivé – ale má některá z nich skutečně přednost před bezpečností? A myšlenka, že přátelé nebo rodinní příslušníci otočili své děti v raném věku proti směru jízdy a “dopadly dobře”, není tím nejsilnějším argumentem. Je pravděpodobné, že děti, které nejsou očkované, mohou také dopadnout dobře, ale přesto své děti očkujeme, protože je lepší být v bezpečí než litovat.

Někteří rodiče uvádějí, že jejich dítě křičí, pláče a zvrací, když je otočené proti směru jízdy, a že toto přerušení způsobuje rozptýlení rodičů, což celou rodinu vystavuje vyššímu riziku srážky. “Myslím, že v malém procentu případů to může být pravda,” říká Shapka. Přesto však důrazně doporučuje hledat způsoby, jak ve vozidle provést změny, aby bylo dítě spokojenější a pohodlnější i při jízdě proti směru jízdy. Nenechte za sebe rozhodnout několik křiklounů. “Vaše dítě nemůže samo rozhodovat o bezpečnosti,” říká.

Kdy je optimální doba pro přechod na autosedačku orientovanou proti směru jízdy?

Jak Shapka, tak Crossfield říkají, že obecně není důvod, proč by děti nemohly zůstat v autosedačce orientované proti směru jízdy přibližně do čtyř let. Pokud to zní absurdně, je to podle nich proto, že politika naší vlády a obecné znalosti společnosti jednoduše nedosahují vědeckých poznatků. Faktem je, že nikdo si nemyslí, že se mu stane hrozná autonehoda, pokud v ní nikdy nejel.

Problém je stále nejasný

Ačkoli je novými pokyny AAP “nadšená”, Shapka má také určité obavy. “S odstraněním konkrétního věku je to pro rodiče širší,” říká. “Druhý věk, i když potenciálně není tak dlouhý, jak bychom chtěli, byl snadným milníkem, který se dal sledovat. Obávám se, že odstranění tohoto čísla bude lidi mást.” Jinými slovy, ačkoli cílem AAP je udržet děti v autosedačkách proti směru jízdy i po druhém roce věku, obává se, že by to mohlo vést k tomu, že se děti budou otáčet dříve než dosud. Je na rodičích, aby byli stále aktuální a informovaní o otázkách týkajících se bezpečnosti svých dětí.

Tento “geniální” hack autosedačky může ve skutečnosti vaše dítě více ohrozit
Kanadské recenze autosedaček (2018)

.