Mám tu čest nabídnout tento Chevrolet Impala SS z roku 1964. VIN # 41447S254292. Stav kilometrů ukazuje 47 031 mil +/- (stav kilometrů nelze potvrdit).

Profesionálně zrenovovaná a poháněná motorem Chevrolet V8 327ci je tato impozantní Impala SS plně vytříbeným cestovním vozem, který můžete nastartovat, sešlápnout pedál a vyrazit s ním na výlet po celé zemi!

Po dokončení kompletní renovace karoserie v roce 2005 tento špičkový Chevrolet stále vykazuje skvělou karoserii, která se jednoduše leskne. Mnoho času a úsilí bylo věnováno tomu, aby tento velký křižník vypadal skvěle ze všech úhlů, a je to vidět tam, kde se to počítá. Zářivě červená barva Riverside Red je barva, kterou si většina lidí představí, když si v mysli představí Impalu z roku ’64, a tento vůz je stejně pěkný jako fantazie. Vůz se původně narodil s bílým lakem 936 Ermine White, ale během renovace byl vkusně vykoupán v bohaté vrstvě červené barvy 923 Riverside Red, která byla uzavřena v robustním bezbarvém plášti a vyleštěna do velkolepého lesku.

Třetí generace Chevroletu Impala je elegantní a stylový kousek, který svou absencí přehnaného chromu naznačuje, že GM oficiálně opustil ohýbání se za ocasem, kterému se Amerika těšila po celá 50. léta. V přední části tohoto výstavního člunu visí na nerezové mřížce chladiče v šířce karoserie malý nápis “Chevrolet” a čtyři světlomety T3 mezi červeným, bílým a modrým znakem na kapotě, obepínajícím chromovaným nárazníkem a oranžovými parkovacími světly. Na bocích vozu tradiční emblémy s vlajkovým křížem v kombinaci se čtvrtinovými emblémy “SS IMPALA” rozbíjejí moře splývavého červeného laku, zatímco tradiční chromované kliky dveří dokonale doplňují boční lišty specifické pro SS a stylové lemy zadních blatníků obsažené v kufru. V horní části vozu vedou chromovaná kopí na kapotě a kufru oči k jako novému sklu, které je lemováno dvěma chromovanými zrcátky s motýlkem, očištěno dvěma jasnými stěrači a uzavřeno řadou dobře udržovaných nerezových ozdobných prvků. A v zadní části vozu visí na nerezově lemovaném a značkou “CHEVROLET” opatřeném prahovém nástavci šest tradičních zadních světel, druhý erb, malý emblém “IMPALA SS” a druhý obepínající nárazník.

Pohonem tohoto skutečného SuperSportu je číselně neodpovídající osmiválec 327 cm3 z roku 1967. Na vrcholu tohoto slavného bloku se nachází těžký jednokotoučový čistič vzduchu, který vhání kyslík do velkého čtyřválcového karburátoru, jenž je upnut do palivového potrubí. Palivo a vzduch proudí z tohoto oldschoolového karburátoru do továrního sání z modelového roku ’62-’65, které je ohraničeno továrními hlavami Chevrolet a malovanými a obtisknutými ventilovými kryty “Chevrolet 327 Turbo-Fire”. Tyto ventily posílají vypuštěné plyny do správných litinových výfukových potrubí, která jsou přišroubována k 2,5palcovému pravému dvojitému výfukovému systému, který se vyznačuje úžasným a stejně hlubokým řevem. Tento řev je výsledkem jisker vycházejících ze známého bodového rozdělovače a 7mm drátů svíček Premium High Temperature. Tyto jiskry jsou generovány poddajnými klínovými řemeny, které roztáčejí moderní alternátor, tovární čerpadlo posilovače řízení a komponenty Harrison ze staré školy za správným krytem ventilátoru & s továrně správně vypadajícím chladičem. A celý motorový prostor tohoto B-Body, od červeného laku Chevy a saténově černých vnitřních blatníků až po reprodukovanou aktualizovanou baterii a plastový držák kapaliny do ostřikovačů, je pěkně detailně zpracovaný a připravený jak na show, tak na jízdu.

Jediný pohled pod tento robustní křižník odhalí pevný podvozek, který je stejně připravený na jízdu jako tento small block 327. Výkon přenáší na vozovku dobově korektní čtyřstupňová převodovka Muncie. Tuto prakticky nerozbitnou převodovku drží nad zemí restaurované dvojité A-rameno vpředu a tříprvkové zavěšení vzadu. Ovladatelnost tohoto zavěšení výrazně zlepšuje tovární posilovač řízení a bubnové brzdy, které jsou napojeny na čerstvý hlavní válec a stejně čerstvý posilovač brzd. Výfuk proudí z výše zmíněných sběrných potrubí do továrních náhradních tlumičů výfuku a skrytých koncovek, které končí těsně u širokého zadního nárazníku vozu. Podlahy karoserie jsou opatřeny nátěrem, který jim byl přidělen během renovace. Podlahy se zdají být pevné a všechny držáky podlahy jsou na svém místě na karoserii i na rámu. V rozích těchto podlah se točí standardní 14palcová ocelová kola Steel Radials kolem specifických krytů kol Super Sport.

Skvěle vypadající interiér tohoto Chevroletu, pokrytý kontrastním černým leskem, byl prakticky ve všech ohledech restaurován do továrního stavu. Přední kbelíková sedadla a zadní lavice specifické pro SS jsou novější, než by odpovídalo 48 letům vozu, a vypadají stejně dobře jako v den, kdy vyjely z čalounické dílny. Ve spodní části těchto sedadel jsou jako nové koberce ohraničené rovnými prahovými lištami Fisher a nevykazují téměř žádné opotřebení. Po stranách tohoto koberce visí úžasné dvoubarevné výplně dveří s malými emblémy “SS” nad chromovanými klikami oken, chromovanými klikami dveří a poddajnými černými loketními opěrkami. V přední části těchto dveřních výplní je restaurovaná přístrojová deska plná přestavěných přístrojů, nese zřejmě původní rádio a je vybavena ostrým a správně vycentrovaným otáčkoměrem. Ve spodní části palubní desky se nachází stylová konzola specifická pro SS, která podpírá chromovanou řadicí páku před malým uzamykatelným úložným prostorem. Před řidičem se luxusní volant otáčí kolem tradičního tlačítka klaksonu Chevrolet. A za spolujezdci se pod čerstvými obtisky na víku palubní desky skrývá kompletně zrestaurovaný kufr se správnou rohoží, správným zvedákem, bočními prahy a plnohodnotnou rezervní pneumatikou.

Tento kompletně seřazený pravý Chevrolet Impala Super Sport z roku 1964 je báječný vůz, se kterým můžete jezdit, užívat si ho a vozit v něm tři nebo čtyři své nejlepší přátele. Opravdu není překvapením, že tyto vozy jsou úžasně oblíbené téměř u každého, kdo je vidí, protože mají tak skvělou kombinaci stylu, přítomnosti a výkonu. Tak na co ještě čekáte? Zvedněte telefon, zaparkujte tento hardtop z roku ’64 do své garáže a připravte se na skvělé léto plné bezstarostného cestování!

VIN kód:

4 = rok výroby 1964
14 = Impala SS V8 (1964)
47 = dvoudveřové sportovní kupé
S = montováno v St. Louis, MO
254292 = pořadové číslo výroby

COWL TAG:

STYLE 64 1447 SL17646 BODY
TRIM 815 936 PAINT
2M

COWL TAG DECODE:

STYLE
64 = 1964 Year
1447 = 8 Cylinder 1964 2-Door Hardtop Sport Coupe Impala SS

BODY
SL = St. Louis, MO (1959-1964)

TRIM
815 = Černá kbelíková sedadla SS

PAINT
936 = Erminově bílá

2M = Powerglide Transmission ( nyní vybavena 4stupňovou převodovkou )

.