Co kdybych vám řekl, že v současné době existuje možnost proměnit část Ballard Avenue v zónu bez aut? Je to pravda. Ale nezdá se, že by se o této snaze příliš vědělo nebo se jí věnovala pozornost.
Místní urbanisté by si tuto příležitost neměli nechat ujít.
Oddělení dopravy v Seattlu je ve fázi komunitní prioritizace Fondu sousedských ulic a jejich cyklu 2019-2021. Projekty navržené sousedy v každé čtvrti jsou nyní až do 22. února hodnoceny komunitou. Projekty s nejvyšším počtem bodů postoupí na jaře do fáze hlasování.
V současné době má největší počet hlasů návrh v okrsku 6, který mění úsek Ballard Avenue na ulici pouze pro pěší.
Existují dva způsoby “bodování”: online a osobně na veřejném setkání. Na online fóru pro okrsek 6 má v současné době nejvíce “názorů” neboli hlasů přeměna Ballard Avenue. V rámci obvodu má tento projekt značnou podporu.
Přestože se přeměna ulic na pěší centra může zdát jako jasná volba, historie ukazuje smíšené výsledky. Dokonce i místní vážený urbanista upozornil, že pěší centra obvykle selhávají.
V předchozích desetiletích města vytvářela pěší nákupní centra v mylné snaze změnit upadající obchodní čtvrti. Mnoho obchodních čtvrtí v centru města ztratilo zákazníky ve prospěch příměstských nákupních center. Pěší centra v centrech byla spíše triky než promyšlenými přestavbami měst.
Mnoho z těchto ulic bez aut, které prosperovaly, však mělo s Ballardovou třídou něco společného.
Na jedné straně je návrh skromný. Doprava a parkování mají být odstraněny pouze na třech blocích (mezi ulicemi NW Market St a 20th Ave NW).
Další obchodní čtvrť v rámci Ballard Urban Village i Ballard Avenue Landmark District je turistickým cílem s dobrou kombinací historických budov, obchodů, restaurací, barů a živé hudby. Jedná se o typy doplňkových podniků, které při zvýšené návštěvnosti často prosperují. V této čtvrti je hmatatelně zabudovaná hustota, která se rozrostla spolu s Ballardem.
Zatřetí, v těchto blocích je již zavedená historie úspěchů, díky nimž jsou tyto bloky bez aut. K nejznámějším příkladům patří Ballardovy nedělní farmářské trhy a slavnosti mořských plodů.
Návštěvníci se do čtvrti stále mohou dostat a dostávají mnoha způsoby, včetně několika autobusových linek, chůze, jízdy na kole a služeb pro přivolání řidiče.
Musím se k něčemu přiznat. Často jsem snil o tom, že z ulice Market Street v Ballardu uděláme pěší nákupní centrum podobně jako na State Street v Madisonu ve Wisconsinu, Ale i já si uvědomuji praktické problémy, které s takovou vizí přicházejí (Market Street je spíše dopravní tepnou).
Není žádný důvod, proč bychom nemohli začít s prosperujícím pěším centrem, které už na Ballard Avenue máme. Ti, kteří by si přáli, aby se z ní stala trvalá součást Ballardu, ať jsou vaše “hlasy” slyšet a vaše hlasy se počítají.
Doufáme, že se vám tento článek líbil. Pokud ano, zvažte prosím možnost předplatného nebo příspěvku. The Urbanist je nezisková organizace 501(c)(4), která je závislá na darech od čtenářů, jako jste vy.
Hugh Geenen žije v Ballardu dost dlouho na to, aby věděl, že bez ohledu na to, jak dlouho to trvá, bude vždy nováčkem. Jeho prvním urbanistickým činem bylo, že v roce 1981 pomohl zajistit studentské bytové družstvo natrvalo mimo soukromý trh s byty. V letech 1981-82 také působil v Americorps/VISTA v projektech nízkopříjmových městských družstev ve státě Wisconsin.