– 2020 Chevy Corvette Z51 klarede en tur fra nul til 60 km/t på 2,8 sekunder i C/D-test.
– Lige så imponerende: Den tilbagelagde kvart-milen på kun 11,2 sekunder ved 122 mph.
– Corvetten klarer disse ekstraordinære bedrifter på trods af, at den er næsten 200 pund tungere end den tidligere generation af C7 Z51.

Efter 50 års spekulationer er en af de mest ventede biler i Car and Driver-historien endelig her, og den er virkelig et vidunder. Under vores første ture i camouflerede prototyper af mules var vi enormt imponerede over præstationen af C8’s nye dobbeltkoblingsgearkasse og dens evne til at levere umærkeligt hurtige skift. Nu, hvor vi har været i stand til at udføre vores standardbatteri af præstationstest, er resultaterne – især for en bil, der starter under 60.000 dollars – helt utrolige. Vores testbil var udstyret med den valgfrie Z51 Performance-pakke og Magnetic Ride Control-ophæng.

Efter en hurtig udbrænding for at varme dækkene op og skrubbe dem for eventuelle rester hjælper launch control-systemet Vette på vej til en brændende hurtig kørsel til 60 mph på 2,8 sekunder, og den hamrer igennem kvartmile-mærket med en tid på 11,2 sekunder ved 122 mph. Accelerationen var relativt dramatisk med hensyn til styring af trækket, med en lille smule hjulslip, når der blev lagt kræfter i den. Den dedikerede startkontrol via dobbeltkoblingsgearkassen betyder, at disse blævrende accelerationskørsler er konsekvente og gentagelige.

Når man sammenligner præstationstallene for vores senest testede C7 Z51 med frontmotor med dens søskende med mellemmotor, er forbedringerne ubestridelige. C7’eren er ikke kun lidt over et sekund langsommere på 3,9 sekunder, men den klarer også kvartmilen med samme afstand på 12,3 sekunder og en hastighed på 115 mph.

C8’s accelerationspræstationer placerer den direkte i konkurrence med langt dyrere og i de fleste tilfælde mere kraftfulde konkurrenter som Nissan GTR, Porsche 911, McLaren 570, Audi R8 og Mercedes-AMG GT. Det meste af forbedringen i forhold til den tidligere model kan tilskrives en forbedret belastningsoverførsel fra den nyligt flyttede motor og et velkalibreret launch-control-system: C8 kommer meget hurtigere fra linjen og beholder sin fordel på 1,1 sekund på kvartmilen.

Det er ikke nogen lille bedrift, at en C8 Stingray Z51 næsten er i stand til at overgå præstationerne fra alle Corvette’er før den. Vi er spændte på at se, hvad GM har i vente for Z06- og Grand Sport-varianterne. Amerika har fundet sin superbilsbekæmper for masserne, hestekræfternes Robin Hood.