Du ved, at dine dæk har brug for konstant opmærksomhed, men du vil sandsynligvis gerne kende de almindelige årsager til dækskader, hvis du lader dem forfalde. Læs videre for at lære om flere af dem og for at løse disse problemer, før du sprænger et dæk.

Nej roterer dine dæk

Front- og baghjulstrukne biler slider dækkene mere, afhængigt af hvilke dæk der modtager mest moment. Lad dig dog ikke narre til at tro, at du ikke behøver at rotere dine dæk, hvis du har en bil med firehjulstræk. Bortset fra specifikke producentanbefalinger er det tilrådeligt at udskifte dine dæk hver 5.000 til 6.000 miles, uanset om du kan se slitage eller ej. Når du ikke roterer dine dæk, forværres det ubalancerede slid og påvirker din håndtering. På et tidspunkt slides ikke-roterede dæk så meget på bestemte områder, at de risikerer at blive utætte eller sprænge ved svigt på det punkt.

Ingen reparation af din justering

Misalignment er en anden almindelig årsag til dækskader. Når vinklen på bilens aksler er forkert, udsættes et eller et par af dækkene for øget tryk og deraf følgende skader. Et tegn på fejljustering omfatter “træk” til den ene side, når rattet er lige. Hvis du bemærker dette træk, men blot kompenserer ved at dreje rattet væk fra trækket og fortsætte din uge, vil dine dæk blive slidt ujævnt, og de dæk, der er under større tryk, vil blive slidt meget hurtigt, hvilket vil beskadige dem.

Overbelastning af din bil

Kørsel med for meget vægt på bilen er en anden nem måde at beskadige dine dæk på. Hvis tyngdekraften har mere vægt at trække, vil dine dæk opleve mere friktion end normalt. Når der er mere friktion, mister du noget dækgummi til vejen, da det hurtigt slides af. Vurdér af og til, om du kan fjerne nogle ting fra din bil for at forhindre dette – det kan også hjælpe din brændstofeffektivitet.

Kørsel for hurtigt i for lang tid

Hvis du har set sorte dækmærker på gaden, har du set, hvorfor det skader bildækkene at køre for hurtigt eller endda dreje for pludseligt. Hvis en bilist kronisk accelererer og bremser pludseligt, gør de friktionen på det tidspunkt, hvor de bremser eller accelererer, meget høj og overopheder deres dæk. Med tiden tager denne belastning kostbar slidbane af dine dæk. Sænk i stedet hastigheden, og tag sving langsomt.

Over- eller underopblæsning

Dæk slides bestemte steder, afhængigt af hvilken tilstand de er i under kørslen. For- og bagdæk slides forskelligt fra hinanden, men slid på for meget eller for lidt oppustede dæk varierer også. Underpumpede dæk slides overdrevent meget på ydersiderne, fordi dækket bøjer ud og øger sin kontakt med vejen. I mellemtiden slides overpumpede dæk i midten, fordi de mister den normale kontakt på ydersiderne, da dækket spændes og deformeres af det ekstra tryk.

Hvis du har eksisterende dækskader og ønsker at starte på en frisk, kan du kontakte RNR Tire Express for dæk i Colorado Springs, som du kan købe og vedligeholde godt.