Dette dokument beskriver design og CFD-analyse af en Formula SAE-bil. Der præsenteres en numerisk undersøgelse af en SAE-racerbil med bagmotor. Undersøgelsens fokus er at undersøge de aerodynamiske egenskaber ved en SAE-racerbil med frontspoiler, uden frontspoiler og med brandvægsventiler. Formula SAE er en designkonkurrence for studerende på universitetsniveau, hvor studerende fra universiteter over hele verden hvert år bygger og konkurrerer med racerbiler på åbne hjul i formelstil. Society of Automotive Engineers (SAE) INDIA-racerbilen fokuserer på at udvikle et enkelt, let og letbetjent køretøj med åbent chassis. Overholdelse af SAE-reglerne er obligatorisk og styrer en betydelig del af målene. Aerodynamikundersøgelsen af SAE-bilen er foretaget med henblik på at reducere luftmodstandskraften. Undersøgelsen blev udført ved hjælp af CFD-pakken. Hovedformålet med denne undersøgelse er at forbedre køretøjets stabilitet og reducere luftmodstanden. Derved øges banepræstationen, og luftmodstanden mod køretøjet reduceres. CFD-analysen er udført på en model i fuld skala. Den aerodynamiske undersøgelse udføres i ANSYS Fluent-softwaren for at udføre en turbulent stimulering (ved hjælp af k – ɛ-modellen) af luftstrømmen på SAE-bilen. Resultaterne er vist grafisk med co – efficient of drag, hastighedskontur.