Gå ind i Off-Road Racing

Det smukke ved amerikansk off-road racing er, at alle kan komme ind i det. Og selv om de færdigheder og evner, der er nødvendige for at konkurrere på et meget højt niveau, er meget reelle, er det ikke en sport, som du skal træne hele dit liv for at blive god til. Det eneste, du har brug for, er en passion for motorsport, engagement og dedikation til at give alt hvad du kan, en stor ørken og et hårdt terræn, et velbygget racerkøretøj og et godt supportteam omkring dig.

Tag til en konkurrence

Det bedste sted at starte er ved at deltage i en off-road racing-konkurrence. På den måde kan du se det hele på tæt hold og se, hvordan løbene foregår. Du får mulighed for at se, hvordan kørere og medkørere interagerer med deres pitcrews, hvordan løbsofficials og frivillige sørger for, at arrangementet forløber gnidningsløst og sikkert, og hvordan pointgivningen fungerer. Det vil hjælpe dig med at forstå, hvad der er nødvendigt for at overføre din tankegang fra en weekendkrigermentalitet til en racermentalitet.

Kig på Best In The Desert Races nedenfor for 2020, og begynd at lægge rejseplaner!

• 2020 BITD Races

Gå med i “broderskabet”

Når du begynder på en ny hobby eller sport, er det bedst at få vejledning fra nogen, der ved, hvad de laver. Uanset om det er en mentor eller en lærer, er det at lære fra nogen den bedste måde at blive fortrolig med noget nyt på. Hvis du ikke kender nogen, der er interesseret i off-road racing, skal du ikke fortvivle. De fleste off-road-racere er meget generøse og villige til at dele deres erfaringer med dig. Spørg rundt omkring. De fleste racerkørere er mere end glade for at dele deres kærlighed til ørkenracing og vil lære dig alt, hvad du har brug for at vide. I nogle tilfælde kan der være egentlige træningsskoler, som du kan kigge på.

Få del i fællesskabet

En anden måde at lære om noget nyt på er at deltage i samtalen online og blive involveret i fællesskabet. En af de bedste måder at lære om de forskellige klasser og forskellige begivenheder inden for off-road racing på er at begynde at deltage i fora.

Nogle gode fora at overveje omfatter:

• Race Dezert
• Pirate 4×4
• facebook.com/BestInTheDesert
• bitd.com

Ved tilmelding til Best In The Desert-nyhedsbrevet bliver du en del af vores eget fællesskab. Du kan holde dig opdateret om kommende løb, tilmelding til arrangementer og blive et forbundet medlem af Best In The Desert-organisationen.

Volontør

Som nævnt ovenfor bør du, før du prøver din tur i førersædet, lære alt, hvad du kan, og få så mange oplysninger som muligt.

Og overvej at være frivillig til et Best In The Desert-løb. Du får et endnu tættere indblik i vores løbsaktiviteter, og du kommer til at møde masser af mennesker, som kan hjælpe dig med at lære mere om løb. Du kan hjælpe med at styre en pit for at se, hvad et pit crew laver, eller hjælpe ved en vejkrydsning eller en række andre funktioner, som du kan udføre, og som vil være med til at udvikle din forståelse af, hvad offroad-ørkenløb i ørkenen går ud på. Frivilligt arbejde er en fantastisk måde at blive involveret på og blive en del af Best In The Desert-familien!

Overvej at være medlem af et raceteam

I stedet for at springe ud i det blå og starte med et 500-mile-løb, kan du overveje at blive medlem af et raceteam som pit crew-medlem. Når du melder dig frivilligt og engagerer dig i lokalsamfundet, kan der måske være mulighed for, at du får mulighed for at køre med i en racerbil. Dette er en anden måde at give dig et ægte førerperspektiv og se, hvordan det virkelig er derude på racerbanen.

Bemærk, at du skal have en vis mekanisk viden eller tidligere erfaring med motorsportsløb for virkelig at være til gavn for føreren!

Skab et team omkring dig

Som du hurtigt vil lære, kræver offroad-racerløb et dedikeret team bag hver deltager. Et af de vigtigste første skridt i off-road racing er at opbygge dit eget supportteam. Det kan være en gruppe af dine venner, som også ønsker at kaste sig ud i ørkenløb, eller du kan sammensætte et erfarent hold, som du møder på fora, ved løbsevents eller ved at slutte dig til det frivillige hold.

Et godt pit crew kender logistikken ved ørkenløb. Lige fra pitkaptajnen til de folk, der arbejder på dit køretøj, skal du have et hold, der arbejder godt sammen og ved, hvad de laver. Radiokommunikation mellem kørerne og pitcrewet er afgørende og er et skridt, der ikke bør overses.

Pit support crews kan lejes ved de fleste løb, men det er bedst at have et team, der kender dig som kører, og som du stoler på med dit køretøj.

Beslut din klasse

Hvert Best In The Desert-arrangement er åbent for et bredt udvalg af racerkøretøjer, herunder motorcykler, quads, biler, lastbiler og UTV’er. Hvis du har mulighed for det, bør du starte med at deltage i nogle af de kortere arrangementer, så du kan forstå, hvordan dit køretøj fungerer under løbsforhold, hvordan du læser banemarkeringer, terræn, regler og bestemmelser.

Best In The Desert tilbyder mange forskellige klasser afhængigt af din baggrund og hvilken type køretøj, du foretrækker at køre løb på. Best In The Desert-racerklasserne er som følger:

• Trick Trucks: ubegrænsede lastbiler eller SUV’er
• Klasse 1000: åbenhjulede biler med et eller to sæder med ubegrænset affjedring og en motor med begrænset slagvolumen
• Klasse 1100: åbne biler med et eller to sæder på åbne hjul med dobbelthjulet forhjulsophæng og en motor med begrænset slagvolumen
• Klasse 1200: ren serieproduktion af fuldstørrelse lastbiler eller SUV’er
• Klasse 1500: ubegrænset åben bil med et eller to sæder på åbne hjul
• Klasse 1700: Jeepspeed challenge- stock class
• Klasse 2000: åbenhjulede enkelt- & to-sæders biler begrænset til 1600cc VW-motor & VW type-1 affjedringssystem
• Klasse 2700: Jeepspeed Cup – mellemklasse
• Klasse 3000: Spec motor mini, bil, lastbil eller SUV med forseglede produktionsmotorer
• Klasse 3700: Jeepspeed Outlaws – modificeret klasse
• Klasse 4400: Ultra 4 – køretøjer af typen King of the Hammers
• Klasse 4700: Jeepspeed Trophy – åben klasse
• Klasse 5000: ubegrænset Baja sedan
• Klasse 6000: TrophyLite lastbiler
• Klasse 6100: Spec engine trick truck – ubegrænset lastbil eller SUV med forseglet Ford- og GM-spec-motor
• Klasse 6200: Spec engine ubegrænset; en- eller to-sædet åbenhjulet bil med forseglede Ford- og GM-motorer
• Klasse 7100: Sportsman Mini eller mellemstore lastbiler eller SUV’er
• Klasse 7200: Mini trick truck ubegrænset lastbiler eller SUV’er
• Klasse 7300: Pure-stock produktion mini eller mellemstore lastbiler eller SUV’er
• Klasse 8100: ubegrænsede Sportsman lastbiler eller biler med åbne hjul
• Vintage: firehjulede køretøjer, der er fra 1989 eller ældre (4501-4599)
• Pro Turbo UTV: turboladet produktions-UTV med OEM stock 1000cc motor (T800-T999)
• Pro Production UTV: normalt indsuget produktions-UTV med OEM motor, 1000cc max. (1800-1999)
• Pro Unlimited UTV: produktionskøretøjer med modificerede motorer 1000cc max; pro UTV unlimited (2900-2950)
• Pro RS1 UTV: normalt opsuget produktions-UTV enkeltsædet med OEM-motor, 1000cc max
• Rally UTV: UTV rally Sportsman (U900-U999)
• Sportsman UTV: køretøjer klassificeret som UTV’er af Best In The Desert, men ikke bygget efter Pro-reglerne; Sportsman (2951-2999)
• Pro Motorcycle: Open Pro (N) – 300 Pro (X); over 30 Pro (P); over 40 Pro (C)
• Motorcykel: Open Exp/am (300) – 300 Exp/am (200); over 30 Exp (500); over 40 Exp (700); over 50 Exp (800); Ironman Exp/am (O)
• Quad: Quad pro (Q); exp/am (400); Ironman exp/am (600)

Bygning af dit racerkøretøj

Da du sandsynligvis allerede er involveret i off-road rekreation i en eller anden form, ved du, hvor vigtig vedligeholdelse og opsætning er på dit racerkøretøj. Uanset hvilken type racerkøretøj du vælger (motorcykel, quad, UTV, bil eller lastbil), skal du huske det gamle ordsprog: “For at komme først i mål, skal du først komme i mål”. Ud over at være opmærksom på præstationsopsætning for affjedring og motortuning er den vigtigste faktor af alle sikkerhed og pålidelighed. Det bedste sted at starte er derfor Best In The Desert Rule book, da det er her, alle de særlige regler og specifikationer for hver klasse findes. Som du vil finde ud af, er de fleste regler af hensyn til sikkerheden.

Finans

Der er ingen måde at forsøde det faktum, at det er en investering at konkurrere i off-road racing. Du er nødt til at tage højde for dit køretøj, uanset om du køber det færdigt til at køre, eller om du selv bygger det op. Der er også startgebyrer, brændstof og overnatningsmuligheder for dig og dit team. Hvis du gennemfører nogen form for forberedende træning som f.eks. en ørkenløbsskole eller melder dig ind i andre klubber eller organisationer, er der også udgifter forbundet hermed.

Når du først er kommet i gang med ørkenracing, vil du dog blive bidt af det! Spørg enhver BITD-racer, og de vil fortælle dig, at de indledende omkostninger til at få deres køretøj sat op og alle de ekstra gebyrer er det hele værd.

Best In The Desert Racing Association

Best In The Desert racing er anerkendt af de fleste som førende inden for off-road racing. Vi afholder meget velorganiserede, sikre og sjove off-road-arrangementer. Vi er en af de mest spændende måder at blive involveret i off-road racing-verdenen på. Vi organiserer mindst otte løbsevents om året i Nordamerika, herunder loop-løb, kortbane- og point-to-point-løb, der spænder fra 250 til 550 miles. Nogle af vores mest berømte løbsevents omfatter:

• Vegas to Reno
• Parker 250
• Parker 425
• Laughlin Desert Classic
• Silver State 300
• Battle Born 250
• BlueWater Desert Challenge

Vi er meget stolte over vores løbsserie, og vores løb er verdens-kendt for deres organisation og udfordrende karakter. Vores løb finder sted i Nevada og Arizona, hvor ørkenen er enorm, og banerne er lange. De bedste off-road racere i verden deltager i BITD-løb, og det kan du også.

Hold øje med vores kommende løbsplan for at få flere oplysninger om vores tilmelding til løb, tidsprøver, teknisk inspektion, arrangementsprogrammer og meget mere. Glem ikke at tilmelde dig vores nyhedsbrev nedenfor for at holde dig opdateret!

Velkommen til Best In The Desert-familien. Vi er glade for at have dig.