Med de begyndende vintertemperaturer er det på tide at få det snerydningsudstyr frem fra lageret og give det et eftersyn. For mange betyder det et forfaldent olieskift af sneblæseren. Hvis du ikke er sikker på, hvilken olie du har brug for, eller hvor du skal lede, har vi en løsning til dig.

Afsløring: Som en Amazon Associate tjener vi på kvalificerende køb.

Den lave pris:

• Syntetisk olie er bedre end konventionel olie – helt klart. Din snefræser vil starte lettere, køre bedre og holde længere.
• Du behøver IKKE at bruge speciel “sneblæserolie” eller producentens mærkeolie. Faktisk kan bilmærker give bedre værdi.
• Sørg for at læse din instruktionsbog, og følg den korrekte viskositetsklasse og API-klassificering. 10W-30 er almindeligt, men ikke garanteret.
• Hvis du har mistet ejermanualen, så er google din ven! Få modelnummeret fra dit udstyr, og indtast det online. Normalt uploader producenterne dem.

Kig i din ejermanual

Din ejermanual bør være det første stop for at finde ud af, hvilken type olie du skal bruge. Den vil indeholde vigtige oplysninger som den korrekte viskositetsklasse samt API-klassificeringen, som din sneslynges motor er designet til. Dette bør være dit første stop for at finde ud af, hvilken olie du har brug for. Din ejermanual kan også indeholde andre nyttige oplysninger, f.eks. hvilke tændrør du skal bruge, og hvilken slags brændstof der er bedst til din sneslynge.

Lær, hvad olietallene faktisk betyder

Din ejermanual bør være det første stop, når du skal finde ud af, hvilken slags olie du skal bruge. Den vil indeholde vigtige oplysninger som den korrekte viskositetsklasse samt den API-type, som din sneslynges motor er designet til. Ofte vil du se et skema som det ovenfor, der beskriver de korrekte oliekvaliteter, der skal bruges til et givet temperaturområde, samt en værdi, f.eks. 10W-30. Det første tal ved siden af “W” betyder vinter, og et lavere tal betyder bedre beskyttelse og lettere start, når det er koldt udenfor. Det andet er oliens viskositet (også kaldet “vægt”) ved driftstemperatur.

Nu kan du også blive olieekspert. Når du ser oliekanden på hylden og ser 5W-30, vil du straks vide, at det er en 5-vægt, når det er koldt, og 30-vægt, når det kører. Nemt!

Sørg for, at din olie er API-certificeret

API er American Petroleum Institute – i årtier har de fastsat standarderne bag mange motorolier. Næsten alle bilproducenter kræver API-certificeret olie i deres motorer. API-betegnelser følger et bogstavsystem, der starter med “SA”, og det nuværende er “SN Plus” API-olier er designet til at være bagudkompatible – hvis dit udstyr kræver API SJ-olie, er du helt sikker på at bruge API SN Plus, og du kan endda se et ydelsesmæssigt løft fra den nyere teknologi.

Få den syntetiske fordel

Konventionelle olier fremstilles af råolie, der kommer ud af jorden – en tyk sort substans, der indeholder meget mere end bare olie. Efter adskillige rensnings- og raffineringstrin får man de konventionelle motorolier, som du kender i dag. Syntetiske olier starter som rene, fremstillede stoffer til at begynde med, og alt, hvad der er blevet efterladt i løbet af rensningstrappen, er der ikke. De “forkerte” molekyler, som ofte kan nedbrydes og blive til slam i motoren eller forårsage for tidligt slid, er ikke til stede i syntetiske olier.

I mange år var syntetiske olier mindre populære hos forbrugerne på grund af en højere pris, men efterhånden som flere og flere bilfabrikanter kræver brug af syntetiske olier, er de ved at blive dominerende på markedet. Selv mange “konventionelle” olier er nu faktisk syntetiske blandinger, hvilket giver dig øget ydeevne og bedre levetid for dit udstyr. Der er dog ingen regler for, hvad der udgør en syntetisk blanding, og det er bedre for dig at vide, at du har fuldt syntetisk olie i stedet for en mystisk procentdel.

Det sagt, er der i meget gammelt udstyr en lille chance for, at syntetisk olie kan have en rensende effekt og forårsage olielækager. Lækagerne har dog sandsynligvis været der i et stykke tid, blot dækket af snavs og tilsmudsning fra lang tids brug samt opbygning fra konventionel olie. I disse tilfælde ønsker du måske ikke at bruge syntetisk olie, men i velholdt udstyr af enhver alder vil syntetisk olie ikke forårsage nogen skade.

Navnmærker er et sikkert valg

Nogle firmaer sælger dedikeret “sneblæserolie”, men de store oliemærker – såsom Pennzoil, Mobil 1 og Castrol – fremstiller alle kvalitetsolier, der fungerer lige så godt i ikke kun din bil, men også i din sneblæser. Disse virksomheder har fremstillet olie i årtier og har ikke blot de nyeste certificeringer, men også store hold af ingeniører og formulatorer bag deres produkter. Deres mange års erfaring betyder et kvalitetsprodukt til alle, og længerevarende, mere brændstofeffektive motorer til alle.

Vores ekspertolieanbefalinger:

Pennzoil Platinum Full Synthetic Motor Oil

Vores redaktørers favorit, Pennzoil Platinum Full Synthetic Oil er fremstillet af en særlig gas-til-væske-raffineringsproces, Olie fremstillet af naturgas! Denne olie har et grundmateriale af usædvanlig høj renhed, selv for syntetisk olie, hvilket giver større ydeevne og holdbarhed samt forbedret beskyttelse ved ekstreme temperaturer.

Mobil 1 Fully Synthetic Motor Oil

Mobil 1 er muligvis nummer et alene af navnet, Mobil 1 har været på markedet siden 1974 og er en favorit ikke kun blandt snu bilister, men også blandt operatører af små motorer. Over 45 års succes på markedet ville ikke ske uden kvalitet.

Castrol EDGE Synthetic Motor Oil

Castrol EDGE-oliens berømmelse er et titanbaseret anti-friktionsadditiv, der øger filmstyrken og mindsker slid seks gange bedre end branchens benchmark. Ligesom Mobil har Castrol eksisteret i årtier og kender virkelig deres kram, når det kommer til motorolie.

Runner Up: Amazon Basics Synthetic Motor Oil

Ifølge olieeksperterne på BITOG er Amazon Basics fremstillet af en førende olieproducent her i USA. Den opfylder alle API- og industrispecifikationer og er en fremragende prisvenlig løsning for den omkostningsbevidste forbruger. Du kan tjekke prisen på denne olie på Amazon.

Nu, hvor du har fundet den bedste olie til din sneblæser, hvorfor tager du dig så ikke også af brændstofsystemet og tjekker vores side om brændstoftilsætningsstoffer til sneblæsere. Så er du i topform til den kommende vinter.