Denne artikel handler om kanalen i Louisiana. For det mislykkede forsøg på at anlægge en Trans-Florida-kanal, se Cross Florida Barge Canal; for en liste over alle kanaler i Florida, se List of canals in the United States

Denne artikel angiver ikke nogen kilder. Hjælp venligst med at forbedre denne artikel ved at tilføje henvisninger til pålidelige kilder. Ukilderet materiale kan blive anfægtet og fjernet.
Find kilder: “Florida Canal” – nyheder – aviser – bøger – scholar – JSTOR (marts 2008) (Lær hvordan og hvornår du kan fjerne denne skabelonbesked)

Kanalen blev bygget i det 18. århundredes kolonitid i Louisiana og strækker sig fra det, der nu er Faubourg Marigny-kvarteret i New Orleans, omtrent parallelt med Mississippi-floden på østbredden ned gennem det moderne Saint Bernard Parish og en del af østbredden i Plaquemines. Koloniale jordfordelinger strakte sig normalt 40 arpents tilbage fra Mississippifloden. Kanalen markerede således den bageste ende af ejendomme, som for det meste oprindeligt var plantager. I dette område var denne linje generelt omkring grænsen for jord, der kunne dyrkes, hvor det højereliggende land på den naturlige floddiget endte i sump. “40 Arpent-kanalen” blev brugt af små skibe til handel mellem de nærliggende plantager; større skibe og skibsfart over længere afstande benyttede Mississippi. Den jord, der blev flyttet for at grave kanalen, blev brugt til at anlægge en hævet vejbane på flodsiden af kanalen, kaldet “Florida Walk”.

Med udviklingen og anlæggelsen af yderligere vinkelrette kanaler i det 19. og 20. århundrede blev den gamle 40 Arpent Canal opdelt i flere diskontinuerlige kanaler. Florida Walk blev til Florida Avenue, selv om den blev afbrudt i nogle områder enten ved at blive overbebygget eller ved at få lov til at falde tilbage til vildnis. Nogle steder, f.eks. i New Orleans, blev de resterende dele af kanalen kendt som “Florida Canal”, mens man i dele af Saint Bernard og Plaquemines stadig bruger det gamle navn “40 Arpent Canal”. Kanalen anvendes ikke længere til skibsfart, men bruges stadig til dræning og nogle steder til nogle små lyst- og fiskerbåde.

Nederst på floden fra industrikanalen markerer Florida-kanalen stadig den indre grænse for kvarteret Lower 9th Ward i New Orleans og samfund som Arabi og Chalmette.

Læer og oversvømmelsesmure, der er bygget på bagsiden af kanalen, er med til at beskytte beboede områder mod oversvømmelser. Disse diger på bagsiden af kanalen blev overskredet af stormfloder under orkanen Katrina i 2005; for at gøre dette skulle stormfloden først overskride de større diger, der støder op til MR-GO, og bevæge sig gennem vådområderne mellem MR-GO og 40 Arpent-kanalens bagdæmning. I december 2005 blev det annonceret, at man i Saint Bernard Parish ville øge højden på 40 Arpent Canal back levee for at hjælpe med at tilbyde en vis midlertidig beskyttelse, indtil der kunne udføres mere omfattende arbejde på MR-GO.

Wikimedia Commons har flere medier relateret til Florida Canal.