Ford Motor Co. lancerer en elektrisk version af sin Transit cargo van sent næste år.
Automobilproducenten er at skubbe i batteri-elektriske køretøjer op og ned sin linje, klar til elektriske varianter af to flagskibe, F-150 pickup truck og Mustang.
“Overgangen af flådekøretøjer til nul-emissioner, især for det hurtigt voksende segment for levering på den sidste mil, er afgørende for at nå vores mål om CO2-neutralitet inden 2050”, sagde Jim Farley, Fords administrerende direktør. “Det er godt for planeten og en stor fordel for kunderne at hjælpe med at sænke deres driftsomkostninger og levere forbundne flådestyringsteknologier, der vil hjælpe deres virksomheder.”
Nerhvervskøretøjer ser ud til at være et hovedområde for vækst globalt set, efterhånden som e-handelen vokser, og byerne søger efter måder at reducere støj og forurening på. Flere europæiske byer planlægger at forbyde køretøjer med forbrændingsmotorer.
Den 2021 E-Transit, som kommer til salg næste år, vil have en startpris i USA på under 45.000 dollars, sagde Ford torsdag. Den vil have samme lastrum som den nuværende model, sagde Ford.
Automobilproducenten planlægger otte forskellige konfigurationer af varevognen, og hver af dem vil have forskellige præstationsegenskaber. Men baseline lavt tag E-Transit vil have en anslået kørselsradius på 126 miles. Ford planlægger også et valg af tre taghøjder og tre længder samt chassis cab- og cutaway-modeller.
Andre funktioner omfatter en tilsluttet teknologi til flådestyring og telematik-tjenester. Den vil have et indbygget elsystem, der giver op til 2,4 kilowatt tilgængelig strøm til at hjælpe kunderne med at bruge og oplade værktøj på byggepladsen.
Den elektriske drivlinje vil tilbyde op til 266 hestekræfter og 317 pundfødder moment.
Ford vil ikke være alene på markedet. Mercedes-Benz tilbyder en elektrisk version af sin Sprinter varevogn i Europa og har sagt, at det overvejer at bringe den til USA.
Rivian, en elektrisk køretøj startup, forsyner Amazon med 100.000 leveringsvogne i løbet af de næste mange år. Ford er en investor i Rivian. Bollinger Motors, en anden nystartet virksomhed, er ved at udvikle et elektrisk erhvervskøretøj.
Miljøbestemmelser, virksomheders bæredygtigheds- og imagestrategier og operationelle omkostningsfordele fremmer den globale vækst på markedet for elektriske erhvervskøretøjer.
Markedsanalysefirmaet Interact Analysis anslår, at det globale salg af elektriske erhvervskøretøjer vil nå 231.000 enheder i 2021, hvilket det kalder “en fantastisk vækst på 47 % for sektoren.”
Væksten skyldes vækst i Europa og Nordamerika, hjulpet af udvidelsen af Kinas EV-subsidieprogram, sagde Interact Analysis i en rapport, der blev offentliggjort torsdag.
Selskabet forudser, at elektrificerede drivlinjer – hybrid, brændselscelle og batterielektrisk – vil tegne sig for over 2,5 millioner årlige registreringer af erhvervskøretøjer i 2030, ud af i alt over 20 millioner.
“Batterielektriske drivlinjer forventes at gøre alvorlige indhug i bybus- og lette køretøjssektorerne, især i leveringskøretøjer på den sidste mil, hvilket afspejler det forventede varige boom i online-shopping forårsaget af pandemien”, sagde Interact Analysis.