jeg ville ønske jeg var mekanisk tilbøjelig til at gøre det.
Ja, jeg prissatte udskiftningsomkostningerne for en ny ’06 lx, da jeg fandt ud af det. det kører på $22k for en ny ’06 lx automatisk sedan med en rød bog værdi for min bytte i på $6k. jeg ville være nødt til at komme op med forskellen plus skatter. desværre ville det sætte mig super over budget, og jeg ville være nødt til at finansiere det. leasing er ikke rigtig en mulighed på grund af den kilometerstand jeg sætter på en bil.
Jeg troede, at det var ret usædvanligt at sprænge en hovedpakning, indtil jeg tjekkede 7thgen-webstedet og fandt ud af, at hovedpakningslækage på 7th gen ikke er så mærkeligt, som det ser ud. jeg søgte på 7thgen.com og fandt et stort antal mennesker med præcis de samme symptomer og problemer. jeg er 99% sikker på, at jeg ikke har beskadiget hverken hovedet eller blokken. da lækagen lige er begyndt, er jeg nødt til at kvæle den i opløbet, før den beskadiger hovedet eller blokken. da bilen har så mange km på sig, regner jeg med at få hele den øverste del af motoren lavet på samme tid. det giver bare så meget mening at gøre det hele på samme tid, når de har toppen af motoren adskilt.
det første tegn, jeg så, var, at motortemperaturen steg, og den nåede aldrig den kritiske temperatur. jeg tog den ind den næste dag, og de trykprøvede kølesystemet. De udskiftede termostaten, og motoren har ikke været overophedet siden. men jeg har stadig en kølervæskelækage, når jeg sætter bilen på vejen.
Hvis jeg skal betale så meget for at få udskiftet pakningen, ville en bearbejdning af hovedet helt sikkert være en del af servicen. jeg kan godt spare på bearbejdningsdelen, men jeg kan virkelig blive fuktet, hvis jeg ikke får hovederne bearbejdet.
nogen der kender en god pålidelig mekaniker der laver godt motorarbejde udført for kontanter? jeg leder stadig efter en mekaniker, der er villig til at gøre det (men ikke til forhandlerpriser… )