Livsstandard
De fleste bønder i det 13. århundrede levede under et rimeligt eksistensminimum, og denne standard faldt i løbet af århundredet. Titow (English Rural Society) påviste, at der var behov for mellem ti og tretten og en halv acres for at forsørge den gennemsnitlige familie på fire og en halv person. Den gennemsnitlige forpagter med en halv gårdsplads og femten acres frugtbar jord må have været på grænsen til fattigdom. Mulighederne for lejlighedsvis arbejde på godset var få og sjældne og gav kun en bonde mulighed for at tjene et par shillings her og der. Der var imidlertid et voksende antal lønmodtagere som håndværkere, handelsmænd og lejede arbejdere, som skabte et voksende marked for varer og tjenesteydelser. Store godsejere og små producenter, der var i stand til at sælge et overskud, havde mulighed for profit.
Den voksende befolkning samt handel var også med til at udvide og etablere større landsbyer og byer. Langdistancehandelen var stadig ret begrænset i det trettende århundrede og udviklede sig i forskelligt tempo i hele landet. Uld blev dog eksporteret til Flandern, og for dem, der havde råd til en sådan luksus, blev der importeret vin fra Gascogne. Fra Skandinavien kom dyre pelse, og der blev importeret sten fra Caen, som blev brugt til lister og udskæringer i Westminster Abbey. I det 13. og 14. århundrede købte aristokratiet egernskind, som kunne øge prisen på et stykke tøj med 2 til 3 pund, og luksuriøse tekstiler som silke og linned, mens andre bar en større mængde uldtøj.
Rejser
De bedste skibe på de britiske øer i denne periode blev bygget i Irland, og i første halvdel af århundredet blev der bygget en række galejer der til John og Henry III. Disse var dog krigsskibe, handelen blev udført af en række forskellige skibe, men sandsynligvis ofte af kogger. Disse var klinkbyggede, med flad bund og et enkelt sejl. I flodmundinger og indre vandveje sejlede mange både, der var bygget til transport af varer og passagerer. Store både, kaldet shouts, sejlede f.eks. på Themsen mellem Henley og London og på floden Lea. Men på trods af en stor stigning i handelen på land i denne periode voksede vandtransporten ikke i samme takt.
Den var måske nok meget billigere, men den var også meget mere uforudsigelig. Den forbedring af mange broer ved at bygge i sten, som fandt sted i begyndelsen af det trettende århundrede, tyder på, at vejtransport på dette tidspunkt blev foretrukket. Over disse veje gik eller red mange mennesker, og varer blev transporteret på vogne, sandsynligvis små enhestevogne.
Mønt
Den vigtigste valuta var sølvpennyen eller sterling. Sølvgrynen blev fremstillet som en isoleret udstedelse i 1279, men kom først i almindelig cirkulation i det følgende århundrede (se nedenfor). Dens værdi forblev hele tiden 4d. Guldpennen, der også blev fremstillet i det trettende århundrede, men ikke kom i almindelig omsætning, var en isoleret udstedelse af Henrik III i 1257 med en værdi på 20d. I det meste af det trettende århundrede fortsatte uldeksporten, indtægter fra Gascogne og seignorageafgifter betalt af kontinentale købmænd, der var ivrige efter at veksle deres sølv til en mere stabil valuta, med at øge sølvbarrerne i England.
Dette øgede imidlertid også cirkulationen af mindreværdige, udenlandske eller klippede mønter. Fire gange i dette århundrede beordrede kongen en hel eller delvis nyprægning af mønten, hvilket bidrog til at stabilisere priserne. Der var også en stigning i mængden af valuta i omløb fra ca. 125.000 £ i 1180 til 674.000 £ i 1278. Dette oversteg langt væksten i befolkningen og var med til at udvikle og udvide den monetære økonomi. Leje til godsejere blev f.eks. i stigende grad betalt i kontanter frem for i varer eller tjenesteydelser.