Fartsbøder i New York er nok den trafikbøde, vi får flest spørgsmål om. NY fartbødepoint varierer fra tre til elleve (nok til en suspension fra en enkelt fartbøde), afhængigt af hvor langt over grænsen du kørte. Fartbøder er ikke gode for dit kørekort og bestemt ikke gode for din bilforsikring.

Mobilister, der har fået en fartbøde, vil normalt gøre krav på et af følgende punkter:

• Jeg kørte ikke så hurtigt, som betjenten sagde, jeg gjorde
• Jeg kørte over hastighedsgrænsen, men jeg har en god grund
• Jeg fulgte bare med i trafikken
• Jeg kørte for hurtigt, og jeg blev simpelthen taget

Som NY hastighedsbødeadvokater afhænger vores strategi generelt ikke af, hvilken kategori der gælder for vores klient. Den udstedende betjent vil sandsynligvis tilbyde det samme vidneudsagn uanset hvilken kategori der er tale om. Efter betjentens mening kørte du for hurtigt, det var ikke berettiget, og det er ligegyldigt, hvor hurtigt alle andre på vejen kørte. Hvis du har grunde til, at du mener, at du ikke var skyldig, skal du ikke forvente, at betjenten er enig (han ville ikke have udstedt bøden, hvis det var tilfældet).

I nogle tilfælde er det muligt for en person at have et forsvar eller en begrundelse for at køre for stærkt, som ikke kunne forklares til betjenten (eller som betjenten simpelthen ikke ville acceptere) under bilstoppet. Vi vil naturligvis gerne diskutere ethvert potentielt forsvar eller retfærdiggørelse i din sag.

Det sagt, sørger vi for, at du forstår, at det at tilbyde et forsvar eller en retfærdiggørelse er en strategi, der skal overvejes nøje. Det er grundlæggende en indrømmelse, for så vidt angår den pågældende hastighed. Hvis dommeren ikke er enig i eller tror på forsvaret eller begrundelsen, har du indrømmet at have kørt for hurtigt, og dommeren mener ikke, at du havde en god grund til at køre for hurtigt.

Speeding Ticket Law

Section 1180 af NYS Vehicle and Traffic lov er den mest almindeligt citerede afsnit på en billet. Denne sektion indeholder også oplysninger om skolezone og arbejdszonehastigheder.

I NYC, mens mange vil blive anklaget under sektion 1180 i VTL, vil vi også se nogle mennesker, der bliver anklaget under sektion 4-06 i NYC Traffic Rules. Dette er et afsnit specifikt for NYC, der også fastsætter standardhastighedsgrænsen på 25 mph, hvor der ikke er nogen skilte, der angiver en højere hastighedsgrænse.

Hvad kan en NYC fartbødeadvokat gøre?

Forvent at din fartbøde i NYC vil blive håndteret af Traffic Violations Bureau. På grund af TVB’s politik om ikke at forhandle om en aftale, spørger mange mennesker, hvad en NYC fartbødeadvokat kan gøre for at bekæmpe en fartbøde udstedt i en TVB-jurisdiktion (NYC, Suffolk, Buffalo, Rochester).

NYC fartbødeadvokat Mål nr. 1: Sagen afvises

I et TVB-system uden forhandling om en aftale er vi tvunget til at gå videre til retssag i alle sager. Resultatet af en retssag vil enten være, at vi vinder (sagen afvises – ingen point, bøde eller beviser for billetten på din kørekort) eller vi taber (skyldig som anklaget, point og bøder og tillægsgebyrer som foreskrevet af loven).

Vores mål nummer et med fartbøder udstedt i NYC er at finde en måde at få billetten smidt ud i sin helhed. Nogle gange er vi heldige, men efterhånden som TVB generelt slår ned på de lette gevinster (betjenten undlader at møde op mere end én gang, betjenten mister sine notater, billetterne går tabt i systemet), bliver de heldige gevinster færre og færre. Oftere kommer afvisninger fra at bruge vores og viden med hensyn til TVB retssager og bekæmpelse af en bøde ved TVB generelt.

NYC Fartbøde Advokat Mål nr. 2 (HVIS MULIGT): Reduktion til den næste lavere fartoverskridelseskategori.

Der er fem fartoverskridelseskategorier: Der findes fem kategorier af hastighedsoverskridelser: 0-10 mph over grænsen (tre point), 11-20 over (fire point), 21-30 over (seks point), 31-40 over (otte point), 41+ over (11 point). I visse tilfælde er det muligt ved TVB at glide ned i en lavere kategori.

Dette er ikke en plea bargain, som vi kan søge at opnå uden for NYC – ægte plea bargains er aldrig en mulighed ved TVB i NYC. Det er teknisk set en ændring af den oprindelige hastighed til en anden hastighed baseret på betjentens vidneudsagn. Hvis en bilist f.eks. bliver anklaget for at køre 71 mph i en 50 mph zone, kan en advokat for fartbøder på et NYC TVB-kontor måske ændre bøden til en 70 i en 50.

Et par bemærkninger om disse nedsættelser:

• Alle dommere har forskellige regler med hensyn til dette. Ikke alle vil gøre det, de har forskellige procedurer for, hvornår og hvordan anmodningen fremsættes, og nogle er villige til kun at gå ned en eller to mph og ikke mere. Betjentens “visuelle vurdering” er en vigtig del af denne procedure, og det samme gælder betjentens “tolerance” (hvor tæt hans visuelle vurderinger i gennemsnit ligger på den faktiske hastighed, han har kørt). Det er ikke noget, man bare kan gå ind i retten og anmode om. Det er bydende nødvendigt, at din hastighedsadvokat forstår, hvordan den enkelte dommer i den pågældende TVB-domstol håndterer disse situationer, og hvor det måske eller måske ikke er en mulighed at overveje.
• Ingen dommer kan rykke ned mere end fem mph. TVB vil ikke tillade det.
• I nogle tilfælde ønsker vi IKKE at forfølge dette. For eksempel klienter, der er på nippet til at miste deres kørekort, selv om de bliver dømt for en lavere hastighed. Vi ønsker heller ikke at anmode om det, hvis vi mener, at vi har en god chance for at få bøden afvist uden videre ved høringen eller ved appel.
• En sag kan ikke længere appelleres, hvis denne anmodning om ændring imødekommes. Det er i bund og grund at indrømme at køre med den lavere hastighed. Igen, en advokat bør kun forfølge dette, hvor en skyldig afgørelse på den oprindelige anklage syntes sikker, og en appel var lige knap garanteret at være ubrugelig alligevel.
• Visse nedsættelser som denne kan være meget nyttige. Eksemplet ovenfor på 71 til 70 kunne spare to point og $ 300 i vurderingsgebyrer.

Det er det med NYC fartbøder. Hvis den ikke bliver afvist eller reduceret en kategori lavere, er du desværre blevet fundet skyldig som anklaget. Det kan ske, selv om du arbejder med de bedste NY hastighedsovertrædelsesbødeadvokater. Ingen advokat kan garantere resultater. Vi kan kun garantere, at vi vil gøre alt, hvad vi kan for at opnå et gunstigt resultat i hver enkelt sag, og at vi ærligt vil vurdere nogens chancer for succes under den første konsultation.

Hvornår har jeg brug for en New York fartbødeadvokat?

Hvis du vælger at bekæmpe din fartbøde i retten, vil du altid have mulighed for at repræsentere dig selv eller ansætte en advokat som din repræsentant. Når folk spørger, om de har brug for en NY hastighedsoverskridelse billet advokat for en hastighedsovertrædelse, er svaret ikke altid absolut den ene eller den anden vej. Nogle mennesker kan have bedre straffeattester end andre eller højere hastigheder end andre. Nogle mennesker bor måske tættere end andre på retten eller har en mere fleksibel tidsplan. Der er forskellige situationer, og der er ikke altid et svar, der passer til alle.

Vi vil ofte fortælle potentielle klienter, at der er en fordel og en ulempe ved at hyre en advokat. Fordelen er, at man ikke behøver at møde personligt op i retten, at nogen tager sig af alt papirarbejdet og kommunikationen med retten og giver sig selv (forudsat at man hyrer den rigtige advokat) den bedst mulige chance for et godt resultat. Desuden bør en advokat give dig en ærlig vurdering af dine chancer for at opnå dette gode resultat. Ulempen er, at advokaten vil opkræve et gebyr, og at ingen advokat nogensinde kan garantere et bestemt resultat. Det er muligt at betale en advokat for repræsentation i et hvilket som helst juridisk spørgsmål og måske ikke få sagen til at falde ud, som du håber, men igen – en ærlig advokat bør hjælpe dig med at forstå sandsynligheden for succes i netop din sag.

Hvor meget koster det at hyre en NY fartbødeadvokat?

Oprisen for at hyre en fartbødeadvokat afhænger i høj grad af størrelsen af hastigheden, din samlede kørselsrekord og hvor (hvilken domstol) sagen vil blive behandlet. Uanset din specifikke situation, opkræver vores firma altid lave, rimelige, faste gebyrer for trafikovertrædelsessager. Vi vil altid forsøge at citere et gebyr, som vi mener er rimeligt for situationen, og når vi er ansat, går vi til retten så mange gange som nødvendigt for at afslutte en sag for dette engangsgebyr.

Hvis det gebyr, du får tilbudt, virker højt, skal du huske de potentielle omkostninger og straffe, der er involveret. Sager har bøder, point på et kørekort, potentielle vurderinger fra DMV baseret på disse point, potentielle forsikringsstigninger og selvfølgelig kan der i nogle tilfælde være kort- eller langsigtet tab af retten til at køre. En “investering” i en advokat kan ofte være et relativt lille gebyr til gengæld for en realistisk chance for at undgå nogle af eller alle de potentielle straffe.

Bemærk, at point på ens kørekort for en fartbøde varierer afhængigt af, hvor meget over grænsen man bliver dømt for at køre. Point kan variere fra tre hele vejen til 11. Bøderne kan variere afhængigt af, hvilken domstol sagen er i, hvor høj hastigheden er, og hvordan personens eksisterende kørehistorik ser ud.

Med bøder, tillægsgebyrer, vurderinger, stigninger i forsikring og endda suspension eller tilbagekaldelse som potentielle sanktioner, er det ofte en god idé at hyre en NYC hastighedsoverskridelse billet advokat til at kæmpe for en reduceret afgift eller en fuldstændig afvisning af din sag. Advokaterne hos Feifer & Greenberg er nøje bekendt med statens og de lokale love vedrørende hastighedsoverskridelser, og vi ved, hvad der skal til for at hjælpe dig med at få et bedre resultat i din sag om hastighedsoverskridelse. Giv os et opkald i dag på (888) 842-5384 (TicketHELP).

Speeding in a Work Zone

In the state of New York, speeding in a work zone has stivere penalties than an average citation. Kørsel over hastighedsgrænsen gennem en arbejdszone vil ikke kun øge dine bøder og andre sanktioner, men det kan medføre en dramatisk stigning i dine bilforsikringspræmier.

Speeding gennem en arbejdszone betragtes som en alvorlig forseelse. Chauffører, der bevæger sig hensynsløst gennem disse zoner, bringer bygge- og vejarbejderes liv i fare. Faktisk er hastighederne gennem disse områder typisk sænket i et forsøg på at holde disse mænd og kvinder sikre. Hundredvis af arbejdere kommer hvert år til skade eller bliver dræbt på grund af hensynsløse bilister.

I henhold til statslig lov er en “arbejdszone” ethvert sted langs en vej eller motorvej, hvor der befinder sig arbejdere, deres udstyr og forsyninger. Chauffører skal være opmærksomme på, at fraværet af arbejdere ikke betyder, at området ikke betragtes som en arbejdszone. Hvis der er afspærringer og/eller skiltning, betegnes området som en arbejdszone, selv om der ikke arbejdes aktivt.

I New York giver det 3 point at køre op til 16 miles i timen over den oplyste hastighedsgrænse i arbejdszonen. Kørsel mellem 11 og 20 miles i timen over hastighedsgrænsen giver 4 point på kørekortet. Desuden fordobles bødebeløbene for en typisk citation. Hvis en chauffør bliver taget i at køre 21 miles eller mere over hastighedsgrænsen og findes skyldig i forseelsen, gives der 6 point, og chaufføren skal betale NYS Driver Responsibility Assessment.