- 29
Uno de mis camiones clásicos favoritos de todos los tiempos es el modelo Kenworth W900A.
Cuando me preguntan cuál es mi camión favorito de todos los tiempos, ¡normalmente es una pregunta que intento evitar!
Es una pregunta realmente difícil de responder, ya que hay muchos modelos estupendos que me gustan.
Es realmente difícil decir con certeza que una marca o modelo en particular es mejor que el otro.
Pero cuando estoy acorralado y bajo presión, tendría que decir que el último modelo de Kenworth W900A, con una litera superior plana doble está en la parte superior de mi lista personal de camiones favoritos.
Me encanta el perfil y las proporciones generales de este camión.
Ese gran y largo capó y las altas chimeneas. Son lo que siempre pensé que debería ser un gran camión, cuando era un niño.
Como los cabovers eran populares en el día, los camiones de doble litera de capó largo eran un sitio raro.
Pero cuando pasaba un W900A, mucha gente levantaba la cabeza para echarle un vistazo mientras se paseaba por la carretera.
¡Y yo era uno de ellos!
Kenworth W900A – The Good Stuff
- Big Hood, Big Power – La mayoría de los capós largos albergaban una gran potencia bajo el capó… a veces un Cummins biturbo o un 3408 Cat.
- Conducción suave y decente – La suspensión de 8 bolsas de Kenworth acababa de ser lanzada en ese momento y esos 900A se conducían muy bien en comparación con todo lo demás en la carretera en ese momento.
- Lujo – Los interiores eran lujosos….tenían un grueso acolchado de cuero con botones e incluso había un estante en la litera para una TV….. vivir alto en un camión en los años 70!
- W900A Confort – Las cabinas estaban bien aisladas y eran cálidas en invierno, y para su época, el aire acondicionado, si lo tenías como opción, funcionaba bien también… era mejor que no tener aire acondicionado. ‘
- Buen aspecto – ¡Eran un coche muy bonito, en su día! Se podían instalar barras adicionales en la parrilla para conseguir un aspecto personalizado y se podían pintar de fábrica en varios colores.
Mi color favorito del W900A era el rojo sólido, con rayas, como el que tenía Gary Greer de Missouri o Bruce Hannah Truck Lines, Alberta, Canadá.
Kenworth W900A – Las cosas no tan buenas
Estos grandes vehículos no eran perfectos ni mucho menos.
- Radio de giro pobre – Los grandes 900 necesitaban un campo de fútbol para dar la vuelta en….. radio de giro era horrible.
- Capó pesado – Los enormes capós de fibra de vidrio no podían ser abiertos por ningún débil de 98 libras. Eran muy pesados.
- Capuchas agrietadas – Las capuchas también tendían a agrietarse por su propio peso, si los puntales de soporte no se colocaban correctamente y se mantenían.
Relacionado >Más sobre la comparación de los modelos W900A + W900B
El fin del W900A
No sé por qué pero Kenworth dejó de fabricar el W900 de capó largo a principios de los 80, pero la producción cesó y desapareció en 1983.
Hubo una gran protesta por parte de los aficionados a los coches grandes de capota larga.
Así que, a principios de los 90, Kenworth reintrodujo la capota larga con su edición 007 James Bond.
Pero, Kenworth había cambiado la forma y el ángulo del capó para mejorar el ahorro de combustible y la visibilidad hacia delante, pero no se veía tan bien como el Kenworth W900A original.
Muchos “fans del capó largo” cambiaron de Kenworth a Peterbilts. Kenworth perdió una parte de su importante base de clientes propietarios-operadores como resultado.
Aunque Kenworth tenía razón técnicamente, el ahorro de combustible sería cada vez más importante en los años venideros, creo que deberían haber cambiado el Kenworth W900A más lentamente, para permitir que sus clientes se adaptaran, de la misma manera que Peterbilt hizo con su cambio del 359 Peterbilt al 379, al modelo 389.
A día de hoy, sin embargo, el viejo modelo W900A, todavía tiene una ‘base sólida de fans’ y yo soy uno de esos fans acérrimos.
Galería de fotos del modelo de camión Kenworth W900A
Más colecciones de fotos y Artículos Para Usted
- Los Mejores Motores de Camión + Los Peores – Una Guía del Camionero para Obtener el Motor Correcto
- La Guía Completa de Semirremolques – La Única que Necesitarás
- Galería de Fotos de Cabover de Kenworth – Grandes Camiones Clásicos
- ¡La Colección de Fotos de Peterbilt 379 Clásico que Tienes que Ver!