Este trabajo describe el diseño y el análisis CFD de un coche de Fórmula SAE. Se presenta un estudio numérico de un coche de carreras SAE con motor trasero. El enfoque del estudio es investigar las características aerodinámicas de un coche de carreras SAE con alerón delantero, sin alerón delantero y con rejillas de ventilación en el cortafuegos. La Fórmula SAE es una competición de diseño estudiantil a nivel universitario en la que cada año estudiantes de universidades de todo el mundo construyen y compiten con coches de carreras de estilo fórmula de ruedas abiertas. El coche de carreras de la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE) INDIA se centra en el desarrollo de un vehículo de chasis abierto sencillo, ligero y fácil de manejar. El cumplimiento de las normas de la SAE es obligatorio y rige una parte importante de los objetivos. El estudio aerodinámico del coche SAE se realiza para reducir la fuerza de arrastre. El estudio se realizó utilizando el paquete CFD. El objetivo principal de este estudio es mejorar la estabilidad del vehículo y reducir la resistencia. Con esto, el rendimiento de la pista se incrementará también la resistencia del aire al vehículo se reduce. El análisis CFD se realiza en un modelo a escala real. El estudio aerodinámico se lleva a cabo en el software ANSYS Fluent para realizar una estimulación turbulenta (utilizando el modelo k – ɛ) del flujo de aire en el coche SAE. Los resultados se muestran gráficamente con co – eficiencia de arrastre, contorno de velocidad.