Tässä postauksessa ei vitsailla koronaviruksesta, vakavasta tilanteesta, joka vaatii ihmishenkiä (joten laittakaa soihdut ja trukit pois kommenttiosastolla; emme yritä hyötyä onnettomuudesta).

Pikemminkin olemme viettäneet aivan liikaa aikaa katsellen viime aikoina post-apokalyptisiä Netflix-erikoislähetyksiä – niitä on niin paljon! – ja haikailtu Rick Grimesin paluun perään.

Vastaamme siis siihen kysymykseen, jota useimmat gearheads ovat pohtineet katsellessaan maailmanloppuelokuvaa tai lukiessaan post-apokalyptista romaania: Millaisiin pyöriin olisi parasta tarttua sen jälkeen, kun sivilisaatio on pelkistetty aivoiltaan aivottomien zombien laumaksi?

(Internetin joillakin kulmilla esiintyvä aktiivisuus näyttäisi vihjaavan, että näin on jo käynytkin, mutta se onkin sitten jo toisenlaisen päivän aihe.)

Olemme pitäneet palaverin ja koonneet tasaisen puolen tusinan, jonka uskomme auttavan meitä raivaamaan polun zeekin läpi.

Hyundai Santa Fe ComiCon Build

Jostain markkinointisyystä Hyundai päätti liittoutua The Walking Dead -televisiosarjan kanssa, ja hemmotteli meitä kohtauksilla, joissa tuolloin vielä uudehko varastotucson kiidättää sankareitamme hortoilevien elävien kuolleiden väkijoukkojen läpi. Hyundai tarttui tähän assosiaatioon ja esitteli erilaisia zombeille sopivia renkaita, mukaan lukien tässä kuvassa näkyvä fanien suunnittelema vuoden 2013 Santa Fe.

Sen teki Galpin Auto Sports – sama Van Nuysin porukka, joka tekee Mustangeja ja muita malleja – ja se esiteltiin tuon vuoden New Yorkin ComiCon-messuilla. Naamioitu, panssaroitu ja varustettu monilla terävillä lisäkkeillä, tämä Santa Fe tekee varmasti nopeaa työtä sen lauman kanssa, joka seisoo sinun ja hylätyn supermarketin, joka on täynnä tarvikkeita, välissä. Nuo konepellille kiinnitetyt aseet saattavat tosin haitata näkyvyyttä eteenpäin.

Hyundai Elantra Coupe Zombie Survival Machine

Korealaisessa autonvalmistajassa pysyttäytyen yllä esitellyn fanien suunnitteleman Santa Fe:n lisäksi merkki rakensi vuotta aiemmin oman suunnitelmansa mukaisen zombie survival -auton. The Walking Dead -sarjakuvan 100. numeron julkaisun kunniaksi Elantra Coupe kantoi nokassaan valtavaa lumilapio-tyyppistä lapiota – piikeillä varustettuna, natch – auttaakseen kuljettajia pakottamaan tiensä kävelijäjoukkojen läpi. Voimme vain kuvitella, mitä se tekisi auton painojakaumalle.

Erikoiset pyöränsuojat saattavat näyttää Houstonin swangereilta, mutta niiden tarkoituksena on kirjaimellisesti katkaista zeekit polvista. Hauska fakta: tämä idea otettiin käyttöön muinaisina sota-aikoina käytössä olleiden scythed chariot – sotavaunujen muodossa, joissa oli molemmille puolille asennetut terät. Pysyttelen nykyaikaisessa aseistuksessa, kiitos. High-vis-kattovalot ja ikkunalistat viimeistelevät paketin.

Ram Power Wagon

Totta kai 6,4-litrainen V8 juo polttoainetta hälyttävällä janolla, mutta olettaen, että pystyt ruokkimaan petoa hylätyiltä huoltoasemilta kerätyllä bensiinillä, Ram Power Wagon -auton pitäisi viedä sinut läpi zombie-maailmanlopun vaivattomasti. Neliveto, tehtaan jousituksen korotus ja etupuskuriin integroitu vinssi ovat kuorrutus tälle karkealle kakulle.

Itse asiassa tuo Warnin vinssi on mitoitettu 12 000 lbs:n painolle, joten jos palaat tarvikekuljetukselta vain huomataksesi, että kilpaileva ryhmittymä on ottanut piilopaikkasi haltuunsa, on helppo homma vetää etuseinät alas ja ajaa heidät ulos. Etu- ja takalukitusdifferentiaali lähettää edelleen voimaa liukuvalle pyörälle, mikä on täydellinen keino ylläpitää pitoa, kun juokset ärsyttävien zombien yli.

Ford Crown Victoria

On syy, miksi maan poliisivoimat ja taksilaivueet vannoivat ennen näiden raakalaisten nimeen. Runkorakenteisesta alustasta rakennetut ja V8-moottorilla varustetut autot olivat näennäisesti immuuneja väärinkäytöksille, eikä ollut paljon sellaista, mitä nämä autot eivät olisi kestäneet. Kirjoittajasi on osallistunut näillä useisiin purku-urheilukilpailuihin, ja vaikka sain ensimmäisen sijan kahtena vuonna peräkkäin, tappioni eivät todellakaan olleet auton vika.

Varhaiset laatikkomallit (ennen vuotta 1992) olivat yksinkertaisia kuin lika, ja ne voitiin korjata vasaralla. Monien voimansiirron osien jakaminen hyvin yleisen F-150:n kanssa tarkoittaa, että joutomaata pitäisi olla tulvillaan tarvikkeita. Jopa Panther-alustaiset autot (1992-2012) olivat helppoja työstettäviä ja jälleen kerran jakoivat useamman osan myydyimmän F-sarjan kanssa. Sen kori on sen verran jämäkkä, että se kestää myös jonkinlaisen ikkunasuojan painon. Älä unohda pehmentää sen nokkaa, jos aiot käyttää vanhempaa mallia tämän raakalaismiehen rynnäkköpampuksi – näissä autoissa jakotukki on asennettu lähelle moottorin etuosaa, ja sen vahingoittaminen tarkoittaa, että jäljelle jää nyrkillinen tyhjää. Kysy minulta, mistä tiedän. (Vihje: en voittanut derbyä sinä vuonna.)

Rezvani Tank

Zombi-apokalypsistä selviytyminen ei tarkoita sitä, että pitäisi kieltää itseltään mukavuudet, kuten tikatut nahkapenkit ja automaattinen ilmastointi. Tämä törkeä raakalainen on rakennettu suurelta osin FCA:n osista, joten sen tiellä pitäminen ei välttämättä ole sen vaikeampaa kuin lähimmän Jeep-jälleenmyyjän jäänteiden ryöstäminen.

Voit päihittää nopeimmankin lauman, sillä Tankissa on 500-hevosvoimainen 6,4-litrainen SRT V8. Jos todella kaipaat vauhtia, yritä löytää sellainen, joka on varustettu lisävarusteena saatavalla 6,2-litraisella ahtimella varustetulla 6,2-litraisella V8-moottorilla Dodge Demonista, joka on viritetty huimaavaan 1 000 hevosvoimaan. Rezvani sanoo, että Tank voidaan varustaa kahdella ainutlaatuisella maastopaketilla, jotka on suunniteltu tarjoamaan suuri maavara. Näppärä FOX-maastojousitus yhdistettynä yhtä kyvykkäisiin renkaisiin mahdollistaa pysäyttämättömät kyvyt missä tahansa maastossa – tai zombien kallossa.

Chevrolet Suburban HD

Vähemmistö ei vilkaisekaan näitä vehkeitä silmiin, sillä he luulevat, että ne ovat samanlaisia kuin vuokraamon tiskiltä poimittavissa olevat maitokuorma-autot. Pro vinkki: ne eivät ole. Noin vuosi sitten tuotannosta poistuneissa autoissa käytettiin kunnioitettavaa 6,0 litran Vortec-moottoria, joka on työjuhta, joka oli vuosien ajan kodin lukemattomissa raskaissa bowtie-kuorma-autoissa. GM itse kehui, että se oli “täydellinen alusta” panssarisovelluksiin.

Katsokaa kahdeksanvanteisia vanteita ja tavallista Suburbania hieman miehekkäämpää asentoa. Pitäisi pystyä kannibalisoimaan voimansiirron osia vanhemmista Chevy ja GMC HD-kuorma-autoista, jos miehistösi sattuu ajamaan sitä liian kovaa. Kolmannen rivin takana olevan kuutiometrin tilavuuden ansiosta se sopii täydellisesti myös tarvikekuljetuksiin. Siitä vain ja heitä se löytämäsi vesilava taakse – HD:n jousitus kelpaa siihen.