JAKARTA – Pian kello 14.00 jälkeen 5. joulukuuta 1945 viisi yhdysvaltalaista Avenger-torpedopommikonetta lähti Yhdysvaltain (US) laivaston lentotukikohdasta Fort Lauderdalesta Floridasta rutiininomaiselle navigointikoulutuslennolle. Lennonjohtajana toimi luutnantti Charles C. Taylor. Taylor on kokenut laivaston lentäjä, jolla on noin 2 500 lentotuntia ja useita toisen maailmansodan aikaisia taistelukierroksia.

Siteeraten Naval History and Heritage Commandia, lauantaina 5. joulukuuta viisi konetta nimettiin lennoksi 19. Lento 19 suorittaa ‘Navigointiongelman nro 1’ eli lentää Floridan rannikolta itään, pommittaa paikkaa, jota kutsutaan nimellä ‘Hens and Chickens Shoals’, kääntyy sitten pohjoiseen ja jatkaa lentoa Grand Bahama Islandille. Sään ennustetaan olevan suhteellisen normaali, mutta on ollut joitakin rankkasateita.

Ensimmäisellä lennolla kaikki sujui suunnitelmien mukaan, kun he pudottivat harjoituspomminsa ilman vaaratilanteita. Kun ryhmä alkaa kääntyä pohjoiseen toista lentoa varten, ongelmat alkavat. Noin kello 15.45 Fort Lauderdalen lennonjohto sai viestin Taylorilta, joka kuulosti kuulemma hämmentyneeltä ja huolestuneelta.

“En näe maata”, Taylor sanoi. “Näyttää siltä, että eksyimme reitiltä.”

“Missä olette”, lennonjohto vastasi.”

Sitten muutama hetki hiljaisuutta. Tornin henkilökunta kurkisti ulos kirkkaana päivänä siihen suuntaan, jossa koneiden piti olla, mutta niitä ei näkynyt.

“Emme voi vahvistaa, missä olemme”, ilmailujohtaja ilmoitti. Hän toisti sanat: Emme näe maata.”

Yhteys katkesi noin kymmeneksi minuutiksi, mutta kun se jatkui, ei kuulunut enää lennonjohtajan ääni. “Emme löytäneet länttä. Kaikki on pielessä. Emme voi olla varmoja mistään suunnasta. Kaikki näyttää oudolta, jopa meri”, ääni raportoi. Tuli toinen viive, ja sitten tornin henkilökunta sai lähetyksestä tietää, että lennonjohtaja oli tuntemattomista syistä antanut käskynsä toiselle lentäjälle.

20 minuutin hiljaisuuden jälkeen torniin tuli uuden johtajan ääni, mutta hänen äänensä värisi, lähes hysteerinen. “Emme tienneet missä olimme… kaikki… eivät nähneet mitään. Luulimme olevamme noin 225 mailia tukikohdasta koilliseen … “

Hetken aikaa lentäjä höpisi sekavasti ennen kuin lausui viimeiset sanat, jotka lennosta 19 koskaan kuultiin. “Näyttää siltä, että saavuimme valkeille vesille … Olemme todella eksyksissä.”

Muutamassa minuutissa lennonjohtotornin henkilökunta lähetti kaksi PBM Mariner -lentovenettä, jotka kuljettivat pelastusvälineitä. Ne suuntasivat lennon 19 lopulliseen arvioituun sijaintiin, ja 10 minuutin pelastuslennon jälkeen ne lähettivät tornille vahvistuksen. Kuitenkin vain yksi pelastuslentokone palasi Fort Lauderdaleen.

Kuusi konetta, joista yksi oli pelastuslentokone, oli kadonnut kokonaan. Viiden päivän ajan rannikkovartioston, laivaston ja merivoimien ilmailuhenkilöstö etsi laajasti yli 250 000 neliömailia Atlantin ja Persianlahden vesillä, mutta yhtäkään ei löytynyt. Lentokoneen hylkyjä, laivan hylyjä, pelastusveneiden jäännöksiä tai lentojen jäännöksiä ei ole olemassa. Sen jälkeen laivasto suoritti tapauksen tutkinnan, mutta mitään ei löytynyt. Kaikkiaan 14 ihmistä oli kateissa tragedian seurauksena, ja 13 muuta oli kateissa myös pelastustoimia suoritettaessa.

Joulukuun 5. päivän 1945 oudot tapahtumat ovat sittemmin antaneet ravintoa kaikenlaisille villeille teorioille ja spekulaatioille. 1960- ja 70-luvuilla aikakauslehdet ja kirjailijat, kuten Vincent Gaddis ja Charles Berlitz, auttoivat popularisoimaan ajatusta, jonka mukaan lennon 19 olisi nielaissut “Bermudan kolmio”, Atlantin osa, joka on tunnetusti pahamaineinen suuresta määrästä kadonneita henkilöitä ja oudoista mekaanisista vioista.

Kirjojen ja muiden fiktiivisten kuvausten mukaan magneettisilla anomalioilla, rinnakkaisulottuvuuksilla ja avaruusolentojen kidnappaamisilla on saattanut olla osuuttaan tragediaan. Vuonna 1977 ilmestyneessä elokuvassa “Kolmannen lajin läheiset kohtaamiset” kuvataan, kuinka lentävät lautaset veivät lennon 19 pois ja sitten varastoitiin Meksikon autiomaahan.

Mitä lennolle 19 todella tapahtui? Todennäköisin skenaario on, että koneesta loppui polttoaine ja se syöksyi maahan jonnekin Floridan rannikon edustalle, eivätkä kaikki selvinneet hengissä kovan merenkäynnin ja syvän veden vuoksi. Vuonna 1991 joukko aarteenmetsästäjiä löysi viisi toisen maailmansodan aikaista lentokonetta Fort Lauderdalen läheltä.

Valitettavasti myöhemmin selvisi, että kone kuului eri laivastoryhmälle, koska sarjanumero ei täsmää 5. joulukuuta 1945 kadonneiden koneiden kanssa. Monet uskovat, että lennon 19 ja sen pelastuskoneen hylky saattaa yhä olla jossain Bermudan kolmiossa.

Englannin-, kiinan-, japanin-, arabian-, ranskan- ja espanjankieliset versiot luodaan automaattisesti. Käännöksissä voi siis edelleen olla epätarkkuuksia, katso aina indonesian kieli pääkielenä. (DigitalSiber.id:n tukema järjestelmä)