Kaikki ajoneuvojen omistajat, omistivatpa he sitten autoja tai moottoripyöriä, haluavat saada parhaan vastineen rahalle. Parhaan vastineen saaminen rahalle tarkoittaa, että hankitaan kyydit, joiden ylläpito ei maksa liikaa. Ajoauto, jonka ylläpito maksaa paljon, voi latistaa omistajan mielialaa ja tehdä reiän lompakkoon. Se, että voit hankkia halvan moottoripyörän, ei välttämättä tarkoita, että se on vähän huoltoa vaativa. Samaa voidaan sanoa kalliista moottoripyöristä.

Moottoripyörien huollossa moottoripyöräilijät käyttävät mielellään maalaisjärkeä ja joskus jopa tee se itse -lähestymistapaa, jos heillä on korjaus- ja huoltokokemusta. Jos haluat tietää, mitkä pyörät ovat halpoja ylläpitää ja mitkä kalliita, olet tullut oikeaan paikkaan. Tämä luettelo sisältää klassisia moottoripyöriä, maastopyöriä ja jopa muutamia skoottereita. Se, onko pyörä kallis vai halpa ylläpitää, riippuu monista tekijöistä, kuten varaosien ja huollon kustannuksista ja saatavuudesta, pyörän iästä ja joskus jopa polttoainetehokkuudesta ja ajetuista kilometreistä. Tämä luettelo ei ole mitenkään tyhjentävä, mutta se tarjoaa hyvän lähtökohdan oikean pyörätyypin valintaan.

19 Kallein: Honda CX500 Turbo

Tämä ajoneuvo on väistämättä vaativa huollettavaksi jo siitä yksinkertaisesta syystä, että Honda valmisti sitä vain yhden vuoden ajan. Tämä tarkoittaa, että osia on vaikea saada, ja sinun olisi löydettävä mekaanikko, joka on halukas ja kykenevä työskentelemään sen parissa. Vaikka moottoripyörä oli rajoitettu tuotantomalli, siinä oli ohjelmoitu elektroninen polttoaineen ruiskutus ja 500-kuutioinen V-twin-moottori, joka oli varustettu turboahtimella. Vaikka sillä pääsi helposti 128 mailiin tunnissa, pyörä oli liian raskas ja vaikeasti käsiteltävä.

18 Kallein: Yamaha Nouvo 1/2/3

Vietnamin kaltaisissa maissa nämä pyörät ovat ulkomaalaisten suosikkeja. Pyörä olisi ollut aikoinaan kohtuullinen ja laadukas skootteri. Huolimatta siitä, että se on Yamaha ja oletettavasti hyvälaatuinen, surkean pyörän saaminen voi järkyttää koko ajelun.

Tämän pyörän osat ovat todella kalliita.

Pyörä voi olla myös aika äänekäs, mutta vaihteisto on kestänyt hyvin yli myyntiaikansa. Tämä moottoripyörä on listattu erittäin huollettavaksi, koska Yamaha lopetti varaosien valmistuksen pyörään jokin aika sitten, joten onnea niiden saamiseen.

17 Kallein: SYM Bonus 110

Tämän moottoripyörän henkilöllisyydestä ja alkuperästä voi olla useita kysymyksiä, mutta haluatko todella tietää, varsinkin kun pyörä on kalleimpien ylläpidettävien moottoripyörien listalla? No uteliaisuuttasi rauhoittaakseni, moottoripyörä on taiwanilaisen valmistajan valmistama. Se on luultavasti yksi halvimmista moottoripyöristä, joita rahalla voi ostaa, ja sinua on saatettu juuri huijata sitä ostaessasi, sillä runko on helposti muokattavissa. Ulkonäkö voi pettää, ja moottoripyörä oli alusta alkaen heikkolaatuinen. Se tulee ilmeisesti viettämään paljon aikaa autotallissa.

16 Kallein: BMW R1200 CLC

BMW-moottoripyörät ovat tunnettuja siitä, että ne ovat melko luotettavia ja valmistettu laadukkaista materiaaleista. Heidän tuotteensa ovat myös melko kalliita, joten ei liene yllättävää, että yksi heidän moottoripyöristään on listallamme kallis ylläpitää.

Tämä malli on suunniteltu cruiseriksi, joka soveltuu pitkille matkoille.

Tämä moottoripyörä on rakenteeltaan tilaa vievä, mikä tekee siitä painavan ja hieman vaikeasti ohjattavan. Se myös näyttää hieman poliisin moottoripyörältä. Estetiikkaa lukuun ottamatta tämän moottoripyörän osat maksavat enemmän kuin muiden moottoripyörien osat sen koon ja hyvin ilmeisen merkin vuoksi.

15 Kallein: Suzuki GN

Jos saat Suzuki GN:n hyväkuntoisena, se on loistava moottoripyörä ajettavaksi, sillä siinä on paljon luonnetta. Jos et kuitenkaan ole niin onnekas, joudut rikkomaan säästöpossusi ja käyttämään kaikki säästösi saadaksesi tämän pyörän korjattua.

Pyörän osien ostaminen on lähes mahdotonta.

Tämä tarkoittaa siis sitä, että joudut käyttämään korvikevarusteltuja kopio-osia saadaksesi pyörän korjattua. Vaikka korvaavilla osilla on mahdollista saada hyvää huoltoa, tämän pyörän jatkuva ylläpito on melko kallista. Päätä siis, haluatko mieluummin hauskan ajelun vai täydet säästötilit.

14 Kallein: Suzuki Hayate

Suzuki ei tee huonoja moottoripyöriä, mutta joskus he tekevät moottoripyöriä, joiden ylläpitokustannukset ovat korkeat. Esimerkkitapaus on Suzuki Hayate. Vaikka jotkut saattavat väittää, että pyörän ei pitäisi olla tässä osassa listaa, koska se antaa parhaan vastineen rahalle, me olemme eri mieltä. Hayate pääsee tähän luetteloon, koska siinä on kaasutinongelmia. Kukaan ei halua pyörää, jossa on kaasutinongelmia, varsinkin jos ongelman diagnosointi on ongelma useimmille mekaanikoille. Tämä tarkoittaa, että vietät paljon aikaa mekaanikolla ja kulutat paljon rahaa pyörään.

13 Kallein: Neiman Marcus Limited Edition Fighter

Tunnustetaan se. Jos käytät 11 miljoonaa dollaria pyörään, sen ylläpito on luonnollisesti kallista. Tosin toivoisi, että pyörä kulkisi vuosia ilman, että sitä tarvitsisi käydä mekaanikolla.

11 miljoonaan dollariin pitäisi ilmeisesti sisältyä ilmainen huolto ja huolto-osat, eikö niin?

Tämä pyörä lienee maailman kallein. Vaikka olemme samaa mieltä siitä, että se on taideteos ja nähtävyys, on erittäin epätodennäköistä, että kukaan tervejärkinen ihminen ostaisi tällaisen moottoripyörän jokapäiväiseen käyttöön, koska osat olisivat lähes yhtä kalliita kuin pyörä.

12 kallein: Harley Davidson Ultra Classic Electra Glide

Harley Davidson on moottoripyörämerkki, jonka useimmat ajajat yleensä toivovat saavansa omistaa elämänsä aikana. Ei liene yllätys, että Ultra Classic pääsee yhdeksi kalleimmista ylläpidettävistä pyöristä.

Pyörän ylläpito ei ole pelkästään kallista, vaan myös sen vakuuttaminen aiheuttaisi päänvaivaa, ja sekin maksaa käteistä.

Pyörä on kallis ylläpitää, koska siinä on paljon kovia osia ja kromiosia. Kuvittele, millaisen kolhun pyörä tekee lompakkoosi, jos edes kolhit kovia osia tai kolaroit.

11 Kallein: Mikä tahansa Ducati

Olisi epäreilua nimetä vain yksi Ducati-moottoripyörä, kun suurin osa vanhemmista malleista (ennen vuotta 2006) vaatii venttiilien säätöjen tekemisen 6 000 kilometrin välein. Tämä siis tarkoittaa sitä, että jos pyöräsi näkee paljon teitä, se tulee viettämään paljon aikaa mekaanikolla. Jos sinulla on siihen varaa, hienoa, jos ei, Ducati ei ole pyörä, jota haluat pitää jokapäiväisessä käytössä. Toinen vaihtoehto on opetella säätämään venttiili itse, koska vaihto on tehtävä usein. Jos sinulla ei ole ongelmia liata käsiäsi, paljon huoltoa vaativat Ducatit olisivat pienin ongelmasi.

10 Edullisin: Honda CB 750

CB 750 on ajoneuvo, joka auttaa asettamaan riman vintage-moottoripyörille ja sille, miltä niiden pitäisi näyttää. Pyörässä on nelisylinterinen 68 hv:n moottori, joka antaa sille 125 km/h:n maksiminopeuden, mikä on paljon enemmän vauhtia kuin joillakin muilla listalla olevilla pyörillä. Pyörä on myös erittäin suosittu sekä paikallisilla että kansainvälisillä markkinoilla. Tämä tarkoittaa, että osia on helppo löytää, ne ovat edullisia ja monet mekaanikot ovat halukkaita korjaamaan sitä. Moottoripyörä pitää myös jälleenmyyntiarvonsa todella hyvin.

9 Halvin: Yamaha XS 650

Yamaha valmistaa kyllä pyöriä, joiden ylläpito ei ole niin kallista siitä huolimatta, että sillä on myös pyöriä, joiden ylläpito maksaa paljon. XS 650 on hyvännäköinen vintage-pyörä, jonka maksiminopeus on 105 km/h.

Pyörä on luotettava, ja sen moottori ja vaihteisto ovat saman kotelon alla.

Kampikammiot on muotoiltu vaakasuoraan jaettuna. Tämä tekee XS 650:n huollosta helppoa ja yksinkertaisempaa verrattuna muihin pyöriin. Mekaanikon löytäminen, joka on valmis korjaamaan pyörääsi, on helppoa, ja, osat ovat halpoja ja helposti löydettävissä.

8 Edullisin: Kawasaki Z1 / KZ 900

Kawasaki-pyörät tunnettiin “moottoripyörien kuninkaina”, koska pyörät olivat tehokkaita, nopeita ja ennen kaikkea helppohoitoisia. KZ 900:n moottorissa on neljä sylinteriä ja sen maksiminopeus on 135 km/h. Pyörässä on paljon enemmän tehoa kuin kilpailijoissaan, ja se päihitti monet markkinoiden superpyörät. Kawasaki valmisti pyörän käyttämällä edullisia ja runsaita osia. Se tarkoittaa siis sitä, että tämän pyörän ylläpito tulee olemaan halpaa, ja osia on helppo hankkia. Tämä pyörä saattaa olla sellainen, jonka haluat ottaa jokapäiväiseen käyttöön, jos et ole vielä ajatellut sitä.

7 Edullisin: Bultaco Sherpa

Yksi edullisimmista ylläpidettävistä pyöristä tunnetaan maastopyöräilijöiden trial-pyöränä. Pyörän rakenne on kevyt ja minimalistinen, mutta siinä on suuri vääntömomentti. Pyörät märivät katulaillistamisen läpi ennen kuin niitä alettiin myydä.

Tämä tarkoittaa, että voit ajaa tätä pyörää joka päivä ilman, että sinun tarvitsee huolehtia liikaa kustannuksista.

Tämä pyörä on hieman kaksijakoinen, koska sen valmistaja lopetti tuotannon lopullisesti. Varaosia voi olla hieman vaikea hankkia ja kallis. Jos kuitenkin onnistut hankkimaan oikeat klassiset osat, pyörä on helppo korjata ja huoltaa.

6 Halvin: Yamaha DT 250

Tämä maastopyörä on tyylikäs ja toimii hyvin maastossa. Vaikka siinä on yksisylinterinen moottori, se kestää pitkiä matkoja maastossa. Se on myös erittäin monipuolinen. Pyörä on erittäin polttoainetaloudellinen ja antaa kuljettajalle 95 mailia gallonalla. Tämä tarkoittaa, että pyörä voi kulkea noin 200 mailia kahdella litralla bensiiniä. Kone on luotettava ja sen osat ovat erittäin halpoja, joten Yamaha-pyörä on yksi halvimmista ja edullisimmista ylläpidettävistä.

5 Edullisin: Honda Elsinore MT 250

Honda Elsinore antaa omistajalleen vintage-maastopyöräkokemuksen. Pyörä on yksi luotettavimmista sekä maastossa että tiellä. Se on kevyt ja minimalistinen. Pyörä on hieman hidas ottaen huomioon, että siinä on pieni moottori, joka on vain 250 kuutiosenttimetriä.

Pyörän maksiminopeus on noin 75-80 mailia tunnissa, mikä pitää sinut nopeusrajoituksen rajoissa.

Tämä pyörä ja varsinkin sen edeltäjät ovat ajattomia klassikoita, nimittäin siksi, että ne ovat Hondan valmistamia. Honda valmistaa edelleen varaosia näihin pyöriin, joten niiden ylläpito ei riko pankkia tai aiheuta sinulle stressiä.

4 Halvin: Honda puoliautomaattinen Wave

Wave on yksi halvimmista moottoripyöristä, joita voit hankkia, ja myös yksi halvimmista korjattavista. Se on täydellinen pyörä sellaiselle, jolla on vähän rahaa. Huolimatta siitä, että pyörää voi huoltaa edullisesti, pyörästä puuttuu tehoa ja siitä puuttuu myös luonnetta. Saat periaatteessa sen, mistä maksat tällä pyörällä, joka on kahden pyörän tukema muovikappale. Tärkeintä on, että pyörä vie kuljettajansa pisteestä A pisteeseen B. Mahdolliset rikkoutumiset siinä välissä voi nopeasti korjata takakadun mekaanikko.

3 Vähiten kallis: Suzuki Axelo

Axelo ei ole huono moottoripyörä, se on vain hieman kovan näköinen. Mutta jos haluat hankkia moottoripyörän, joka on halpa, luotettava ja helposti korjattavissa, kannattaa harkita tämän pyörän hankkimista.

Se antaa vastinetta rahalle, siinä on uskomaton teho ja se on hyvin käsiteltävissä.

Jos suorituskyvyn ja rahan suhde kiinnostaa, kannattaa hankkia tämä pyörä. Se on ruma, mutta se on kovan luokan pyörä ja ehdottomasti pyörä kuljettajille, joilla on budjettirajoitteita, sillä se on helppo korjata, eikä osia ole niukasti saatavilla.

2 Edullisin: Honda CB650F

Tämä Honda-moottoripyörä on melkoisen kelvollisen näköinen, ja sen omistaisivat luultavasti useimmat ihmiset mielellään. Pyörä ei ole uusi, mutta se on ollut Euroopassa jo pari vuotta. Pyörä sai tavallaan faceliftin, jossa on korkea ohjaustanko ja kaksi sylinteriä enemmän kuin kilpailijoilla. Pyörä on myös melko nopea ja melko mukava, mutta siinä ei ole joitakin ominaisuuksia, joita kaksosissa on. Saat kuitenkin sen, mistä maksat, joten sinun ei pitäisi olla kovin pettynyt siihen, mitä siitä puuttuu. Pyörällä on jonkin verran suosiota, joten varaosien hankkimisen halvalla ei pitäisi olla liian vaikeaa.

1 Edullisin: BMW R Nine T Pure

Tämä BMW on itse asiassa sellainen, joka on meille tavallisille ihmisille hieman saavutettavissa, ja sen hinta on noin 12 000 dollaria. Tuolla hinnalla BMW:llä saa hyvin tavallisen näköisen moottoripyörän, jossa on kevytmetallivanteet ja josta puuttuu kallis Ohlinin jousitus.

Tämä malli vetoaa niihin, jotka haluavat saksalaisen moottoripyörän, mutta joilla ei muuten ole varaa sellaiseen.

Halpa hintainen malli on helppohoitoinen. Osia on saatavilla, eivätkä ne ole niin kalliita kuin muissa malleissa, vaikka se, mitä pidetään kalliina, voi olla subjektiivista. Siitä huolimatta on hyvä, että saksalaisilta valmistajilta on vihdoin varaa johonkin hienoon.

Tietoja kirjoittajasta