Chevrolet Silveradot ovat suosittuja vetokykynsä ja tyylikkään muotoilunsa vuoksi. Niillä on usein myös muhkea hintalappu. Näihin hintaviin ajoneuvoihin voi kuitenkin liittyä kalliita ongelmia. Yksi vakavimmista tätä mallia vaivaavista ongelmista on laajalti raportoidut moottorivaikeudet. Verkossa on satoja raportteja vuodoista ja teho-ongelmista ja jopa puhjenneista moottoreista. Ja kuten useimmat tietävät, on melko vaikeaa myydä kuorma-autoa, jossa on puhallettu moottori.

Kuten kaikissa ajoneuvoissa, on olemassa kourallinen ärsyttäviä trendejä, jotka ponnahtavat esiin ajoittain muistuttamaan siitä, että Chevyllä ei ole vielä kaikkea hallussaan.

Yleiset Chevy Silverado -ongelmat

Tämän artikkelin vuoksi keskitymme vuoden 1999 ja uudempiin malleihin. Silloin mukaan tulevat suurimmat rikolliset – 5.3 Chevyn moottorin ongelmat.

Chevrolet Silverado Öljynpainevaroitus

Oletko oikeasti ajanut Chevy Silveradollasi, jos et ole nähnyt “LOW OIL PRESSURE” -varoituksen syttyvän? Se on yksi niistä signaaleista, jotka monet Chevrolet- ja GMC-kuorma-auton omistajat ovat kokeneet omakohtaisesti. Alhainen öljynpaine -varoitus syttyy kahdesta syystä: todellinen alhainen öljynpaine tai öljynpaineanturivika.

Keskustelemme pian todellisesta alhaisesta öljynpaineesta. Mutta yksi Chevy-kuorma-autoja vaivaavista vioista on viallinen öljynpainekytkin tai -anturi. Vanhemmissa kuorma-autoissa, ennen vuoden 2007 uudistusta, on öljynpainekytkin, jolla on taipumus pettää. Se on pieni ongelma, jonka korjaaminen on hankalaa, koska kytkin sijaitsee imusarjan takana. Vuoden 2007 ja uudemmat mallit ovat kuitenkin eri juttu.

Väärän alhaisen öljynpaineen lukema vuoden 2007 Chevy Silveradossa ja uudemmissa kuorma-autoissa on öljynpaineanturi, joka sijaitsee imuputken alla. Siellä on pieni näyttö, joka tukkeutuu lietteestä ja roskista. Anturi ei vain saa tarkkaa lukemaa, ja se sytyttää valon matalasta paineesta. Sen vaihtaminen vaatii kolmesta neljään tuntia työtä, ja on vain harmillista käydä läpi tällainen moottoridiagnoosi moottoriongelman takia, jota ei välttämättä ole.

Chevyn liiallinen öljynkulutus

Chevrolet Silveradon moottoriongelmat eivät rajoitu viallisiin antureihin. Vuosien 1999-2017 malleissa, erityisesti V6- ja 5,3-litraisissa V8-moottoreissa, öljynkulutus oli todellinen huolenaihe. Puhumme noin 3 tai 4 litraa öljynvaihtojen välillä, ja joskus enemmänkin.

Miksi Chevy Silverado polttaa öljyä? Kyse ei ole ulkoisesta vuodosta vaan pikemminkin sisäisestä vuodosta. Sytytystulpat pilaantuvat jatkuvasti, koska moottoriöljy pääsee männänrenkaiden ohi palotilaan. Pakokaasu värjäytyy siniseksi kaikesta pakoputkesta ulos puhaltavasta öljystä. Joissakin kuorma-autoissa ongelma näkyy jo 15 000 mailin kohdalla, ja se vain pahenee.

Vian korjaamiseksi on kaksi yleistä korjaustapaa. Molemmat maksavat tuhansia dollareita osina ja työvoimana. Joko moottori irrotetaan, riisutaan paljaaseen moottorilohkoon ja tehdään moottorin uudelleenrakennus uusilla männänrenkailla, tiivisteillä ja tiivisteillä, tai koko moottorikokoonpano vaihdetaan uuteen.

Moottorin kolkutus

Se ei valitettavasti ole 5.3 Chevy -moottorin ongelmien loppu. Me kaikki tiedämme, kuinka tärkeää moottorin huolto on ajoneuvon pitkän aikavälin terveyden kannalta. Jos 5,3-litraiseen moottoriin ei vaihdeta öljyä ajoissa, sisäisiin komponentteihin voi nopeasti kertyä lietettä.

Tämä liete on tahmeaa, tahmeaa mustaa tervamaista ainetta, joka tukkii kaiken. Öljykanavat, jotka pitävät laakerit ja liikkuvat osat voideltuina, tukkeutuvat. Tärkeät osat jäävät ilman öljyä ja kuluvat nopeasti. Se näkyy moottorin kolinana, joka joskus häviää, kun moottori on lämmin. Kun alat kuulla moottorin kolkuttavaa ääntä, se on tutkittava heti.

Jos se havaitaan ajoissa, moottoriöljyn huuhtelu voi hajottaa osan lietteestä ja pidentää moottorin käyttöikää. Tämä on yksi niistä Chevy Silveradon ongelmista, jotka on lopulta korjattava kunnolla. Tämä onnistuu purkamalla moottori uudelleenrakennusta varten tai vaihtamalla koko moottori.

Vian jättäminen korjaamatta johtaa lähes aina samaan asiaan: Chevy Silveradon moottori räjähtää. Tämä on yksi merkittävä syy siihen, että Chevy Silverado ei käynnisty.

Chevy Silverado Vaihteisto-ongelmat

Pickup-kuorma-autolla on odotettavissa enemmän korjauksia kuin henkilöautolla tai katumaasturilla, varsinkin jos teet sillä paljon töitä. Sitä vartenhan se on olemassa. Silveradossa on suurimmaksi osaksi kestävä voimansiirto ja 4WD-komponentteja ei yleensä tarvitse korjata tai vaihtaa, jos niitä huolletaan oikein. Vaihteisto on kuitenkin eri juttu.

Chevy Silveradon vaihteisto-ongelmat näkyvät ensimmäisenä vaihteistovirheinä kiihdyttäessä. Sitten Check Engine -valo syttyy ‘loss of prime’ -koodien takia. Pian sen jälkeen vaihteisto ei kytkeydy eteenpäin, taaksepäin tai molempiin.

Syyllinen on usein huollon puute. Kun oireita ilmenee, on liian myöhäistä vain vaihtaa vaihteistoneste ja suodatin. Koko vaihteisto on irrotettava ja rakennettava uudelleen tai vaihdettava. Yleisesti kytkimet ovat palaneet, mutta on todettu myös venttiilirunko, aurinkovaihteet tai muut sisäiset kovat osat.

Pahin rikoksentekijä, vuoden 2007 Chevy Silveradon ongelmat

Malliuudistuksen ensimmäisenä vuonna on yleensä eniten valituksia. Näin on epäilemättä myös vuoden 2007 Chevrolet Silveradon kohdalla. Ongelmia ilmeni heti useilla alueilla. Kaiuttimet katkesivat rutiininomaisesti ja ne piti vaihtaa. Kojelaudan tyyny halkeili. Joillakin omistajilla akku oli usein tyhjä releongelman vuoksi. Kaikkien näiden ongelmien vuoksi kuorma-autoa olisi varmasti vaikea myydä.

Sitten on vielä vakavampia ongelmia. Taka-akselin tasauspyörästö kolisi pahasti, mikä vaatisi tasauspyörästön peruskorjauksen melun korjaamiseksi. Edellä mainitut voimansiirron puutteet olivat yleisiä vuoden 2007 Chevy Silveradossa. Ja räjähtäneet moottorit olivat arkipäivää sadoille Silveradon omistajille eri puolilla Pohjois-Amerikkaa.

Vuosina 2007-2009 moottoriongelmat jatkoivat Chevyn ja sen sisarajoneuvon, 5,3-litraisella V8-moottorilla varustetun GMC Sierran, vaivaamista. Siitä ei päässyt eroon, oli kyse sitten öljynpaineongelmasta, moottorin koputtelusta tai liiallisesta öljynkulutuksesta.

Silloin vuonna 2010 Chevy sai asian hallintaan, ja valitukset vähenivät.

2014 Silveradosta nykyhetkeen

Silveradon osalta toinen uudelleensuunnittelu vuonna 2014 ja toinen vuonna 2019 olivat tervetulleita muutoksia. Moottorit ovat luotettavampia ja entistä tehokkaampia. Silti voi olla liian aikaista nähdä niiden todelliset värit esiin.

My Chevy Silverado Has a Blown Engine. Voinko myydä kuorma-autoni?

Etkö halua pulittaa tuhansia dollareita Chevyn puhjenneen moottorin korjaamiseen? Et ole yksin. Korjaamisen sijaan voit myydä sen sellaisenaan CarBrainille.

Se on yksinkertaista. Pyydä online-tarjous autostasi sellaisena kuin se on juuri nyt. Räjähtänyt moottori, runneltu kori, luistava vaihteisto – jopa merkkitunnus – me teemme siitä reilun tarjouksen. Jos hyväksyt sen, noudamme sen sinulta ja annamme siitä käteistä. Niin yksinkertaista kuin se onkin! Selvitä siis, kuinka paljon kuorma-autosi arvo on klikkaamalla alla olevaa painiketta.

Hae autoni käteisarvo nyt