Daytona Coupe on tunnetuin auto, jota ei oikeastaan koskaan ollutkaan. Alkuperäisiä Coupeja rakennettiin vain kuusi kappaletta, ja ne olivat itse asiassa 289 CSX Cobroja, joissa oli alumiininen Coupen kori. Kolme korista tehtiin Englannissa ja kolme muuta Italiassa. Auto ei koskaan tullut tuotantoon.

Ensimmäinen versiomme Coupesta esiteltiin vuonna 2000. Vuonna 2010 teimme muotoilulle päivityksen, mutta vuonna 2017 lanseerasimme tämän kolmannen sukupolven Coupen. Asiakkaat sekä oma tiimimme olivat ajaneet kilpaa Gen 1- ja Gen 2 -coupeilla, mutta tiesimme, että alkuperäinen alusta ei pysyisi uusimpien superautojen vauhdissa, jotka käyttävät valtavia hevosvoimia, nykyaikaisia jarruja ja teknologiaa, kuten ABS:ää, asentosäätöä ja salamannopeaa automaattista melanvaihtajaa.

Suunniteltaessa Gen 3 Coupea TIESIMME, että meidän olisi lanseerattava sille paha kaksoissisaruskilpailuversio… tämä on se auto!

Type 65 Coupe-R perustuu Type 65 Coupen täydelliseen kit-versioon, mutta se on tehty ammattimaista kilpailua varten. Suurin ero Gen 3 Coupen ja Gen 3 Coupe-R:n välillä on se, että Coupe-R:ssä on kilpailuhäkki-alusta (pulverimaalattu valkoiseksi, kuten kaikissa Factory Fiven kilpailuversioiden alustoissa).

Se sisältää myös 3-linkki deluxe-takajousituksen vakiona, jäykemmät jouset, nahkaverhoillun kilpa-ohjauspyörän ja soolo-alumiinisen kilpa-istuimen.

Haasteauton Cobra-rypliikkiin verrattuna Coupe-R:ssä on säilytetty toimintakuntoiset ovet, vaikka siinä on täysi putkimainen kilpailuhäkin sivutörmäyssuoja. Coupe-R on oikeutettu perillinen vuoden 1965 Daytona Coupe -maailmanmestaruusauton perinnölle.