Lähteiden etsiminen: “Florida Canal” – uutiset – sanomalehdet – kirjat – tutkija – JSTOR (maaliskuu 2008) (Learn how and when to remove this template message)
Floridan kanava tai 40 Arpentin kanava on kanava New Orleansin pääkaupunkiseudulla ja maa-alueita joen alajuoksulla.
Kanava rakennettiin Louisianan 1700-luvun siirtomaa-aikana, ja se ulottui New Orleansin nykyisestä Faubourg Marignyn kaupunginosasta suurin piirtein Mississippi-joen suuntaisesti itärannalla pitkin nykyistä Saint-Bernardin osavaltiota (Saint-Bernard Parish) ja osaa Plaqueminesin osavaltion itärannasta. Siirtomaa-aikaiset maa-avustukset ulottuivat yleensä 40 kaarta Mississippi-joesta taaksepäin. Kanava merkitsi näin ollen kiinteistöjen, useimmiten alun perin plantaasien, takarajaa. Tällä alueella tämä linja sattui yleensä olemaan viljelyyn käyttökelpoisen maan raja, jossa joen luonnollisen pengerryksen korkeampi maa päättyi suohon. Pienet alukset käyttivät “40 Arpentin kanavaa” läheisten plantaasien väliseen kauppaan; suuremmat alukset ja pidemmän matkan laivaliikenne käyttivät Mississippiä. Kanavan kaivamiseksi siirrettyä maa-ainesta käytettiin kanavan joen puolelle rakennetun korotetun tielinjan, “Florida Walkin”, rakentamiseen.
Kehityksen ja uusien kohtisuorassa olevien kanavien rakentamisen myötä 1800- ja 1900-luvuilla vanha 40 Arpentin kanava jakaantui useiksi epäjatkuviksi kanaviksi. Florida Walkista tuli Florida Avenue, vaikkakin se lakkautettiin joillakin alueilla joko rakentamalla sen päälle tai antamalla sen rappeutua takaisin erämaahan. Joissakin paikoissa, kuten New Orleansissa, kanavan jäljelle jääneet osat tunnettiin nimellä “Florida-kanava”, kun taas Saint Bernardin ja Plaqueminesin osissa käytetään edelleen vanhaa nimeä “40 Arpent Canal”. Kanavaa ei enää käytetä laivaliikenteeseen, mutta sitä käytetään edelleen viemäröintiin ja paikoin pieniin huvi- ja kalastusaluksiin.
Teollisuuskanavan alapuolella Florida-kanava merkitsee yhä New Orleansin Lower 9th Wardin kaupunginosan ja sellaisten yhteisöjen kuin Arabi ja Chalmette sisämaan rajaa.
Kanavan takapuolelle rakennetut padot ja tulvavallit auttavat suojaamaan asuttuja alueita tulvalta. Myrskytulva ylitti nämä kanavan takana olevat padot Katrina-hurrikaanin aikana vuonna 2005; tätä varten myrskytulvan oli ensin ylitettävä MR-GO:n vieressä olevat suuremmat padot ja kuljettava MR-GO:n ja 40 Arpent-kanavan takapenkereen välisen kosteikon läpi. Joulukuussa 2005 ilmoitettiin, että Saint Bernard Parishissa 40 Arpent Canal -kanavan takapenkereen korkeutta korotettaisiin, jotta se tarjoaisi tilapäistä suojaa siihen asti, kunnes MR-GO:lla voitaisiin tehdä kattavampia töitä.
Wikimedia Commonsissa on Floridan kanavaan liittyvää mediaa.
Kanavaan liittyvää mediaa.