Ford Motor Co. tuo markkinoille sähkökäyttöisen version Transit-tavaravaunustaan ensi vuoden loppupuolella.

Autovalmistaja pyrkii kehittämään akkukäyttöisiä sähköajoneuvoja koko mallistossaan, ja se valmistelee sähkökäyttöisiä vaihtoehtoja kahdesta lippulaivamallistostaan, F-150-merkkisestä pickup-kuorma-autosta ja Mustang-mallista.

“Laivaston ajoneuvojen siirtyminen päästöttömiin ajoneuvoihin, erityisesti nopeasti kasvavassa viimeisen kilometrin jakelusegmentissä, on ratkaisevan tärkeää, jotta voimme saavuttaa hiilineutraaliustavoitteemme vuoteen 2050 mennessä”, sanoi Fordin toimitusjohtaja Jim Farley. “Tämä on hyväksi planeetalle ja valtava etu asiakkaille, sillä se auttaa alentamaan käyttökustannuksia ja tarjoaa kytkettyjä laivastonhallintatekniikoita, jotka auttavat heidän liiketoimintaansa.”

Hyötyajoneuvot näyttävät olevan ensisijainen kasvualue maailmanlaajuisesti sähköisen kaupankäynnin lisääntyessä ja kaupunkien etsiessä keinoja melun ja saasteiden vähentämiseksi. Useat eurooppalaiset kaupungit suunnittelevat polttomoottorilla varustettujen ajoneuvojen kieltämistä.

Ensi vuonna myyntiin tulevan 2021 E-Transitin lähtöhinta Yhdysvalloissa on alle 45 000 dollaria, Ford kertoi torstaina. Siinä tulee olemaan sama kuormatila kuin nykyisessä mallissa, Ford sanoi.

Autovalmistaja suunnittelee pakettiautosta kahdeksaa erilaista kokoonpanoa, ja jokaisella tulee olemaan erilaiset suorituskykyominaisuudet. Mutta perusmallin matalakattoisen E-Transitin arvioitu toimintasäde on 126 mailia. Ford suunnittelee myös valinnanvaraa kolmesta kattokorkeudesta ja kolmesta pituudesta sekä alustaohjaamo- ja cutaway-malleista.

Muihin ominaisuuksiin kuuluu yhdistetty teknologia laivastonhallintaa ja telematiikkapalveluja varten. Autossa tulee olemaan sisäinen sähköjärjestelmä, joka tarjoaa jopa 2,4 kilowatin käytettävissä olevan tehon, joka auttaa asiakkaita käyttämään ja lataamaan työmaatyökaluja.

Sähköinen voimansiirto tarjoaa jopa 266 hevosvoimaa ja 317 paunaa vääntöä.

Ford ei ole yksin markkinoilla. Mercedes-Benz tarjoaa Sprinter-pakettiautostaan sähköistä versiota Euroopassa ja on sanonut harkitsevansa sen tuomista Yhdysvaltoihin.

Rivian, sähköautoja valmistava startup-yritys, toimittaa Amazonille 100 000 jakeluautoa seuraavien vuosien aikana. Ford on Rivianin sijoittaja. Bollinger Motors, toinen startup-yritys, kehittää sähköistä hyötyajoneuvoa.

Ympäristösäädökset, yritysten kestävyys- ja imagostrategiat sekä operatiiviset kustannusedut vauhdittavat sähköisten hyötyajoneuvojen markkinoiden maailmanlaajuista kasvua.

Markkinatutkimusyritys Interact Analysis arvioi, että sähkökäyttöisten hyötyajoneuvojen maailmanlaajuinen myynti nousee 231 000 yksikköön vuonna 2021, mitä se kutsui “huikeaksi 47 prosentin kasvuksi alalle.”

Lisäys johtuu Euroopan ja Pohjois-Amerikan kasvusta, jota auttaa Kiinan sähköautotukiohjelman pidentäminen, Interact Analysis sanoi torstaina antamassaan raportissa.

Yhtiö ennustaa, että sähköistettyjen voimansiirtojen – hybridi-, polttokenno- ja akkusähkökäyttöisten – osuus hyötyajoneuvojen vuotuisista rekisteröinneistä on yli 2,5 miljoonaa vuoteen 2030 mennessä yli 20 miljoonasta.

“Akkusähkökäyttöisten voimansiirtojen ennustetaan tekevän vakavaa tuloaan kaupunkiliikenteen linja-autojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen sektorilla, erityisesti viimeisen kilometrin jakeluajoneuvojen osalta, mikä heijastelee odotettua pysyvää pandemian aiheuttamaa verkko-ostoskäyntien boomia.”, Interact Analysis sanoi.