Kantosiipivene on alus, jonka runkoon on kiinnitetty nostopinta (folio), joka nostaa veneen korkealla vauhdilla vedenpinnan yläpuolelle, jolloin veneen ilmanvastusta pienennetään ja nopeutta lisätään.

Maailmassa on monia erilaisia venetyyppejä. Kaikilla niillä on joitakin yhteisiä ja harvinaisia ominaisuuksia. Tässä artikkelissa käsitellään, mitä kantosiipiveneet ovat, mihin periaatteisiin ne perustuvat, mihin niitä käytetään ja mitkä ovat niiden edut ja haitat.

Seuraavassa on muutamia mielenkiintoisia faktoja kantosiipiveneistä.

Mikä on kantosiipivene?

Kantosiipivene tai pelkkä kantosiipi eli hydrofoil eli hydrofoil eli kantosiipipapyörä (hydrofoil boat), eli kantosiipipapyörä, on eräänlainen nostopinta, joka liikkuu rungon päällä ylöspäin, kun veneen vauhti kiihtyy, jolloin veneessä on mahdollisimman vähän veden vastusta, ja joka parantaa aluksen nopeutta. Ne muistuttavat lentokoneissa käytettäviä aerofoileja.

Kantosiivekkeet ovat paljon nopeampia kuin tavalliset veneet, ja ne ovat olleet suuri vetonaula venealalla.

Kantosiivekkeiden tekniikka ei ole nykyään kovin suosittua, mutta se ei ole edes uutta. Ne loivat ensimmäisen kerran A.G. Bell ja Casey Baldwin vuonna 1908 eli yli sata vuotta sitten. Amerikkalaiset joukot käyttivät niitä laajasti ensimmäisen maailmansodan aikana. Ne auttoivat suuresti välttämään miinojen loukkuun jääneet vedet.

Miten kantosiipialukset toimivat?

Kantosiipialukset kasvattavat nykyään yhä enemmän suosiotaan, koska ne ovat nopeampia ja nopeampia valtameren vesillä. Veneessä on kantosiipi, joka on kiinnitetty veneen pohjaan. Tämän kantosiiven ansiosta vene liikkuu helposti vedessä. Se myös varmistaa, että veneen runko ei pääse kosketuksiin veden kanssa.

Kantosiivekkeet voivat toimia vain, jos vene on edelleen veden pinnalla. Näin ollen veneen runko estää myös sitä, että vene nousee vedestä ja aiheuttaa veneen uppoamisen tai kaatumisen.

Nämä veneet ovat niin nopeita ja saavat kiihtyvyyttä niin tehokkaasti, että kantosiivekkeet nostavat veneen rungon vedestä. Tämä vähentää vastusta ja mahdollistaa myös suuremman nopeuden.

Miten kantosiipialus toimii?

Kantosiipialus on suunniteltu siten, että jos se joskus nousee vedestä, sen voima saa rungon törmäämään takaisin veteen ja kantosiipialus uppoaa veden alle ja kunnes se tuottaa riittävän työntövoiman kantosiipialukselle, jotta se pystyy nostamaan veneen ylös ja jatkamaan toimintaansa.

Matalilla nopeuksilla istuu veden pinnalla kantosiivekkeet veden alla. Heti kun veneen nopeus kasvaa, kantosiivekkeet alkavat luoda nostetta nostamalla rungon vähitellen tietyllä nopeudella. Tällä nopeudella rungon tuottama noste on yhtä suuri kuin veneen ja lastin yhteenlaskettu paino.

Sen vuoksi, että runko on veden ulkopuolella, vastus vähenee sen sijaan, että se lisääntyisi perinteisten alusten tapauksessa. Tämä johtaa suurempaan nopeuteen ja energiatehokkuuteen.

Kantosiipialusten käyttö

Kantosiipialuksia käytetään useisiin tarkoituksiin. Ensisijaisesti niitä käytetään kalastuksessa. Suurten nopeuksiensa ansiosta niitä voidaan kuitenkin käyttää myös moniin välttämättömiin tarkoituksiin. Niitä voidaan käyttää rahdinkuljettajina, joilla voidaan kuljettaa tavaroita pitkien matkojen päähän lyhyessä ajassa.

Se ei edes juurikaan vaikuta meren eliöstöön, koska suurin osa veneestä ei edes kosketa meren pintaa, toisin kuin suuret rahtilaivat, joilla on suuret vesilinjat.

Näistä aluksista on etua niiden tehokkuuden vuoksi. Nopeiden vesikulkuneuvojen suurin haittapuoli on se, että niiden työntäminen veden läpi vaatii paljon vaivaa. Tietyntyyppiset alukset pyrkivät ratkaisemaan tämän ongelman. Ne nousevat keula-aaltonsa yli ja liukuvat veden pinnalla.

Mutta näissäkin vesikulkuneuvoissa perä on edelleen vedessä, mikä voi aiheuttaa merkittävää hydrodynaamista vastusta.

Kantosiipialuksessa vene on kokonaan veden pinnan yläpuolella, ja hydrodynaaminen vastus vaikuttaa vain siimoihin ja peräkoneistoon. Perävaihde kuljettaa ja ohjaa venettä. Koska vene ei kosketa veden pintaa, aaltojen aiheuttamat häiriöt eivät vaikuta siihen juurikaan. Se kulkee vedessä melko tasaisesti. Tämän lisäksi kantosiipialus on myös melko vakaa ja sitä on helppo käsitellä tietyissä olosuhteissa. Lue myös: https://encyclopedia2.thefreedictionary.com/hydrofoil

Kantosiivet ovat hyvin paljon pienempiä kuin lentokoneiden siivet. Tämä johtuu siitä, että vesi on noin kahdeksansataa kertaa tiheämpää kuin ilma. Näin ollen kalvoilla on paljon enemmän ponnisteltavaa kuin lentokoneen siivillä. Näin ollen ne eivät vaadi samaa pinta-alaa.

Hydrofoileja käytettiin laajasti sekä ensimmäisen että toisen maailmansodan aikana sellaisissa maissa kuin Saksa, Italia ja Yhdysvallat. Näitä veneitä käytetään myös purjehduksessa ja muissa urheilulajeissa. Nykyään kantosiipialuksia käytetään myös matkustaja-aluksina yli 20 maassa eri puolilla maailmaa, erityisesti Aasian osissa, kuten Japanissa, Hongkongissa tai Macaossa.

Voit olla myös kiinnostunut:

Haitat

Kantosiipialuksella voi olla myös monia haittoja. Ensinnäkin kantosiipialukset voivat helposti pudota irti kalvoista kosketuksen seurauksena myös pieniin häiriöihin. Se voi johtaa useisiin onnettomuuksiin vesillä.

Vaikka nämä veneet eivät vie paljoa tilaa, jos kalvot joskus osuvat merieläimeen, se voi olla sille kohtalokasta, koska niissä on hyvin terävät reunat.

Toinen suuri haittapuoli on se, että niiden rakentaminen on kallista.

Monet ihmiset eivät tunne tällaisia vesialuksia. Heillä ei ole kokemusta näiden käytöstä ja heillä on konservatiivinen ajattelutapa. Siksi ihmiset eivät yleensä mieluummin käytä tällaisia veneitä.

Nämä veneet ovat tekniikaltaan hyvin kehittyneitä, eivätkä monet ihmiset ymmärrä niiden taustalla olevaa tiedettä. Propulsiojärjestelmien ja ohjauslaitteiden tekeminen on haastavaa. Nämä eivät myöskään ole kovin luotettavia. Jopa kantosiipialusten huoltokustannukset ovat erittäin korkeat.

Nämä ovat syitä, miksi kantosiipialukset ovat hiljalleen poistumassa käytöstä.

Johtopäätöksenä voidaan siis todeta, että kantosiipialukset ovat innovatiivisimpia ja elintärkeä osa meriteollisuutta, mutta ne ovat samalla myös yksi vähiten tunnetuista venetyypeistä. Ihmiset eivät tiedä niistä ja niiden käyttämästä tekniikasta paljoakaan.

Se on syy, miksi niiden käytöstä ja rakentamisesta saatetaan pidättäytyä ja miksi ne ovat nykyään poistumassa käytöstä. Silti ne ovat erittäin tehokkaita ja hyödyllisiä, ja ihmisten tulisi perehtyä niihin ja ainakin yrittää harkita niiden tarjoamia etuja verrattuna rahtilaivojen käyttöön tiettyihin tarkoituksiin.

Ovatko kantosiipialukset tehokkaampia?

Kyllä, kantosiipialukset ovat tehokkaampia, koska ne ovat erittäin kevyitä ja niillä on vähemmän vastusta. Kantosiipien tarjoama pieni vastus lisää sekä nopeutta että polttoainetehokkuutta.