Voidaksesi arvostaa Pedego City Commuteria, joka on yksi pyöräilyalaa muuttavista sähköpyöristä, sinun on otettava oikea näkökulma.
Jos olet perinteinen pyöräilijä, joka on ylpeä siitä, että voi kulkea kilometrejä teillä ja poluilla ja pysyä samalla hyvässä kunnossa, saatat pitää muhkeaa, yli 2595 dollaria maksavaa 57-kiloista konetta yhtenä isona huijauksena. (Sitä ei ole saatavana Isossa-Britanniassa tai Australiassa, mutta Yhdysvaltain hinta vastaa noin 2100 puntaa ja 3400 Australian dollaria). Olen yksi näistä perinteisistä pyöräilijöistä, joten ymmärrän sen. Mutta rehellisesti sanottuna sinun pitäisi sen sijaan nähdä Pedegon sähköpyörä vapauttavana vaihtoehtona huomattavasti raskaammalle, tilaa vievämmälle ja saastuttavammalle bensiinikäyttöiselle autolle.
Kokeilin Danvillen Pedegon 26-tuumaisilla pyörillä varustettua City Commuterin Classic-mallia parin viikon ajan ja ajelin sillä mäkisten Bay Arean esikaupunkialueiden ja vilkkaasti liikennöityjen San Franciscon katujen läpi. Odotin kyytiä joka kerta innolla. Vaimoni ajoi sillä myös kuusi mailia töihin. Hänen sanansa palatessaan kotiin ensimmäisellä kerralla: “Voi luoja! Tämä on uskomatonta.”
Pedego City Commuter pakkaa takavaloilla varustetun akkunsa sisäänrakennettuun takatelineeseen. Voit irrottaa akun tai ladata sen paikallaan. Akkuja on saatavana 36- ja 48 voltin vaihtoehdoissa 10 tai 15 ampeeritunnin kapasiteetilla.
Stephen Shankland/CNET
Jos et ole koskaan ajanut sähköpyörällä, varaudu hölmöön virneeseen, kun voiman nousu vahvistaa omia kykyjäsi. Lisävoima on erittäin vakuuttava, jos yrität suostutella itsesi nousemaan pyörän selkään sen sijaan, että ajaisit töihin autolla. Sade, lumi ja autoliikenne saattavat edelleen lannistaa sinua, mutta sähköpyörän avulla töihin ei tarvitse saapua hikisenä.