Pyöränlaakerin tarkoitus on yksinkertainen – pyörän pyöriminen mahdollisimman pienellä kitkalla. Kun pyöränlaakeri vikaantuu, se ilmoittaa sinulle, että jokin on vialla, pitämällä ääntä.

Kaikkakin kuulet tonneittain melua tiellä ollessasi, rikkoutuneen pyöränlaakerin diagnosointi voi olla hankala tehtävä. Olipa syynä liiallinen kuumuus, vesivahinko, onneton kuoppa, korroosio tai normaali kuluminen, on olemassa erilaisia ääniä, jotka voivat viitata rikkoutuneeseen pyöränlaakeriin.

Rikkoutuneen pyöränlaakerin äänet

Koputus

Jos kuulet koputtavan äänen kääntyessäsi, se voi viitata ongelmaan, joka johtuu CV-niveliin tai U-niveliin kohdistuvasta lisärasituksesta.

Snap, Crackle, and Pop

Kävi ilmi, että jotkin käytöstä poistetut pyöränlaakerit ja tietty rapea riisimuro tuottavat samoja ääniä. Jos kuulet näitä ääniä autossasi eikä muroja voi syyttää, se voi olla merkki liian suuresta laakerin loppupelistä, joka johtuu riittämättömästä puristuksesta. Kuulet tämän äänen tyypillisesti jyrkkiä käännöksiä tehdessäsi.

Huminaa, murinaa tai murinaa

Onko auton alla hirviö?

Ei, se murina, jonka kuulet jalkojesi alta, on luultavasti rikkinäinen pyöränlaakeri. Se ilmenee yleensä, kun ajat suorassa linjassa tai käännytään hieman nopeudella 15-50 km/h.

Sivuvetoja jarrutuksen aikana

Kun laakerit löystyvät pahasti, se voi aiheuttaa liiallisen ulosajon, joka aiheuttaa jarrujen vetoa. Se, kummalle puolelle autosi vetää, on vioittuneen pyöränlaakerin puoli.

Hionta ajon aikana

Hiontaääni ajoneuvon ollessa liikkeessä tarkoittaa tyypillisesti, että pyöränlaakerijärjestelmässä on vaurio. Mutta jos se liittyy laakeriongelmaan, se viittaa myös eheyden menetykseen, kuten rulla- tai juoksuradan vaurioon.

Renkaiden epätasainen kuluminen

Renkaiden epätasainen kuluminen johtuu monista yleisistä syistä – muun muassa vinoutumisesta, vaurioituneesta jousituksesta ja alhaisesta ilmanpaineesta. Kuitenkin myös äärimmäinen laakerien kuluminen ja löysyys voivat aiheuttaa sitä. Kuulet kuitenkin todennäköisesti rikkoutuneen pyöränlaakerin ennen kuin se aiheuttaa renkaiden epätasaista kulumista.

Jarrupalojen epätasainen kuluminen

Niin kuin renkaiden epätasainen kulutuspinta, myös jarrupalojen epätasainen kuluminen voi olla merkki laakerien äärimmäisestä kulumisesta tai löysyydestä. Epätasaisen jarrupalojen kulumisen tavanomaiset syyt eivät kuitenkaan liity laakereihin.

Pyörän tärinä ja heiluminen

Pyörän tärinä ja heiluminen

Pyörän tärinä ja heiluminen

johtuvat tavallisesti kuluneista renkaista tai alustan äärimmäisestä väärästä linjauksesta ja voivat merkitä, että laakerisi on menettänyt puristuksensa tai että laakerisi on vakavasti mekaanisesti vaurioitunut.

Rikkoontuneen pyöränlaakerin vaihtaminen

Pyöränlaakerit vikaantuvat tyypillisesti vasta jonkin ajan kuluttua siitä, kun laakerit alkavat pitää ääntä. Niiden varassa ajaminen ei kuitenkaan ole turvallista, ja ne kannattaa vaihtaa mahdollisimman pian GMB:n OEM-laatuiseen pyöränlaakeriin.