Lisäksi CBS:llä muotteihin levitetään pintakalvo ennen hiilikuitumateriaalin asentamista, mikä
estää kuvion tai kudoksen läpipainamisen. Tyhjiöpakkausprosessin ja korkeassa lämpötilassa tapahtuvan kovettumisen jälkeen osat käsitellään Spies Heckerin pohjamaali- ja maalausjärjestelmällä, joka on kehitetty tätä materiaalia varten, ja kaikki tämä varmistaa tasaisen pinnan. Myös osa kromatuista koristeista on kromattua hiilikuitua, kuten 58-luvun mallin ajovalojen renkaat ja tavaratilan keihäät sekä puskurit.

Tässä korin muutostyömenetelmässä, jonka asentaminen kestää pari kuukautta, luovuttaja-Corvetten mukana tulevat OEM-lisävarusteet (jotka asiakas on toimittanut) säilyvät ehjinä, kun muutostyö on valmis. Esimerkiksi, jos siinä on sähkötoiminen katto, se pysyy sähkötoimisena kattona; jos siinä on navigointi, sinulla on edelleen navigointi; ja tehdasmittarit ovat edelleen tehdasmittareita. CRC ei muuta tai vaihda mitään sisustusta, ellei sitä pyydetä päivitystilauksessa, jonka Tripp valitsi ja lisäsi ohjaamoon räätälöidyn verhoilun.

Muuten mekaaniset osat ovat kaikki tehdasteknisiä, ja varastossa on 7,0-litrainen LS7, joka on yhdistetty kuusivaihteiseen vaihteistoon, sekä manuaalinen ajonvakautusohjaus ja komposiittinen yksilehtinen jousitus. Toinen osoitus auton nykyaikaisuudesta on Stingerin konepellin paljaana oleva hiilikuituinen keihäs. Toisaalta jälkimarkkinapyörissä on retrotyyliset evät ja spinnerit. Vaikka yleisilme ei selvästikään ole tarkka kopio vuoden -67 Corvetesta, se vangitsee varmasti Mid-Year-aikakauden maun, mutta ilman sen haittoja. “Klassiset heijastukset” ovat siis olemassa, mutta modernissa peilissä.