Säästääkö hitaammin ajaminen todella polttoainetta? No, se riippuu täysin siitä, millä nopeudella sinun ylipäätään on tarkoitus ajaa.

Ajatko moottoritiellä? Hitaammin ajaminen säästää teknisesti polttoainetta, koska suurella nopeudella moottorin on työskenneltävä kovemmin voittaakseen tuulenvastuksen, renkaiden ja voimansiirron aiheuttaman vastuksen, ja tämä vastus kasvaa eksponentiaalisesti mitä nopeammin ajat.

Vähennä nopeuttasi, niin vähemmän tehoa (ja näin ollen polttoainetta) on käytettävä tuon vastuksen voittamiseen. Yksinkertaista, eikö?

Hitaammalla nopeudella matkustaminen tarkoittaa kuitenkin myös sitä, että matka kestää kauemmin, joten moottori polttaa polttoainetta pidempään kuin se muuten polttaisi. Maalaisjärki kertoo useimmille ihmisille, että 20 km/h:n nopeudella ryömiminen ei ole tehokas tapa ajaa autolla.

Tehokas ajaminen edellyttää siis suurelta osin auton tehokkaimman nopeuden määrittämistä, joka on se piste, jossa sekä matka-aika että ilmanvastus vaikuttavat vähiten polttoainetalouteen – kuten alla olevassa kaaviossa, joka osoittaa optimaalisen nopeuden noin 80 km/h:n tuntumassa.

Tämä ei kuitenkaan ole yksiselitteistä, sillä eri autot tuottavat enemmän tai vähemmän vastusta (teknisesti vastuskerroin) riippuen niiden aerodynaamisesta profiilista.

Esimerkiksi laatikkomallinen katumaasturi (jonka vastuskerroin on suurempi) ei ole yhtä tehokas suuremmilla nopeuksilla kuin saman painoinen ja saman tehoinen tyylikkään näköinen sedan, joten sen optimaalinen huippukulutusnopeus on hieman alhaisempi. Jopa renkailla voi olla suuri merkitys auton tehokkaimpaan nopeuteen.

Tarvitset valkoista takkia ja laskutikkua selvittääksesi autosi tarkan optimaalisen nopeuden, mutta onneksi se ei ole välttämätöntä.

LUE LISÄÄ: Seitsemän tapaa, joilla voisit säästää polttoainetta juuri nyt

Sääntönä on, että se on ylimmällä vaihteella, mutta matalilla kierroksilla, alle 1500 kierrosta minuutissa, tai juuri sen pisteen yläpuolella, jossa sinun pitäisi vaihtaa alaspäin.

Jos sinulla on automaattivaihteisto, tarkista alin kierrosluku, jolla se pysyy jatkuvasti ylimmällä vaihteella, ennen kuin se vaihtaa alaspäin – parhaan tuloksen saadaksesi, teet tämän eko-tilassa (eco-tilassa), jos autossasi on sellainen.

Useimmissa autoissa “sweet spot” on noin 80km/h, ja sen molemmin puolin on noin 8km/h liikkumavaraa, jotta hyötysuhde pysyy kohtuullisen hyvänä.

Autot, joissa on isompi moottori, kuten V8-moottorit, ovat yleensä tyytyväisimpiä, kun ne istuvat 90-100km/h:n nopeudessa, ja erityisen aerodynaamiset ajoneuvot, kuten hybridit ja sähköajoneuvot, ovat samassa veneessä. Urheiluautot voivat olla ristiriitaisia – ne on yleensä muotoiltu siten, että ne minimoivat ilmanvastuksen, mutta jotkin suunnittelutekijät lisäävät myös alavoimaa, mikä aiheuttaa ilmanvastusta suurissa nopeuksissa.

Muistettavaa

• Jos autossasi on reaaliaikainen taloudellisuusmittari, käytä sitä suhteellisen tasaisella tiellä saadaksesi käsityksen siitä, mikä on optimaalinen nopeutesi.
• Käytä vakionopeudensäädintä, joka auttaa pitämään nopeuden vakiona.
• Vakionopeudella ajaminen ei tietenkään ole aina mahdollista, ja autosi täytyy aina kierrättää kovempaa, jotta se pystyy selviytymään kukkuloista.
• Ja toisinaan joudut hidastamaan vauhtia ja kiihdyttämään sitä sitten uudelleen, mikä sekin haittaa tehokkuutta. Jos joudut hidastamaan, yritä välttää jarrujen käyttöä ottamalla jalka pois kaasulta, jotta voit rullailla ja nousta takaisin vauhtiin hitaasti sen sijaan, että pysähtyisit ja aloittaisit vauhdilla. Pidä katseesi valppaana ja yritä ennakoida liikenteen liikkeitä hyvissä ajoin.
• Autosi polttoainetehokkuuteen vaikuttavat myös paino ja renkaiden vierintävastus. Molempia halutaan vähentää.
• Jos haluat ajaa tietoisesti säästeliäästi, muista ottaa huomioon muut kuljettajat, jos se tarkoittaa, että ajat nopeusrajoitusta hitaammin. Älä viivytä muita kuljettajia ja pysy poissa oikealta kaistalta. Sen lisäksi, että turhautat muita tienkäyttäjiä, saatat päätyä sakkoihin.