Toimittajan huomautus (4/2/2017): Tällä viikolla tulee kuluneeksi 100 vuotta siitä, kun Yhdysvallat liittyi ensimmäiseen maailmansotaan. Vuonna 1845 perustettu Scientific American kertoi sotavuosina historian kulkua muuttaneista monumentaalisista innovaatioista ensimmäisistä panssarivaunuista ja ilmataistelusta ensimmäisiin laajamittaisiin kemiallisilla aseilla tehtyihin hyökkäyksiin. Satavuotisjuhlan kunniaksi julkaisemme uudelleen alla olevan artikkelin ja monia muita. Saadaksesi täyden pääsyn Suuren sodan arkistokatsaukseemme tilaa All Access -tilaus jo tänään.
Raportteja ja mielipiteitä Scientific Americanissa ensimmäisen maailmansodan keskeisestä tragediasta:
1. toukokuuta 2015
7. toukokuuta 1915 brittiläinen siviilimerenkulkuinen valtamerialus Lusitania sai osuman saksalaisen sukellusveneen U-20:n laukaisemasta torpedosta Irlannin rannikon edustalla. Laiva upposi 18 minuutissa; 1 193 ihmistä kuoli, mukaan lukien 128 amerikkalaista, ja 767 ihmistä, enimmäkseen siviilejä, jäi pelastuslauttoihin tai ajelehtimaan kylmään veteen. Teko herätti välitöntä ja pitkäkestoista suuttumusta. Scientific American -lehden ensimmäisessä uppoamisen jälkeen ilmestyneessä numerossa oleva pääkirjoitus osoittaa selvästi kansan tunteiden sävyn:
“Kauhu, joka seurasi ‘Lusitanian’ uppoamista ilman varoitusta, vain korostaa tilanteen järkyttävää luonnetta. Onko tämä lakannut olemasta armeijan sota armeijaa vastaan ja rappeutunut sodaksi siviilejä, naisia ja lapsia vastaan, olipa kansallisuus mikä tahansa? Tämä on ensimmäinen tapaus ihmiskunnan historiassa, jossa säännöllinen Atlantin ylittävä laivayhtiö, joka oli täynnä siviilejä monista eri kansallisuuksista, on tahallisesti upotettu aavalla merellä, ja tämä teko tehtiin sen jälkeen, kun viattomien naisten ja lasten ei annettu pelastautua pelastusveneisiin, vaan se tehtiin harkitsemattomasti ja häikäilemättömästi antamatta tuhoamisaseen uhreille minkäänlaista mahdollisuutta pelastautua.”
“Ei voida väittää, että tämä teko olisi ollut sukellusveneen komentajan vastuuton päähänpisto, sillä amerikkalaisessa lehdistössä ilmestyi ennen “Lusitanian” purjehtimista mainos, jossa varoitettiin matkustajia purjehtimasta aavalla merellä; tästä varoituksesta näyttäisi käyvän ilmi, että tämä kauhu on keisarillisen tahdon tarkoituksellisen politiikan tulos. Sodan ensimmäisinä kuukausina keisarillinen hallitus lähetti apologeettejaan tähän maahan yrittämään selittää Belgiaan kohdistunutta rikosta ja joidenkin Euroopan hienoimpien taideteosten mielivaltaista tuhoamista; mutta heidän argumenttinsa ja vetoomuksensa eivät vakuuttaneet, koska kansamme tunsi, että tällaisia asioita ei voida ratkaista lakimieskirjan peukalosäännöllä.”
“Kansamme ei hyväksy mandaatiksi väitettä, että ‘sota on sotaa’. He kunnioittavat suuresti kansainvälisen oikeuden oikeudenmukaisuutta ja uskovat siihen, mutta tällaisessa säännöstössä on rajoituksia, jotka eivät sovi yhteen amerikkalaisten ihanteiden kanssa, jotka ymmärtävät, että on olemassa korkeampi laki – inhimillisyyden ja sivilisaation laki, jota loukataan ja poljetaan. Ja juuri tästä syystä ja huolimatta amerikkalaisen lehdistön rauhallisesta ja yleensä neutraalista asenteesta, Amerikan kansan keskuudessa on ollut voimakas mielipidevirta, joka ehdottomasti tuomitsee ne sotamenetelmät, joita teutonialaiset liittolaiset nyt harjoittavat.”
Lusitania-aluksen ensimmäisen luokan matkustajien ruokasali. Kuva: Scientific American, 14. syyskuuta 1907 “The SCIENTIFIC AMERICAN haluaa esittää vastalauseensa näitä tekoja vastaan. Se pelkää sivilisaation tulevaisuuden puolesta, jos tällaiset teot hyväksytään millä tahansa tekosyyllä, joka tekee väkivaltaa hyväksytyille sodankäynnin säännöille.”
Keisarillinen Saksan hallitus oli eri mieltä: Sen ulkoministeri huomautti, että Britannian amiraliteetti oli tukenut Lusitanian rakentamista apuristeilijäksi (mikä pitää paikkansa – Britannian hallitus tuki suurten linjalaivojen suunnittelua varmistaakseen, että ne voitiin helpommin muuntaa apuristeilijöiksi sota-aikana); väitti, että laiva oli aseistettu (mikä ei pidä paikkaansa, vaikkakin Lusitanian kaltaisiin laivoihin rakennettiin tykkiasennuksia helpottaakseen laivojen muuntautumista apuristeilijöiksi); ja huomautti, että laiva kuljetti lastinaan sotatarvikkeita (mikä pitää todellakin paikkansa).
Se, että viimeinen kohta on totta, ei saisi hämärtää sitä tosiasiaa, että puolueettoman maan ja sotaa käyvän maan välinen kauppa oli täysin laillista. Matkustaja-alukset saivat kuljettaa aseita ja ampumatarvikkeita (USA:n rajoitusten mukaan tällainen materiaali ei saanut olla vaaraksi alukselle tai miehistölle; asepuuvillan kaltainen lasti oli siis kielletty). Lusitanian lastiluettelossa oli yli 4 000 laatikkoa sotilaallisten käsiaseiden ampumatarvikkeita: Remingtonin valmistamia kivääripatruunoita .303 brittikaliiperissa. Tuhat patruunaa laatikossa eli yli neljä miljoonaa patruunaa (Yhdysvallat lähetti sodan aikana yhteensä noin miljardi patruunaa käsiaseiden ampumatarvikkeita Britanniaan, enimmäkseen rahtilaivoilla). Mukana oli myös noin 4 000 patruunaa sirpalepatruunoita, jotka olivat täynnä sirpaleita mutta eivät räjähteitä. Kaikki täysin laillista. Lisäksi mukana oli muita materiaaleja, joita todennäköisesti käytettiin sotilaallisiin tarkoituksiin, kuten messinkilevyä, josta voitiin tehdä hylsyjä, kuparilankoja, pronssijauhetta ja alumiinia (todennäköisesti jauhetta ja myös levyjä). Kaikki laillista, mutta “tarkoitettu urheiden saksalaisten sotilaiden tuhoamiseen”, kuten ulkoministeri asian ilmaisi. Saksan New Yorkin suurlähetystö oli ollut niin varma näistä tosiasioista, että se laittoi sanomalehtiin mainoksia, joissa varoitettiin Lusitania-aluksella purjehtimisen vaaroista ennen sen lähtöä satamasta. Myös Saksa saattoi laillisesti ostaa ja lähettää samanlaista aseistusta ulkomaille. Paitsi että Britannian kuninkaallinen laivasto oli asettanut saarron, joka oli huomattavasti tehokkaampi kuin Saksan sukellusvenesaarron aiheuttamat satunnaiset vaarat, joten kauppa sotaa käyville osapuolille Atlantin yli oli vahvasti liittoutuneiden hyväksi.
Yhdysvallat. Yleisö kuitenkin suhtautui tapahtumaan 128 amerikkalaisen provosoimattomana murhana ja suhtautui erittäin myötämielisesti Saksan vaatimuksiin, kuten tässä pääkirjoituksessa 22. toukokuuta 1915 julkaistussa numerossa todettiin:
“Lusitania-aluksen uppoaminen näköetäisyydeltä on viimeisin ja kauhein tapaus, jossa on tapahtunut takaisku siihen tarpeettomaan julmuuteen, jonka me kaikki luulimme kuuluneen menneeseen ja kaukaiseen aikaan. On kaksi piirrettä, jotka tekevät tästä rikoksesta erityisen vastenmielisen sivistyneelle maailmalle: Ensimmäinen on sen laajuus; toinen on kylmäverinen harkinta ja huolellinen harkinta, jolla se suunniteltiin. Yksi tämän sodan huomattavimmista psykologisista ilmiöistä on se valheellinen sofistiikka, jolla Saksa on yrittänyt oikeuttaa edellä mainittujen humanitaaristen sodanlakien lukuisat rikkomiset; ja varmasti hämmästyttävin esimerkki tästä on se, että tänään, juuri tällä hetkellä, Saksa oikeuttaa viattomien ei-taistelijoiden teurastuksen väittämällä, että se oli varoittanut heitä täydellisesti siitä, että se aikoi tehdä tämän teon. Tämä on todellakin uutta filosofiaa! Amerikkalaisissa laeissamme ei ole koskaan katsottu, että koska asemies varoitti kansalaista siitä, että hän oli aseistettu ja aikoi ampua hänet silmänräpäyksessä, tappaja vapautettiin siten kaikesta vastuusta. Päinvastoin, laki pitää tällaista varoitusta todisteena rikollisesta aikomuksesta.”
Tarinassa on kuitenkin käänteitä, jotka ovat aiheuttaneet kysymyksiä, jotka jäävät vaivaamaan. Suuret alukset, joita torpedoidaan, uppoavat joskus nopeasti. HMS Hawke, brittiläinen suojattu risteilijä, sai 15. lokakuuta 1914 osuman yhdestä torpedosta ja kaatui 10 minuutissa. Itävaltalainen sukellusvene osui ranskalaiseen panssariristeilijään L’on Gambettaan yhdellä torpedolla 27. huhtikuuta 1915, ja sekin upposi 10 minuutissa. Muut alukset upposivat nopeammin, jos niiden ammusvarastoihin osui. Jotkut Lusitania-aluksen miehistön jäsenet väittivät nähneensä kahden torpedon tulevan kohti alusta. Itse asiassa monet silminnäkijät kuulivat kaksi räjähdystä: kovaäänisen ensimmäisen räjähdyksen ja vaimeamman toisen räjähdyksen heti sen jälkeen. Torpedon osumisen ja laivan uppoamisen välillä kuluneiden 18 minuutin aikana on kuitenkin herännyt kysymyksiä. Ensi viikolla ilmestyvässä päätösjaksossamme tarkastelemme näitä kysymyksiä ja niihin liittyviä syytöksiä ja katsomme, mitä Scientific Americanilla oli niistä sanottavaa.
Sotaa koskeva koko arkistomme nimeltä Scientific American Chronicles: World War I, sisältää monia tykistöä käsitteleviä artikkeleita vuosilta 1914-1918. Se on ostettavissa osoitteesta www.scientificamerican.com/products/world-war-i/
Ulkoisia linkkejä: Corkin kreivikunnan satavuotisjuhlavuoden muistosivusto on osoitteessa http://visitcorkcounty.com/Lusitania100Cork/
.