Lentoyhtiöt pyrkivät täyttämään jokaisen lennon mahdollisimman täyteen, ja useimmat myyvät lennolle enemmän lippuja kuin koneessa on paikkoja. Olipa kyse sitten myöhästyneistä jatkoyhteyksistä tai siitä, että matkustajat yksinkertaisesti myöhästyvät lennoltaan, lentoyhtiöillä on runsaasti kokemusta olettaa, että osa matkustajista ei lopulta pääse lennolle.

Mutta joskus lennolle pääsee enemmän matkustajia kuin koneeseen mahtuu – tai lentoyhtiön on vaihdettava pienempi kone – ja lentoyhtiön on keksittävä ratkaisu. Yksikään lentoyhtiö ei halua joutua tohtori Dao -tilanteeseen, ja useimmat haluavat välttää huonoa julkisuutta, joka voi aiheutua siitä, että matkustajalta evätään tahattomasti pääsy koneeseen.

Siten useimmat lentoyhtiöt ovat luoneet – ja pyrkivät parantamaan – dynaamisia järjestelmiä ja luovia ratkaisuja, joiden tarkoituksena on tehdä prosessista, jonka avulla istumapaikan luovuttaminen vapaaehtoisesti on mahdollisimman helppoa ja houkuttelevaa. Vaikka vapaaehtoisia pyydetään edelleen portilla, lentoyhtiöt pyrkivät tekemään siitä menneisyyttä varaamalla matkustajat uudelleen vaihtoehtoisille lennoille ja pyytämällä vapaaehtoisia verkossa lähtöselvityksen aikana, lentoyhtiön sovelluksessa ja lentoaseman kioskeissa.

Kun lentoyhtiöt jatkavat järjestelmiensä hienosäätöä, tarkka prosessi muuttuu jatkuvasti. Käymme kuitenkin läpi Yhdysvaltojen suurimpien lentoyhtiöiden eri käytännöt ja käymme sitten läpi vinkit seuraavaa kertaa, kun joudut ylimyydylle lennolle.

Jos haluat lisää TPG:n uutisia joka aamu postilaatikkoosi, tilaa päivittäinen uutiskirjeemme.

Americanin ylimyytyjen lentojen korvauskäytännöt

Americanin ylimyytyjen lentojen korvauskäytännöt

AA nousi hiljattain uutisotsikoihin, kun sen ylimyydyistä lennoista maksettavien korvausten käytäntöjen muutoksesta vuoti ulos sisäinen tiedote. Vaikka lentoyhtiö on perinteisesti maksanut kaikille bump-vapaaehtoisille saman summan, kun he ovat tehneet uudelleenvarauksen portilla, AA:n porttiagentteja on nyt ohjeistettu maksamaan enintään sen summan, jonka matkustaja on tarjonnut tai suullisesti hyväksynyt bumpista. Tämän pitäisi vähentää lentoyhtiön kustannuksia, jotka aiheutuvat matkustajien bumppaamisesta ylimyydyltä lennolta, mutta se aiheuttaa varmasti hankalia tilanteita portilla.

AA:n tiedottajan mukaan AA:n lopullisena tavoitteena on tarjota korvausta sovelluksessa ja varata asiakkaat uudelleen ennen kuin he edes saapuvat portille. Tästä on se etu, että lentoyhtiö voi tarjota saumattomammin erilaisia korvaussummia eri vapaaehtoisille. Mutta se voi myös toimia paremmin matkustajien kannalta, jotka saattavat päästä uudelle lennolle suunnilleen samaan aikaan kuin alkuperäiselle lennolleen.

AA tarjoaa ateriakuponkeja vapaaehtoisille, joiden alkuperäisen ja uudelleen varatun lennon välillä on huomattava odotusaika. Ja jos kuoppa vaatii yöpymisen – eikä matkustaja ole asuinpaikkakunnallaan – AA tarjoaa yöpymismahdollisuuden.

Yksi erikoisuus, joka eliittijäsenten kannattaa pitää mielessä: et yleensä saa operatiivista päivitystä, jos olet vapaaehtoisten listalla. Tämä tarkoittaa, että sinun kannattaa ehkä pidättäytyä vapaaehtoiseksi ilmoittautumisesta sovelluksessa, jos näet, että economy-luokka on loppuunmyyty, mutta premium economy-, business- ja/tai ykkösluokassa on tilaa.

Deltan ylimyytyjä lentoja koskeva politiikka

Vastauksessaan TPG:lle Deltan edustaja kertoi, että Deltan tavoitteena on olla “suurten lentoyhtiöiden ykkönen siinä, että sillä on vähiten ei-toivottuja lennollepääsyn evättyjä lennollepääsymaksuja”. Ja siinä se on onnistunut varsin hyvin. Se on johtanut yhdysvaltalaisia lentoyhtiöitä tällä mittarilla kolmena viime vuotena – myös huhti-kesäkuussa 2019, jolloin lentoyhtiö kirjasi ensimmäistä kertaa historiassaan nolla tahattomasti evättyä nousua lennolle.

Deltan menestys tällä alalla johtuu siitä, että se on tehnyt vapaaehtoisista lennollepääsyn epäämisvaihtoehdoista mahdollisimman houkuttelevia. Itse asiassa Delta kertoi, että heidän tutkimuksissaan käy ilmi, että “asiakkaat, jotka hyväksyvät vapaaehtoisen vaihtoehdon, suosittelevat Deltaa huomattavasti todennäköisemmin kuin ne, joilla on normaali matkakokemus.”

Seuraava: Kuinka Delta hoiti ylimyydyn lennon ihmeellisesti

Missä Delta erottuu edukseen, ovat sen tarjoamat korvausvaihtoehdot. Vapaaehtoisille annetaan lahjakortteja, jotka voi lunastaa jossakin kymmenestä jälleenmyyjäliikkeestä: Delta, American Express, Amazon, Best Buy, Bloomingdales, Macy’s, Marriott, Nordstrom’s, Royal Caribbean ja Target. Lentoyhtiö selventää, että lahjakortit ovat “täysin siirrettävissä ja yhdisteltävissä.”

Deltan tiedottaja vahvisti, että asiakkaat, jotka ilmoittautuvat vapaaehtoisiksi tai jotka on tahattomasti poistettu lennolta, majoitetaan Deltan sopimaan hotelliin – mutta vain, jos olet poissa kotoa, eikä lentoyhtiö pysty majoittamaan sinua vaihtoehtoiselle lennolle samana matkustuspäivänä.

Seuraavat: Delta maksaa 4 000 dollaria matkustajan siirtämisestä vain 9 tunnilla

Tiedottaja vahvisti myös, että matkustajat “säilyttävät nykyisen paikkansa, kunnes päätämme, tarvitsemmeko heitä”. Ei siis tarvitse huolehtia siitä, että menettää haluamansa paikan ja päätyy huonommalle istumapaikalle samalla lennolla.

Unitedin ylimyytyjä lentoja koskeva politiikka

Palkitun vapaaehtoisten värväysohjelmansa kautta United tarjoaa korvauksena vapaaehtoisesta korvaavalle lennolle lähtemisestä joko Unitedin matkakuponkeja tai United MileagePlus -mailia. Lentoyhtiö toteaa, että se on testannut vaihtoehtoja, kuten iPadeja ja lahjakortteja, mutta “huomannut, että useimmat asiakkaat suosivat matkaseteli- ja mailivaihtoehtoja.”

Aivan kuten American Airlinesin uudessa käytännössäkin, et välttämättä saa samaa korvausta kuin toinen matkustaja. Unitedin tiedottaja totesi, että “jokaisen asiakkaan odotukset ja tarpeet ovat erilaiset”, joten Unitedin työntekijöillä on “valtuudet työskennellä jokaisen asiakkaan kanssa löytääkseen heidän kannaltaan järkevän ratkaisun, kun he vapaaehtoisesti hakevat vaihtoehtoista lentoa”. Yksi käytäntö on selvä: Jos seuraava lento edellyttää yöpymistä, United tarjoaa hotellin.

Älä kuitenkaan toivo liikoja, jos United pyytää sinua vapaaehtoisesti ottamaan vaihtolennon. Olen saanut tämän kehotuksen lukuisia kertoja Unitedilla, mutta tilanne on joka kerta ratkaistu, kun olen päässyt portille. Se on varmasti ollut Unitedin ylimyytyjen lentojen työkalun työtä, kun se on saanut muut lentoni matkustajat vakuuttuneiksi ilmaisesta lennonvaihdosta tai vaihtoehtoisesta reitityksestä.

Tämmöiset dynaamiset uudelleenvarausvaihtoehdot on varmasti suunniteltu estämään lentoyhtiötä kuorimasta toista 10 000 dollarin matkakuponkia välttääkseen sen, että matkustajalta jouduttaisiin tahtomattaan epäämään lennolle pääsy.

Kokemukseni vapaaehtoisuudesta ylimyydyillä lennoilla

Epäonnistuminen: Marraskuussa 2016 opin kantapään kautta, miten ylibuukattuja lentoja ei pidä hoitaa. Minulla oli jonkin verran joustovaraa sen suhteen, minkä Unitedin lennon voisin ottaa Houstonista (IAH) Newarkiin (EWR) ennen ulkomaanlentoa. Kun kuulin, että ennen koneeseen nousua pyydettiin vapaaehtoisia, ajattelin helpottaa porttiagentin päivää ilmoittautumalla vapaaehtoiseksi ensimmäiseen 200 dollarin tarjoukseen.

Vahvistettuani, että minulla olisi istumapaikka seuraavalla lennolla ja 200 dollarin arvoinen voucher, luovutin boarding passini. Porttiagentti kieltäytyi kuitenkin luovuttamasta boarding passia seuraavalle lennolle tai 200 dollarin arvoista voucheriani. Kun lento oli valmis sulkeutumaan, agentti tulosti minulle boarding passin – mutta se ei ollut seuraavalle lennolle. Hän oli löytänyt keskimmäisen paikan tämän lennon takaosasta ja laittanut minut sinne. Vastalauseeni sopimuksestamme kaikuivat kuuroille korville; oli joko tämä lento tai ei mitään lentoa.

Ei ainoastaan Economy Plus -luokan ikkunapaikkani korvattu tavallisella keskimmäisellä istumapaikalla, vaan minut myös pakotettiin tarkistamaan käsimatkatavarani.

Seuraavaa: TPG:n lukijan virhetarina: How I got punished for volunteering my seat

Pikamenestys: Ylipaikkani onni kääntyi loppuvuodesta 2018 American Airlinesin lennolle Charlottesta (CLT) Los Angelesiin (LAX). Koska olin ykkönen päivityslistalla, seisoin lähellä porttikoroketta, kun agentti ilmoitti tarvitsevansa yhden vapaaehtoisen, joka ottaisi kaksi tuntia myöhemmin lähtevän lennon 600 dollarilla. Varmistettuani, että kaikki ensimmäisen luokan matkustajat olivat nousseet koneeseen – joten en saisi päivitystä – hyväksyin bump-tarjouksen. Vielä parempaa oli se, että päivitykseni toteutui seuraavalla lennolla.

Huonona puolena oli se, että maksu tuli paperisena tositteena AA:n matkustamiseen. Kuten kollegani Liz Hund dokumentoi, näiden vouchereiden lunastaminen voi olla hankalaa. Otin kuitenkin mielelläni sen vaivan vastaan saadakseni 600 dollarin ilmaisen matkan vain kahden tunnin myöhästymisestä.

Väärä toivo: Kesäkuussa 2019 Katie ja minä olimme varanneet lennon Los Angelesista (LAX) Sydneyhyn (SYD), ja lähtöselvityksessä meitä kehotettiin vapaaehtoisesti ilmoittautumaan bumpediksi. Tarjoukset eivät olleet kummoisia: 200, 300, 400 tai 500 dollaria per henkilö. Ottaen huomioon, että olimme reitin viimeisellä lennolla kyseisenä yönä, tiesimme, että meidän pitäisi yöpyä LAXissa ja lentää pois seuraavana päivänä. Mutta koska meidän ei tarvinnut olla Australiassa vielä pariin päivään, ajattelimme ilmoittautua vapaaehtoisiksi sovelluksen kautta 500 dollarilla kappaleelta.

Loungessa agentti mainitsi, että lento oli ylibuukattu yli 20 matkustajalla ja että mahdollisuutemme tulla bumpatuksi olivat melko hyvät. Portilla agentti vahvisti, että halusimme ilmoittautua vapaaehtoisiksi ja totesi, että tarjous oli jo noussut 725 dollariin per henkilö. Koska hän tarvitsi niin paljon vapaaehtoisia, tarjous nousi tasaisesti 1200 dollariin. AA:n silloisen politiikan mukaan kaikki vapaaehtoiset saisivat saman korvauksen, ja koska olimme ilmoittautuneet vapaaehtoisiksi hyvissä ajoin, olimme varsin toiveikkaita.

Valitettavasti niin ei pitänyt käydä. Lennolle ei lopulta tarvittu yhtään vapaaehtoista, ja jotkut varamatkustajat pääsivät jopa lennolle. Uteliaana tilanteesta otin yhteyttä AA:han ja kysyin mitä tapahtui. Lentoyhtiön tiedottaja totesi, että vapaaehtoisia tarvittiin mahdollisen painorajoituksen vuoksi – ei siksi, että lentoyhtiö olisi myynyt lennon liian monella matkustajalla.

Vinkkejä ylimyyntitilanteen maksimointiin

Näiden käytäntöjen ja kokemukseni perusteella suosittelen matkustajille seuraavaa mahdollisen ylimyyntitilanteen varalle.

Tiedä oikeutesi ja lentoyhtiön rajat

Ennen kuin joudut potentiaalisesti ongelmalliseen tilanteeseen, tiedä oikeutesi. Yhdysvalloissa, sinulla on oikeus jonkinlaiseen korvaukseen vapaaehtoisesta toiminnasta, ja lain edellyttämä enimmäismäärä on enintään 1350 dollaria (tai 400 % menolipun hinnasta, riippuen siitä, kumpi on vähemmän), jos lennolle pääsy evätään tahattomasti, joten se on yleensä yläraja.

Tästä huolimatta Delta tarjoaa nyt jopa 9 950 dollaria vapaaehtoiselle, joka ottaa myöhemmän lennon, koska lentoyhtiö keskittyy niin paljon tahattomasti evättyjen lennollepääsyn välttämiseen, ja United on maksanut matkustajalle 10 000 dollaria “vapaaehtoisuudesta” sen sijaan, että olisi ottanut korvauksen tahattomasti evätystä lennollepääsystä.

Liittyy asiaan: TPG:n lukijat kertovat parhaista koskaan saamistaan lentoyhtiökorvauksista

Lait ovat erilaiset Euroopan unionissa. Vaikka nämä lait ovat asiakasystävällisempiä myöhästymisten osalta, laeissa ei tehdä eroa kolmen tunnin myöhästymisen ja lennolle pääsyn epäämisen välillä. Korvaus kummastakin on liukuvalla asteikolla 250 eurosta 600 euroon (277-665 dollaria), joka perustuu lennon pituuteen.

Tee tutkimusta

Ei ole paljon tietoa siitä, onko lento ylimyyty vai ei. Istumapaikkakartan katsominen voi olla osoitus siitä, kuinka täynnä kone on, mutta porttien osoittamat paikat voivat tarkoittaa, että lento, joka ei aluksi näytä täydeltä, on todellisuudessa loppuunmyyty.

TPG suositteleekin käyttämään ExpertFlyerin kaltaista työkalua – joka on TPG:n emoyhtiön Red Venturesin omistuksessa – nähdäksesi tarkalleen, kuinka monta istumapaikkaa on vielä myytävänä. Jos näet kunkin matkustamon kohdalla (esim. Y0, W0, J0) nollan saatavuuden listattuna, se tarkoittaa, että kyseisellä lennolla ei ole enää myytäviä paikkoja ja kyseessä on mahdollisesti ylibuukattu lento.

Jos näin on, älä sulje ExpertFlyeriä ihan vielä. Tarkista sen sijaan vaihtoehtoiset vaihtoehdot, jotta tiedät, mitä kysyä, jos päädyt vapaaehtoiseksi.

Related: Aloittelijan opas ExpertFlyeriin

Tarkista sää

Jos olet viimeisellä lennolla ennen myrskyä tai lumimyrskyä, kannattaa harkita vapaaehtoistyötä uudelleen. Vaikka porttivirkailija saattaakin tarjoutua varaamaan sinulle uuden paikan myöhemmin samana päivänä lähtevälle lennolle, saatat joutua säästä johtuvaan viivästykseen tai peruutukseen, joka tekee odottelusta paljon pidemmän.

Related: Mitä tehdä, jos lentosi myöhästyy tai peruuntuu

Samoin ennen kuin hyväksyt tarjouksen, joka tarjoaa jatkoyhteyden toisen lentoaseman kautta, kannattaa tarkistaa sikäläinen sää. TPG:n lukijan Susien tarina on osuva varoitus: hän ja hänen uusi aviomiehensä ottivat vastaan tarjouksen, joka koski vain tuntia myöhemmin lähtevää lentoa, mutta Chicagon myrskyt viivästyttivät kyseistä lentoa tunneilla. Myöhästyminen merkitsi sitä, että he myöhästyisivät jatkolennoltaan Pariisiin.

On parasta, ettet kirjaa laukkua sisään

Vaikka lentoyhtiö voi hakea laukkusi ruumaan, lentoyhtiöt saattavat olla haluttomia ottamaan vastaan vapaaehtoisia, joilla on sisäänkirjatut laukut, erityisesti kansainvälisillä lennoilla, joilla säädökset edellyttävät, että matkustajien on matkustettava laukkujensa kanssa. Vaikka laukkusi pystyttäisiinkin siirtämään, lähtöselvitetty laukkusi saattaa hukkua sekamelskaan. Jos harkitset laukkusi jättämistä lähtöselvitykseen, mutta saattaisit ehkä ilmoittautua vapaaehtoiseksi, sinun kannattaa todennäköisesti yrittää ottaa se mukaan.

Selvitä asia portinvartijan kanssa

Jos toivot pääseväsi lähtöselvitykseen, sinun kannattaa saapua portille hyvissä ajoin ennen lähtöaikaa. Kun saavut portille, tarkista porttivirkailijalta, onko siellä ylimyyntitilanne. Mainitse, että olisit ehkä valmis tulemaan vapaaehtoiseksi, jos tarjolla on hyvä tarjous. Porttiagentit ovat kiireisiä, joten pidä vuorovaikutus nopeana ja ystävällisenä.

Tämä olisi myös hyvä hetki eliitin jäsenille tiedustella, voisiko porttiagentti “pyöräyttää matkustamon”. Kun economy-hytti on ylimyyty, mutta premium-hytissä on tilaa, porttiagentit pyrkivät ensin päivittämään eliittejä – ensin päivityspyyntöjen ja sitten operatiivisten päivitysten kautta – bump-kompensaation tarjoamisen sijaan tai sen lisäksi. Se, että sinut on merkitty bump-vapaaehtoiseksi, voi kuitenkin estää sinua saamasta operatiivista päivitystä.

Älä luovuta boarding passia, ennen kuin ylimyynti on saatu päätökseen

Joskus on mahdollisia ylimyyntejä, jotka eivät lopulta toteudu. Luovuttamalla maihinnousukorttisi luovut vaatimuksestasi kyseiseen istumapaikkaan. Lentoyhtiö ei ehkä sittenkään tarvitse vapaaehtoisia, etkä todennäköisesti saa paikkaa takaisin. Kuten edellä mainitsin, opin tämän opetuksen kantapään kautta. Älä anna periksi painostukselle luovuttaa maihinnousukorttiasi, ennen kuin korvauksesi on taattu.

Älä ole liian ahne

Lentoyhtiöt muuttavat käytäntöjään yrittäessään minimoida ylimyydyistä lennoista aiheutuvia kustannuksia. Etenkin American Airlinesilla sinun on nyt oltava varovainen mitä tarjoat. Tarjotessasi ylimyydystä lennosta haluat laittaa summan, johon olisit tyytyväinen olematta kuitenkaan liian ahne. Ja jos olet kiinnostunut hyötymään ylimyynnistä, älä odota liian kauan vapaaehtoiseksi ilmoittautumista, sillä muuten saatat jäädä paitsi tilaisuudesta. Muista myös, että yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt joutuvat maksamaan matkustajalle vain 1350 dollariin asti korvausta tahattomasti evätystä lennollepääsystä.

Älä epäröi pyytää erityiskohtelua

Jos lennät yhden välilaskun reittiä ja yksi osista on ylimyyty, agentti voi ehkä varata sinulle uuden paikan välilaskuttomalle lennolle. Jos tarvitset muutaman mailin lisää, voit ehkä saada itsellesi uudelleenvarauksen pidemmälle reitille. Tai jos et ole vielä valmis palaamaan kauniista kohteesta, sinut voidaan ehkä varata uudelleen muutamaa päivää myöhemmin.

Vaikka käytännöt saattavat estää sen, ei voi olla pahitteeksi pyytää lisämaksuja, kuten päivitystä seuraavalle lennolle, ateriakuponkeja, mailibonusta tai pari lounge-korttia, jotta odotus olisi helpompaa.

Esimerkiksi American Airlinesin ylimyyntitilanteessani Los Angelesissa eräs lennollamme ollut kaveri oli matkalla Sydneyn kautta Uuteen-Seelantiin. Koska seuraavan päivän lento Sydneyyn oli menossa kohti ylimyyntitilannetta, porttiagentit suostuivat mielellään laittamaan hänet Aucklandiin menevälle välilaskuttomalle lennolle.

Jatka rohkeasti vapaaehtoisesti

Se, että hyväksyit vapaaehtoisen bump-tarjouksen aikaisemmalla lennolla, ei estä sinua ottamasta vastaan toista bumpia myöhemmällä lennolla. Muistat ehkä huhtikuussa 2017, kun Deltan järjestelmä suli. Forbesin toimittaja Laura Begley Bloom, hänen miehensä ja tyttärensä saivat yhteensä 11 000 dollarin korvauksen – alkuperäisten lentojen hyvitystä lukuun ottamatta – kun he hyväksyivät bumpin toisensa jälkeen.

TPG tavoitti Lauran hänen surullisenkuuluisan non-tripinsä aikaan. Vaikka hänen perheelleen kävi hyvin, hän jakoi kuitenkin varoituksen:

Kun tarjoat paikkasi vapaaehtoisesti, luovut paljosta. Lentoyhtiön on saatava sinut toiselle vahvistetulle lennolle määränpäähäsi. Mutta heidän ei tarvitse antaa sinulle samaa palveluluokkaa tai edes suoraa lentoa. Lentoyhtiö voi myös hajottaa yhdessä matkustavat ryhmät.

Ja tämä on tärkeä muistutus lopuksi. Vaikka vapaaehtoinen lennolta poisjättäminen voi olla hyvin tuottoisaa, siihen liittyy riskejä, jotka on syytä ottaa huomioon.

Featured photo by JT Genter/The Points Guy.

Hae nyt

Toimituksellinen vastuuvapauslauseke: Täällä esitetyt mielipiteet ovat kirjoittajan omia, eivät minkään pankin, luottokortin myöntäjän, lentoyhtiön tai hotelliketjun mielipiteitä, eikä mikään näistä tahoista ole tarkistanut, hyväksynyt tai muulla tavoin tukenut niitä.

Disclaimer: Alla olevat vastaukset eivät ole pankin mainostajan toimittamia tai tilaamia. Pankin mainostaja ei ole tarkistanut, hyväksynyt tai muuten hyväksynyt vastauksia. Pankin mainostaja ei ole vastuussa siitä, että kaikkiin viesteihin ja/tai kysymyksiin vastataan.