Ford Motor Co. lanzará una versión eléctrica de su furgoneta de carga Transit a finales del próximo año.
El fabricante de automóviles está apostando por los vehículos eléctricos de batería en toda su línea, preparando variantes eléctricas de dos buques insignia, la camioneta F-150 y el Mustang.
“La transición de los vehículos de flota a las emisiones cero, especialmente para el segmento de entrega de última milla de rápido crecimiento, es fundamental para lograr nuestro objetivo de neutralidad de carbono para 2050”, dijo Jim Farley, director ejecutivo de Ford. “Esto es bueno para el planeta y una gran ventaja para los clientes, ya que les ayuda a reducir sus costes operativos y les proporciona tecnologías de gestión de flotas conectadas que ayudarán a sus negocios”.
Los vehículos comerciales parecen ser un área primordial de crecimiento a nivel mundial a medida que el comercio electrónico aumenta y las ciudades buscan formas de reducir el ruido y la contaminación. Varias ciudades europeas están planeando prohibir los vehículos con motores de combustión interna.
El E-Transit 2021, que saldrá a la venta el año que viene, tendrá un precio de partida en Estados Unidos por debajo de los 45.000 dólares, dijo Ford el jueves. Tendrá el mismo espacio de carga que el modelo actual, dijo Ford.
El fabricante de automóviles planea ocho configuraciones diferentes de la furgoneta y cada una tendrá diferentes características de rendimiento. Pero el modelo básico de techo bajo E-Transit tendrá una autonomía estimada de 126 millas. Ford también planea una selección de tres alturas de techo y tres longitudes, además de modelos de chasis-cabina y cutaway.
Otras características incluyen una tecnología conectada para la gestión de flotas y servicios telemáticos. Tendrá un sistema de energía a bordo que proporciona hasta 2,4 kilovatios de energía disponible para ayudar a los clientes a utilizar y recargar las herramientas en el lugar de trabajo.
El tren motriz eléctrico ofrecerá hasta 266 caballos de fuerza y 317 libras-pie de par.
Ford no estará solo en el mercado. Mercedes-Benz ofrece una versión eléctrica de su furgoneta Sprinter en Europa y ha dicho que está considerando llevarla a Estados Unidos.
Rivian, una nueva empresa de vehículos eléctricos, proporcionará a Amazon 100.000 furgonetas de reparto en los próximos años. Ford es un inversor en Rivian. Bollinger Motors, otra empresa emergente, está desarrollando un vehículo comercial eléctrico.
Las normativas medioambientales, las estrategias de imagen y sostenibilidad de las empresas y las ventajas de los costes operativos están impulsando el crecimiento global del mercado de vehículos comerciales eléctricos.
La empresa de estudios de mercado Interact Analysis estima que las ventas mundiales de vehículos comerciales eléctricos alcanzarán las 231.000 unidades en 2021, lo que calificó como “un impresionante crecimiento del 47% para el sector”.
La ganancia es el resultado del crecimiento en Europa y América del Norte, ayudado por la extensión del programa de subsidios para vehículos eléctricos de China, dijo Interact Analysis en un informe publicado el jueves.
La empresa prevé que las cadenas cinemáticas electrificadas -híbridas, de pila de combustible y eléctricas de batería- representarán más de 2,5 millones de matriculaciones anuales de vehículos comerciales de aquí a 2030, de un total de más de 20 millones.
“Se prevé que las cadenas cinemáticas eléctricas de batería hagan importantes incursiones en los sectores de los autobuses urbanos y los vehículos ligeros, sobre todo en los vehículos de reparto de última milla, lo que refleja el auge duradero previsto de las compras en línea causado por la pandemia”, dijo Interact Analysis.