• Activités : Pêche en eau douce, pêche en eau salée et croisière à la journée
• Gamme de longueur : 18 – 40 pi.
• Prix moyen : 97 000 $
• Propulsion : Moteur hors-bord

Les consoles centrales peuvent être considérées comme des bateaux de pêche, mais elles conviennent également à diverses activités allant du ski nautique au gunkholing en passant par la pêche aux huîtres – et grâce aux moteurs hors-bord modernes comme le Yamaha F 350 et le Mercury 350 Verado, vous pouvez maintenant trouver des consoles centrales suffisamment grandes pour servir de bateaux de croisière à part entière. Vous avez besoin de 40 pieds de longueur hors tout et d’une cabine avec des couchettes ? Cette console centrale existe. Vous voulez un 20 pieds avec des capacités de pêche au large, qui peut encore offrir le confort d’un bateau familial ? Ce n’est pas un problème non plus. Un simple petit bateau de baie répondra-t-il à vos besoins ? Il existe une console centrale qui est parfaite pour vous aussi.
Le seul facteur distinctif qui fait d’un bateau une console centrale est, naturellement, une console montée au centre avec un poste de pilotage. Les modèles de 20 pieds et plus ont généralement un compartiment pour la tête à l’intérieur de la console, ceux de 30 pieds et plus peuvent fournir une véritable cabine dans la console qui remonte parfois aussi sous le pont avant, et certains ont même une petite cabine “Bimini cuddy” enfermant la proue. Mais il ne s’agit pas de véritables bateaux de type “cuddy cabin”, et l’espace consacré à la cabine est beaucoup moins important. Le cockpit arrière reste ouvert et dégagé sur la plupart des modèles, bien que sur de nombreuses consoles centrales modernes, des sièges rabattables sortent souvent du tableau arrière et, dans certains cas, des baleines intérieures. C’est l’un des nouveaux facteurs qui rendent une console centrale si polyvalente : quand vous voulez aller à la pêche, repliez tous ces sièges, et quand il est temps pour un dîner-croisière, repliez-les et emmenez toute la famille dans le confort.
Parlant de confort : sur les modèles plus grands et plus modernes, vous constaterez qu’une console centrale peut offrir tout autant qu’un express ou un cabin cruiser de haut standing. La climatisation, les machines à glaçons et les grilles électriques intégrées, les sièges rembourrés bien ajustés et les systèmes stéréo puissants, par exemple, sont tous présents sur les consoles centrales de nos jours. Même le contrôle avancé de la direction par joystick est maintenant disponible dans les CC à moteur hors-bord, grâce à de nouveaux systèmes comme le Yamaha Helm Master et le Merc Verado Joystick.
Si, d’autre part, la simplicité est ce que vous désirez, là encore la console centrale vise à plaire. Il existe un choix presque illimité de consoles centrales de toutes les tailles et de tous les types de coques, des bateaux en V profond aux bateaux à moteur, qui peuvent être construits avec un peu plus qu’une coque, un pont et une console. Bonus supplémentaire : les consoles centrales simples sont parmi les bateaux en fibre de verre les moins chers du marché. Bonus supplémentaire : elles sont également parmi les plus faciles à entretenir.
Les plaisanciers expérimentés savent déjà que de nombreux bateaux tout-terrain ne parviennent pas à faire une seule chose particulièrement bien. Heureusement, lorsqu’il s’agit de consoles centrales, cela est rarement un problème. Il existe d’innombrables marques et modèles qui répondent à des besoins spécifiques. Que vous ayez besoin d’un faible tirant d’eau pour passer à travers les ruisseaux de l’arrière-pays, des gobs de vitesse pour la pêche de style run-and-gun, une coque qui peut prendre sur les mers océaniques lourds, ou un matériau de coque alternatif qui peut rebondir sur les rochers, vous serez en mesure de trouver une console centrale de ce type.
Il y a, bien sûr, des compromis que l’on doit faire en optant pour une console centrale. Dans le cas des petits modèles, cela signifie renoncer à la commodité, à la protection et aux capacités de nuit qu’offre une cabine. Et même sur les modèles de 40 pieds et plus, gagner tout cet espace extérieur ouvert signifie que vous perdez beaucoup de volume intérieur. Le rangement à sec peut également être un problème sur certaines consoles centrales. Et si ces bateaux peuvent certainement remorquer des jouets, ils ne peuvent pas offrir les sillages de premier ordre ni les points de remorquage élevés des bateaux de sports nautiques dédiés.
Si vous êtes un pêcheur dévoué qui aime la pêche en baie, en rivière et dans l’océan, cependant, rien d’autre ne suffira. En fait, lorsqu’il s’agit de bateaux de pêche polyvalents, une console centrale dans la gamme des 20 pieds est à peu près le seul bateau qui peut servir aussi bien lorsque vous voulez faire du lancer en eau peu profonde le premier jour, de la pêche à la turlutte le deuxième jour et de la pêche à la traîne dans les canyons le troisième jour.
Alors, qu’est-ce que ce sera, vous pêcheur à la ligne / plaisancier familial / skieur nautique / croiseur ? Pourrait-il y avoir une console centrale dans votre avenir ? C’est un bon pari.

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