En 2016, nous sommes tombés sur la remorque Wee Roll MPV, un toy hauler/camping robuste et personnalisable à 3 000 $ US. Plus un véhicule de tourisme routier qu’un véhicule tout-terrain, la remorque était un peu déplacée à l’Overland Expo East, mais sa construction en forme de ” cage de requin sur roues ” ne l’était certainement pas. Le fondateur de la société, Tom Cofaro, débordait d’informations sur la qualité de sa construction, et il semblait vouloir l’appliquer à un modèle tout-terrain. C’est ce qu’il vient de faire en lançant le Wrangler X, un point de départ costaud et costaud pour des aventures tout-terrain de toutes sortes.

Les ventes de caravanes de camping se sont enflammées ces derniers temps, ce qui a ouvert la voie à toutes sortes de nouveaux modèles à l’esthétique époustouflante, avec de plus en plus de commodités et d’options, et des prix de plus en plus élevés. Des abris anti-bombes roulants avec tout le confort de la maison, aux superbes coquilles rétro avec les dernières technologies, vous pouvez facilement dépenser autant pour une remorque non motorisée que pour un camping-car ou une voiture de sport performante.

Wee Roll est l’une des entreprises les plus récentes qui sont allées dans la direction polaire opposée, découplant la remorque de camping de toutes ces commodités modernes et offrant quelque chose qui est simple, complètement client-upgradable et à peu près aussi bon marché que vous pouvez obtenir sans le construire vous-même.

Cofaro s’enorgueillit non pas du nombre de conforts qu’il peut mettre dans une sculpture roulante visionnaire, mais de la solidité qu’il peut donner à sa remorque simple et carrée tout en la proposant à un prix abordable. Pour les remorques précédentes, cela signifiait qu’il fallait renoncer à l’ossature en bois et fixer le cadre en tubes d’acier en forme de cage avec des plaques d’appui en acier de construction, avant de l’isoler et de le dépecer. En ajoutant une protection contre les pierres en diamant à l’avant, on obtient un prix de départ inférieur à 4 000 $.

Comme les autres modèles Wee Roll, le 5 x 8 x 4 pieds (1.Comme les autres modèles Wee Roll, le Wrangler X de 5 x 8 x 4 pieds (1,5 x 2,4 x 1,2 m) commence par un cadre de cage métallique, mais cette fois, Wee Roll utilise des tubes d’aluminium au lieu d’acier. Cofaro explique qu’il a opté pour l’aluminium pour réduire le poids et éliminer toute possibilité de rouille. La remorque est recouverte de panneaux d’aluminium et les côtés avant et inférieurs sont renforcés par des plaques de diamant.

Pour couronner la structure, Wee Roll pose un toit en aluminium à bords enveloppés sur le cadre, “comme le couvercle d’une boîte à biscuits en métal”. Le chevauchement des bords du toit assure une intégrité sans fuite. Les murs et le plafond sont isolés, avant que les panneaux intérieurs en aluminium ou en bouleau (en option) ne soient fixés en place.

Les roues en acier de 15 pouces du Wrangler X tiennent fermement à l’intérieur de pneus Ironman All Country M/T de 31 pouces. Ces roues sont amorties par une suspension d’essieu à torsion Torflex, avec une suspension d’essieu isolant mieux le châssis des vibrations de la route.

L’accès à l’intérieur du Wrangler X est garanti pour les personnes, le matériel et les jouets, grâce aux deux portes latérales de 42 pouces (1 m) et à la porte arrière pleine grandeur qui se soulève ou s’ouvre. Chaque côté dispose également d’une fenêtre de 76 x 51 cm (30 x 20 pouces) avec moustiquaire. Plusieurs couleurs de revêtement en poudre sont disponibles.

A part cela, la fiche de construction du Wrangler X est aussi simple que ce que l’on peut attendre d’une remorque tout-terrain de 6 495 $. Wee Roll ajoute un cadre électrique de base et des prises de 110 et 12 V, ainsi qu’un port de climatisation à l’avant. La remorque pèse 810 lb (367 kg) et a une garde au sol de 19 in (48 cm).

Wee Roll propose un certain nombre d’ajouts, notamment un porte-bagages de 295 $, une fenêtre avant stargazer de 350 $, un précâblage solaire de 50 $ et des freins électriques de 295 $. À partir de là, le Wrangler est vraiment une toile blanche pour la personnalisation du propriétaire, un cadre roulant robuste à partir duquel vous pouvez construire le campeur d’aventure ou le toy hauler de vos rêves (ou au moins de votre budget).

Nous supposons que cela fait partie du maintien de ses frais généraux et de ses prix bas, mais Wee Roll n’a pas un grand album de belles photos d’action des Hautes Rocheuses ou du désert de roche rouge. En revanche, il contient un certain nombre de belles photos de construction, étape par étape. Nous avons inclus un lot dans la galerie pour ceux qui sont intéressés à voir plus de la construction.