La sécurité routière est toujours l’une des choses que l’humanité doit améliorer. Selon les statistiques annuelles des accidents de la route, plus de 1,35 million de personnes meurent chaque année dans des accidents de voiture. Une façon dont nous pouvons améliorer la sécurité routière est d’utiliser des pneus frais et de haute qualité.

Malheureusement, ce n’est pas facile aujourd’hui – de nombreux nouveaux fabricants de pneus bon marché semblent avoir surgi de nulle part. Et, selon mon expérience, du moins, ces pneus n’offrent pas une tenue de route, une traction ou un freinage fiables, surtout sur des surfaces glissantes. Pour ces raisons, je recommande toujours les pneus de fabricants réputés, comme le Michelin Defender T+H.

Le Defender T+H est en concurrence dans un secteur encombré où vous pouvez trouver de nombreux pneus bon marché de fabricants inconnus. Ces produits sont presque deux fois moins chers que le Defender T+H et les autres pneus haut de gamme, ce qui les rend naturellement attractifs pour les acheteurs. Personne ne sait, malheureusement, que ces pneus ne sont pas sûrs pour les routes publiques.

Je sais, le Defender T+H est cher, mais c’est le cas de la plupart des pneus premium. Ce que vous obtenez en retour, c’est un pneu auquel vous pouvez faire entièrement confiance dans la plupart des conditions météorologiques, et surtout sur les surfaces sèches et humides. En outre, mon expérience jusqu’à présent a montré que les pneus Michelin ont toujours une durée de vie exceptionnelle, et c’est particulièrement vrai pour leurs pneus tourisme.

Le Defender T+H est un pneu tourisme toutes saisons conçu pour les conducteurs de la plupart des voitures de tourisme. L’entreprise propose ce pneu dans de nombreuses tailles, allant du diamètre de roue de 14 pouces au diamètre de roue de 18 pouces. Avec ces tailles, Michelin couvre une grande partie des voitures qui roulent sur les routes aujourd’hui.

Et par la plupart des voitures, j’entends les petites citadines, les voitures compactes, les berlines de taille moyenne, les minivans et même les crossovers. Le Defender T+H n’est pourtant pas un pneu de sport. L’objectif principal des ingénieurs était de fournir au conducteur une traction sûre et fiable, un excellent confort et une durée de vie exceptionnelle. Ce pneu n’est pas fait pour des vitesses de virage ultimes ou des niveaux élevés de réactivité, donc les voitures de sport sont hors de question.

La question est – qu’obtenez-vous vraiment si vous payez plus d’argent pour un pneu apparemment terne ? Je veux dire, rien n’est excitant dans un pneu de tourisme toutes saisons, surtout si vous êtes un passionné, n’est-ce pas ? Eh bien, à mon avis, c’est faux. La sécurité devrait toujours être notre priorité numéro un lors de l’achat de voitures ou de pneus. De plus, la sécurité n’a pas de prix !

Pour répondre à la question, vous devrez lire l’intégralité de la revue Michelin Defender T+H. Dans le texte ci-dessous, j’aborderai les performances globales du pneu dans diverses conditions météorologiques, le niveau de confort qu’il procure, sa durée de vie, puis je vous donnerai mon verdict. Bien sûr, vous pouvez passer directement aux avantages et aux inconvénients si vous voulez un rappel rapide de la qualité des pneus Michelin.

Avant de faire cela, cependant, voyons quels ingrédients Michelin a utilisé dans le Defender T+H pour le rendre viable pour les conducteurs de voitures de tourisme en Amérique du Nord.