El nombre de Cooper tiene una orgullosa herencia que se remonta a casi un siglo atrás, a 1914, cuando los cuñados John F Schaefer y Claude E Hart compraron M and M Manufacturing Company en Akron, que producía parches para neumáticos, cemento para neumáticos y kits de reparación de neumáticos. Un año más tarde, Schaefer y Hart compraron The Giant Tire & Rubber Company de Akron, una empresa de reconstrucción de neumáticos, y dos años más tarde trasladaron el negocio a Findlay, Ohio.

La empresa creció en los años siguientes a través de fusiones, adquisiciones y expansión de las ventas. Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa demostró su flexibilidad y patriotismo al convertir su departamento de “productos duros” a la producción en tiempos de guerra.

La empresa cambió su nombre a Cooper Tire & Rubber Company en 1946 y el 11 de julio de 1960, la empresa se convirtió en una corporación pública y cotizó en la Bolsa de Nueva York. A lo largo de las siguientes cinco décadas, la empresa amplió sus productos, plantas de fabricación, sistema de distribución y mercado. En 1983, Cooper Tire & Rubber Company entró en las filas de las empresas de la lista Fortune 500 como una de las mayores empresas industriales de Estados Unidos. Las ventas netas alcanzaron los mil millones de dólares en 1991.

En 1999, Cooper contaba con cincuenta plantas de fabricación en nueve países. Gran parte del crecimiento de la empresa se produjo gracias a la adquisición de The Standard Products Company, un movimiento que añadió 10 000 empleados a su nómina.

Con la compra de la prestigiosa Avon Tyres Limited, con sede en Melksham, Inglaterra, en 1997 y la adquisición de Mickey Thompson Performance Tires &Ruedas en 2003, Cooper se posicionó como un productor preeminente de neumáticos de alto y ultra alto rendimiento.

En un acuerdo de diciembre de 2003, Cooper entró en una empresa conjunta con Kenda Rubber Industrial Company Ltd para la construcción de una planta en las afueras de Shanghái, China, para producir neumáticos radiales para pasajeros y camiones ligeros. A continuación, devolviendo a la empresa a su actividad principal de fabricación de neumáticos, Cooper completó la venta de su negocio de automoción, Cooper-Standard Automotive, en diciembre de 2004, por aproximadamente 165.000 millones de dólares. La venta incluía las cuarenta y siete instalaciones de fabricación y las operaciones de Cooper-Standard Automotive, un fabricante mundial de sistemas de conducción de fluidos, sistemas de sellado de carrocerías y sistemas de control de vibraciones activos y pasivos, principalmente para los fabricantes de equipos originales de automoción.

La venta proporcionó a su vez nuevas oportunidades de crecimiento. En enero de 2005, Cooper anunció un acuerdo para comprar una participación del 11% en Kumho Tire. Ese mes, la empresa también anunció que estaba formando una nueva división comercial que abarcaba tanto Oliver Rubber Company como los neumáticos comerciales.

En octubre de 2005, la empresa anunció un acuerdo para obtener el 51 por ciento de la propiedad del tercer mayor fabricante de neumáticos de China, Cooper Chengshan (Shandong) Passenger Tire Company Ltd y Cooper Chengshan (Shandong) Truck Tire Company Ltd.

Hoy en día, Cooper Tire & Rubber Company es una empresa verdaderamente global, que cuenta con más de 65 instalaciones de fabricación, ventas, distribución, técnicas y de diseño ubicadas en todo el mundo.

Cooper sigue mejorando la eficiencia de sus plantas, al tiempo que aprovecha su sólido servicio al cliente y sus relaciones con los concesionarios en Norteamérica; amplía su red de distribución en Europa; y comercializa los neumáticos Cooper como marca principal en África. Los nuevos productos están impulsando el aumento de las ventas y creando oportunidades adicionales y potencial de crecimiento.