Ez a kérdés sok szülőt foglalkoztat: Mikor kell előrefelé nézőre fordítani a gyerekülésüket? Az Amerikai Gyermekgyógyászati Akadémia (AAP) egy fontos új irányelvet adott ki ezzel kapcsolatban, amely segíthet eligazodni ebben a döntésben.

A szervezet korábban azt határozta meg, hogy a gyerekeknek kétéves korukig hátrafelé néző helyzetben kell maradniuk. Az új irányelvek eltörlik az életkori mérföldkövet, és ehelyett kimondják, hogy a gyermekek “ameddig csak lehetséges, addig maradjanak hátrafelé néző autósülésben, amíg el nem érik a biztonsági ülés gyártója által megengedett legnagyobb súlyt vagy magasságot.”

Miért fontos az új autósülés-ajánlás

“Ez fantasztikus hír” – mondja Sharalyn Crossfield, egy ottawai székhelyű gyermekbiztonsági technikus oktató. “A statisztikákból tudjuk, hogy a 0-2 éves gyerekeknél magasabb a sérülések száma, és ez azért van, mert túl korán jönnek ki a hátrafelé néző ülésből.” (Hozzáteszi, hogy a 8-12 éves gyerekek sérüléseinek száma szintén azért magasabb, mert túl korán váltak ki az ülésmagasítóból.)

Azt nem vitatják, hogy a hátrafelé néző ülés biztonságosabb – a statisztikák és a töréstesztek újra és újra bizonyítják ezt. Az ajánlás, miszerint a gyerekeket kétéves koruk után is hátrafelé néző helyzetben kell tartani, “abból az igényből fakad, hogy a kisgyermek hátsó törzsét, nyakát, fejét és medencéjét meg kell támasztani, és az ütközési erőket az egész testre el kell osztani” – mondja az AAP. “Fejlődési megfontolások, beleértve a nem teljes csigolyacsontosodást, a vízszintes irányban elhelyezkedő gerinc fakultatív ízületeit és a túlzott szalaglazaságot, a kisgyermekeket a fej- és gerincsérülés kockázatának teszik ki.”

Hogyan kezelik a hátrafelé néző autósülések ezt a kockázatot? Elsősorban megtámasztják a gyermek fejét, megakadályozva, hogy a viszonylag nagy fej az aránylag kisebb nyaktól függetlenül mozogjon. Ennek ellenére a hátrafelé néző ülés a felnőttek számára is biztonságosabb. Crossfield például mindig hátrafelé néző ülést választ a vonatokon, mert tudja, hogy ütközés esetén valószínűleg a lábai fogják elnyelni az ütközést, szemben a gerincével.

Más országok már rájöttek erre. Svédországban például szinte minden gyermek hátrafelé ül, jóval kétéves kora után. “Ott mindenki ezt csinálja” – mondja Crossfield. “Ez nem törvény – egyszerűen csak mindenki tudja, hogy így biztonságosabb.”

Miért áll át sok szülő idő előtt az előre néző ülésre?

Mi áll az észak-amerikai szülők nagy rohanása mögött, hogy az előre néző ülésre váltanak, amint törvényileg megengedett? Kanadában Crossfield becslése szerint a szülők körülbelül 50%-a fordítja előre néző ülésbe gyermekét még kétéves kora előtt. De miért?

A kanadai szülők esetében az egyik ok az lehet, hogy sokan követik a tartományi és szövetségi kormányok, valamint az orvosi szervezetek által meghatározott irányelveket – amelyek Crossfield szerint sajnálatosan elavultak. A Kanadai Gyermekgyógyászati Társaság (CPS) álláspontja például az, hogy a hátrafelé néző autósüléseket addig kell használni, “amíg a gyermekek súlya el nem éri a 10 kg-ot (22 font), és legalább egyévesek, és nem tudnak járni”. Hasonlóképpen, a Transport Canada honlapja szerint “azok a gyermekek, akik már kinőtték a hátrafelé néző ülést, és legalább 10 kg-ot (22 fontot) nyomnak, előre néző gyermekülésben utazhatnak”. Crossfield megjegyzi, hogy ritka esetekben ez azt jelentheti, hogy egy négy hónapos csecsemő legálisan ülhet előre néző helyzetben.

Másrészt ugyanez a CPS-oldal azt is megjegyzi, hogy a hátrafelé néző csecsemő- és gyermekbiztonsági rendszerek “továbbra is használhatók 10 kg és egyéves kor után is, a gyártó magasság- és súlykorlátozásra vonatkozó utasításainak megfelelően”, és hogy “a szülőket arra kell ösztönözni, hogy továbbra is használják a hátrafelé néző ülést, amíg a magasság- és súlykorlátozás lehetővé teszi”. A Transport Canada honlapja ezt megismétli: “Tartsa gyermekét hátrafelé néző helyzetben, amíg el nem éri az autós gyermekülés súly- vagy magassághatárait”. Jen Shapka, a Child Passenger Safety Technician Instructor Trainer és a Child Passenger Safety Association of Canada országos CPST képzési programjának társszerzője pedig megjegyzi, hogy Kanadában egyre több autósülés kapható megfizethető áron, olyan magasság- és súlykorlátozással, amely lehetővé teszi, hogy a gyerekek hosszabb ideig maradjanak hátrafelé néző helyzetben, mint valaha.

A másik ok, amiért a szülők túl korán fordítják el a gyerekeiket, az az, hogy nem ismerik az ütközések működését. “A legnagyobb félelmük az, hogy a gyerekük lába eltörik” – mondja Crossfield. De lehet, hogy nem tudják, hogy az alternatíva a gerinctörés vagy a fejsérülés.”

A szülők azért is idő előtt fordítják el a gyerekülésüket, mert úgy gondolják, hogy a gyerekük nem szeret hátrafelé nézni, rosszul lesz az autóban, vagy mert így kényelmesebb. Ezek a dolgok igazak lehetnek – de vajon bármelyikük valóban felülmúlja a biztonságot? És az a gondolat, hogy a barátok vagy családtagok fiatalon előrefelé fordították a gyerekeiket, és “jól sikerültek”, nem a legerősebb érv. Vitatható, hogy azok a gyerekek, akiket nem oltottak be, szintén rendbe jöhetnek, de ettől függetlenül beoltatjuk a gyerekeinket, mert jobb félni, mint megijedni.

Egyes szülők arról számolnak be, hogy a gyerekük sikít, sír és hány, ha hátrafelé fordítva ül, és hogy a zavar a szülők figyelmét eltereli, ami az egész családot nagyobb ütközésveszélynek teszi ki. “Az esetek kis százalékában szerintem ez igaz lehet” – mondja Shapka. Ennek ellenére határozottan arra buzdít, hogy keressenek olyan változtatásokat a járműben, amelyekkel a gyermek boldogabbá és kényelmesebbé teheti a hátrafelé fordított ülésben utazást. Ne hagyja, hogy néhány sikoltozás döntsön ön helyett. “A gyermeke nem hozhat saját maga biztonsági döntéseket” – mondja.

Mi az optimális időpont az előre néző autósülésre való áttérésre?

Mind Shapka, mind Crossfield szerint általában nincs ok arra, hogy a gyerekek ne maradjanak hátrafelé néző helyzetben körülbelül négyéves korukig. Ha ez nevetségesen hangzik, az azért van, mert a kormány politikája és a társadalom általános ismeretei egyszerűen nem értek fel a tudományhoz, mondják. Tény, hogy senki sem gondolja, hogy szörnyű autóbaleset fog történni vele, ha még soha nem ült benne.

A kérdés még mindig homályos

Bár “izgatott” az AAP új irányelveitől, Shapkának vannak aggályai is. “Azzal, hogy a konkrét életkort kivették, ez tágabbá teszi a szülők számára” – mondja. “A kétéves kor, bár potenciálisan nem olyan hosszú, mint szeretnénk, egy könnyen megfigyelhető mérföldkő volt. Aggódom, hogy a szám eltávolítása összezavarja az embereket”. Más szóval, bár az AAP célja, hogy a gyerekek kétéves koruk után is hátrafelé néző ülésekben maradjanak, ő aggódik, hogy ez azt eredményezheti, hogy a gyerekek hamarabb megfordulnak, mint korábban. A szülőkön múlik, hogy naprakészek és tájékozottak maradjanak a gyermekeik biztonságával kapcsolatos kérdésekben.

Ez a “zseniális” autósülés-hack valójában nagyobb veszélynek teheti ki gyermekét
Kanadai autósülés-értékelések (2018)