Mi lenne, ha azt mondanám, hogy jelenleg lehetőség van a Ballard Avenue egy részének autómentes zónává alakítására? Így igaz. De úgy tűnik, hogy ennek az erőfeszítésnek nem sok nyilvánossága vagy észrevétele van.”
A helyi urbanistáknak nem szabadna ezt a lehetőséget elszalasztaniuk.”
A Seattle-i Közlekedési Minisztérium a Szomszédos Utcák Alapjának közösségi prioritási szakaszában és a 2019-2021-es ciklusukban van. A szomszédok által javasolt projekteket minden kerületben a közösség pontozza most február 22-ig. A legmagasabb pontszámot kapott projektek tavasszal továbbjutnak a szavazási szakaszba.
A 6. kerületben jelenleg a legtöbb szavazatot kapott javaslat a Ballard Avenue egy szakaszának csak gyalogos utcává alakítása.
A “pontozásnak” két módja van: online és személyesen egy nyilvános ülésen. A 6. kerületi online fórumon jelenleg a Ballard Avenue átalakítása rendelkezik a legtöbb “véleménnyel” vagy szavazattal. A kerületben jelentős a támogatottsága ennek a projektnek.
Míg az utcák sétálóutcává alakítása kézenfekvő választásnak tűnhet, a történelem vegyes eredményeket mutat. Még egy helyi nagyra becsült urbanista is rámutatott, hogy a sétálóutcák általában kudarcot vallanak.
HMPinnsvinet, Wikimedia Commons )
A korábbi évtizedekben a városok sétálóutcákat hoztak létre abban a téves törekvésben, hogy megfordítsák a hanyatló kereskedelmi negyedeket. Sok belvárosi üzleti negyed veszítette el a vásárlókat a külvárosi plázák miatt. A belvárosi sétálóutcák inkább trükkök voltak, mint jól átgondolt városi újratervezések.
Mégis sok olyan autómentes utcában, amely virágzott, voltak közös vonások a Ballard Avenue-val.
Egyrészt a javaslat szerény. A forgalmat és a parkolást csak három háztömbben (az NW Market St és a 20th Ave NW között) szüntetnék meg.
A Ballard Urban Village-en és a Ballard Avenue Landmark District-en belüli kereskedelmi negyed egyaránt turisztikai célpont, ahol a történelmi épületek, üzletek, éttermek, bárok és élőzene jó keveréke található. Ezek azok a kiegészítő üzlettípusok, amelyek gyakran gyarapodnak a megnövekedett gyalogosforgalom mellett. A Ballarddal együtt növekedő környéknek van egy kézzelfogható beépített sűrűsége.
Harmadszor, ezeknek a háztömböknek az autómentessé tétele már bevált sikertörténet. A legismertebb példák közé tartozik a Ballard Sunday Farmers Market és a Seafood Fest.
A látogatók még mindig sokféleképpen eljuthatnak a környékre, többek között több buszjárattal, gyalog, kerékpárral és fuvarmegosztó szolgáltatással.
Be kell vallanom valamit. Gyakran álmodtam arról, hogy a Ballardban a Market Streetet egy olyan sétálóutcává alakítom, mint a State Street Madisonban, Wisconsinban, De még én is felismerem az ilyen vízióval járó gyakorlati kihívásokat (a Market Street inkább egy átjáró).
Nincs semmi ok arra, hogy ne kezdjük egy virágzó sétálóutcával, ami már megvan a Ballard Avenue-n. Azok, akik szeretnék, hogy ez a Ballardban állandó jelleggel jelenjen meg, kérjük, hallassák “hangjukat”, és szavazataik is számítanak.
Reméljük, hogy tetszett a cikk. Ha igen, kérjük, fontolja meg az előfizetést vagy az adományozást. A The Urbanist egy 501(c)(4) nonprofit szervezet, amely az önökhöz hasonló olvasók adományaira támaszkodik.
Hugh Geenen elég régóta él Ballardban ahhoz, hogy tudja, bármennyi ideje is van már, mindig újonc marad. Első urbanista cselekedete az volt, hogy 1981-ben segített egy diákszövetkezetet véglegesen kivonni a magánlakáspiacról. Emellett 1981-82 között az Americorps/VISTA keretében alacsony jövedelmű városi szövetkezeti projektekben szolgált Wisconsin államban.