A SpaceX egyike annak a maroknyi vállalatnak, amelyik versenyben van a turisták űrbe juttatásáért. Íme a folyamatban lévő legfontosabb projektek, és hogy miről szólnak.

Hold körüli pályára állítás: A SpaceX

A kaliforniai székhelyű, Elon Musk mágnás által vezetett vállalat csütörtökön bejelentette, hogy a Big Falcon Rocket (BFR) nevű, még fejlesztés alatt álló óriásrakéta fedélzetén utast küld a Hold körüli pályára.

A legújabb utazás költségei, időzítése és az utas kiléte egyelőre ismeretlen. A részleteket hétfőn hozzák nyilvánosságra.

A SpaceX már korábban is hangoztatta holdturista terveit – 2017-ben bejelentette, hogy 2018-ban két embert indítanak, de a vállalat az elmúlt hónapokban hallgatott ezekről a tervekről.

Az utazás az emberiség első utazása lenne a Holdra azóta, hogy az utolsó Apollo űrhajósok 1972-ben jártak ott. Eddig mindössze 24 ember hagyta el a Föld körüli pályát és utazott a Hold közelébe.

Virgin Galactic

A Richard Branson brit milliárdos által alapított Virgin Galactic azon dolgozik, hogy turistákat szállítson egy rövid űrutazásra, több tucat kilométerrel a Föld felszíne fölött.

A turisták néhány percet töltenek majd el a súlytalanságban lebegve, egy olyan űrhajó fedélzetén, amely megközelíti vagy áthalad a Kármán-vonalat, a földi légkör és a világűr határát, mintegy 100 kilométeres magasságban.

Összehasonlításképpen, a Föld körül keringő Nemzetközi Űrállomás asztronautái mintegy 400 kilométerrel a Föld felett repülnek.

A tervek szerint hat utas és két pilóta utazik majd a SpaceShipTwo VSS Unity fedélzetén, amely egy magánrepülőgépre hasonlít.

A VSS Unity egy hordozó űrhajóhoz – a WhiteKnightTwo-hoz – csatlakozik majd, amelyről körülbelül 15 000 méter magasan leválik.) Miután levált, az űrhajó beindítja rakétáját, és elindul az ég felé.

Az utasok néhány percig a súlytalanságban fognak lebegni, mielőtt visszatérnének a Földre.

A teljes út időtartama 90 perc és két óra között lenne.

Költség: 250 000 dollár jegyenként. Időzítés:

Blue Origin

A Blue Origin, az Amazon alapítója, Jeff Bezos által létrehozott rakétatársaság szintén azt tervezi, hogy legfeljebb hat utast küld egy rövid űrutazásra a New Shepard fedélzetén, amely egy 18 méteres (60 láb) rakéta tetejére rögzített kapszula.

A felbocsátás után leválik, és több mérföldet repül tovább az ég felé. Egy április 29-i teszt során a kapszula 66 mérföldet tett meg.

A néhány perces súlytalanság után a kapszula három nagy ejtőernyővel és az űrhajó lassítására használt retrorakétákkal fokozatosan zuhan vissza a Földre.

A felszállástól a leszállásig az utazás körülbelül 10 percig tart.

Az első repülések időpontját és a jegyenkénti költségeket még nem jelentették be.

Kína

A Kínai hordozórakéta-technológiai akadémia azon dolgozik, hogy az első turistákat egy szuborbitális utazásra küldje mintegy 60 mérföld magasra.

Az első repülésre 2028-ra kerülhet sor, egy újrafelhasználható űrhajóval, amely akár 20 ember befogadására is alkalmas.

A küldetés teljes időtartama körülbelül 30 perc lenne, ebből 10 perc az űr sötétjében, a súlytalanság megtapasztalása és a Föld görbületének megtekintése az ablakokon keresztül.

Az ár: körülbelül 200 000 dollár.

Oroszország

Hét ember fizetett már nagy pénzeket egy űrutazásért, amelyet a virginiai Space Adventures cég szervezett, és orosz rakéták és űrhajók fedélzetén utazott.

Az első űrturista Dennis Tito amerikai üzletember volt, egy multimilliomos, aki állítólag 20 millió dollárt fizetett azért, hogy 2001-ben egy Szojuzban utazhasson és meglátogathassa a Nemzetközi Űrállomást.

A jelentések szerint az Energia orosz űrvállalat egy új, NEM-2 nevű űrhajón dolgozik, amely turistákat szállíthat a Nemzetközi Űrállomásra (ISS).

Egyszerre négy-hat ember utazhat, és az első repülésekre már 2019-ben sor kerülhet.

A fizető űrturisták rövid űrséták során akár az űr vákuumába is kirepülhetnek.

A konkrét árcédulát még nem határozták meg, de várhatóan 100 millió dollár körüli összegbe fog kerülni.

Űrhotel

Az Orion Span nevű amerikai start-up cég az év elején bejelentette, hogy néhány éven belül egy luxus űrhotel pályára állítását reméli – de a projekt még korai stádiumban van.

Miért utazunk az űrbe?

Az utazás izgalmas lenne, az biztos, de kockázatos is. Elvégre a rakéták néha felrobbanhatnak, és néha fel is robbannak.

A gépezet esetleges műszaki hibáitól eltekintve, a turisták saját egészsége is tényező lehet, és még nem tudni, hogy szívbetegek vagy keringési problémákkal küzdő emberek repülhetnének-e.

Az űrhajósok gyakran számolnak be arról, hogy az űrbe való felszállás során súlyos rosszullétet éreznek, és a turisták várhatóan nem lesznek ezzel másként.