Vuela de ida y vuelta a Boston en diciembre por menos de 200 dólares y mantén tu estatus de élite para el próximo año.
Vuele ida y vuelta a Nueva York por unos 300 dólares y mantenga su estatus de élite para el próximo año.
Vuele ida y vuelta a Singapur por unos 780 dólares y mantenga su estatus de élite para el próximo año.
Vuela de ida y vuelta a Londres por unos 700 dólares, mantén tu estatus de élite para el próximo año y vete de compras a Selfridges.
Es la hora de la verdad para los viajeros frecuentes que persiguen el estatus de élite de las aerolíneas para el próximo año. Si no has reservado tus últimos vuelos para 2019 que te permitirán superar el obstáculo para 2020, ahora es el momento de hacerlo.
Los viajeros frecuentes se están apoderando rápidamente de esas ofertas de vuelos de fin de año para las llamadas carreras de millas, el acto de subirse a un avión e ir a algún lugar barato sin ningún propósito específico más que el de acumular millas para alcanzar el estatus de élite.
Para algunos de los viajeros de United Airlines, este podría ser el último hurra de las carreras de millas para conseguir el estatus. A partir de 2020, la aerolínea va a modificar su programa de viajeros frecuentes eliminando las millas de la ecuación de élite. En su lugar, United otorgará el estatus de élite basándose exclusivamente en el número de vuelos (no en las millas) y en los dólares gastados en la aerolínea, excluyendo los impuestos y las tasas.
Como resultado, los miembros de la élite de United que hayan conseguido volar largas distancias con tarifas baratas probablemente verán cómo descienden a un nivel de élite inferior en 2021 o perderán por completo su estatus. La aerolínea ha dicho que espera que haya más élites en general bajo estos nuevos requisitos, pero ascender a la cima de la jerarquía costará mucho más.
Muchos viajeros han hecho todo lo posible para volver a calificar para el 2020 para poder disfrutar de un último año en la cima de la jerarquía de United.
Pero el tiempo se está acabando para conseguir esos vuelos reservados y volados. Así que vuelva a comprobar sus cálculos de millas (vea la calculadora de millas aquí), establezca sus objetivos de estatus de élite y vea si alguno de los vuelos relativamente baratos, de larga distancia y sin escalas de United desde el Aeropuerto Internacional de San Francisco puede ayudarle a volar con estilo durante un año más. La mejor noticia: La mayoría de estos vuelos serán muy baratos durante las “semanas muertas” de principios de diciembre, cuando la demanda cae en picado. ¿Es miembro de otro programa? Entonces consulte el útil mapa Explore de Kayak, que he filtrado para mostrar los vuelos que cuestan menos de 400 dólares ida y vuelta durante el mes de diciembre.
Tenga en cuenta que United requiere que los pasajeros también cumplan con un requisito de gasto para cada nivel Premier. El monto en dólares que debe gastar en United para calificar para el nivel inferior de plata es de 3.000 dólares. También puede prescindir de este requisito si invierte 25.000 dólares en una tarjeta de crédito de marca compartida de United de Chase.
San Francisco-Newark, N.J. o Boston
En cuanto a las millas, el vuelo entre SFO y Newark, el centro de operaciones de United en la región de la ciudad de Nueva York, es de lo más fácil y económico. Por unos 300 dólares en algunos días de mediados de diciembre, los pasajeros de United pueden acumular 5.130 Millas de Calificación Premier de ida y vuelta.
Con una docena de vuelos al día, hay mucho inventario disponible para un viaje de ida y vuelta a Nueva Jersey. Algunos corredores de millas con los que hemos hablado pueden hacerlo en un solo día. Otros prefieren pasar una noche en Manhattan para aprovechar al máximo sus aventuras de correr con millas – o tal vez pasar la noche en Newark, ya que las tarifas de los hoteles de Nueva York están muy infladas durante la temporada alta de compras navideñas.
A mediados de diciembre, Boston es aún más barato – encontramos un puñado de tarifas en economía estándar (no en economía básica que sólo gana el 50% de las millas voladas) a sólo 267 dólares ida y vuelta. Ese viaje de ida y vuelta le reportará 5.408 millas que califican para la élite… y unas 12 horas en el avión.
San Francisco-Hawaii o México
Si le preocupa quedarse tirado por un noroeste en uno de esos vuelos de Newark o Boston, puede disfrutar del sol hawaiano durante unas horas.
El viaje de ida y vuelta a Honolulu supone 4.796 millas de ida y vuelta, pero le costará entre 400 y 500 dólares por una estancia de un día en O’ahu. Los vuelos de ida y vuelta a Maui, Kona y Lihue tienen un precio similar. Las tarifas aéreas a Hawái han bajado considerablemente en los últimos meses debido a la publicitada entrada de Southwest Airlines en el mercado de California-Hawaii. Más información al respecto aquí.
También encontramos vuelos baratos desde SFO a Cabo y Puerto Vallarta a principios de diciembre… a mediados de los 300, con unas 2.500 millas de ida y vuelta.
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San Francisco-Londres
Para aquellos corredores de millas que tienen un verdadero déficit que superar, quizás un viaje internacional de larga distancia podría funcionar. ¿Podríamos recomendar Londres? Por unos 700 dólares y unos días de su tiempo, puede reservar un espléndido viaje en invierno para conocer la capital británica engalanada para la Navidad. Dada la situación actual de la libra esterlina, su dólar le saldrá más caro en el Reino Unido. Un billete de ida y vuelta en clase económica estándar le reportará a los viajeros unas 10.736 Millas de Calificación Premier.
Con cuatro aerolíneas que operan entre San Francisco y Londres, United está igualando algunas de las tarifas más bajas (hasta 711 dólares ida y vuelta en clase económica regular) ofrecidas por las aerolíneas de la competencia al otro lado del charco, lo que hace que este viaje sea sencillo y asequible en cuanto a millas.
Vuele de ida y vuelta a Hong Kong y mantenga su estatus de élite para el próximo año.
San Francisco-Hong Kong
Los viajes a Hong Kong se han visto afectados por los disturbios que han asolado partes de la ciudad, pero eso no ha impedido que United introduzca un segundo vuelo diario sin escalas entre SFO y Hong Kong. Las tarifas son una ganga total: desde 579 dólares ida y vuelta para un viaje entre principios y mediados de diciembre que le permitirá obtener 13.854 millas de United con un billete de clase económica estándar.
Hay otras dos compañías que vuelan en esta ruta, Cathay Pacific y Singapore Airlines, lo que mantiene la competencia alta y las tarifas bajas.
San Francisco-Singapur
Realmente necesita que le guste volar para subirse a este vuelo maratónico, el más largo de United desde SFO. Pero obtendrá el máximo rendimiento de su dinero en este vuelo de larga distancia que dura unas 17,5 horas a la ida y unas 16 horas a la vuelta.
Para un viaje en diciembre, este itinerario le costará unos 780 dólares por un asiento en clase económica, y los pasajeros obtendrán poco menos de 17.000 Millas de Calificación Premier. No olvide tener en cuenta el coste de los hoteles en Singapur: aunque viajar a la ciudad sea muy barato, alojarse allí puede resultar exorbitantemente caro.