Ora che l’estate è finita, le temperature stanno iniziando a scendere, e si sa cosa significa: tempo inclemente. I camionisti devono essere preparati a condizioni di neve, ghiaccio e ghiaccio. Questo significa avere catene per pneumatici pronte e sapere quando usarle.

Non esiste una legge federale uniforme quando si tratta di catene per pneumatici. La guida di ogni stato varia da “Sì, puoi usarle” a diverse pagine di informazioni dettagliate fino a nessuna legge sulle catene. Nessuno dovrebbe aspettarsi che un camionista conosca tutte le leggi sulle catene per pneumatici, ed è per questo che Land Line ti copre le spalle.

Di seguito è riportata una ripartizione aggiornata delle leggi statali sulle catene per pneumatici. Questa lista è controllata ogni anno per assicurare l’accuratezza. Tenete questa rivista nel vostro camion durante i prossimi mesi per guidarvi attraverso il paese delle meraviglie invernali che sono le autostrade della nazione.

Anche se le informazioni sono state aggiornate, è sempre una buona idea controllare con il dipartimento dei trasporti di uno stato. Quando si tratta di tempo inclemente, i governi statali tendono a prendere decisioni al volo se le condizioni diventano davvero brutte. Alcuni stati possono richiedere catene su alcune autostrade in determinate condizioni, quindi controlla sempre il sistema 511 di uno stato prima di guidare in inverno.

Alaska

Quando non puoi usare le catene dipende da dove ti trovi nello stato:

• Niente catene dal 15 aprile al 30 settembre sotto i 60 di latitudine nord.
• Niente catene dal 1 maggio al 15 settembre sopra i 60 di latitudine nord.

C’è un’eccezione. Non sono permesse sulle porzioni asfaltate della Sterling Highway dal 1 maggio al 15 settembre. Il commissario della sicurezza pubblica deve, con un ordine di emergenza, prevedere ulteriori periodi di funzionamento legale basato su insolite condizioni stagionali o meteorologiche.

California

La California non richiede ai camion di portare catene in tutto lo stato durante un periodo di tempo specifico. Quando il tempo colpisce, però, ci vogliono almeno otto catene per una configurazione standard del trattore-rimorchio per soddisfare i regolamenti.

Catene o cavi?

Sono permesse le catene per pneumatici convenzionali e le catene a cavo, così come altri dispositivi meno convenzionali, come i dispositivi di trazione invernale Spikes-Spiders. I camion con catene a cavo sono legali, ma possono essere limitati a volte a causa di condizioni gravi, che possono accadere comunemente nelle altezze più elevate, come Donner Pass.

La California è OK con sistemi di catene automatiche. Tuttavia, se si dispone di catene automatiche, si può ancora essere richiesto di aggiungere ulteriori catene “tradizionali” per soddisfare pienamente i requisiti di posizionamento.

Placement

California ha aggiornato il suo sito web per quanto riguarda i requisiti di catena per un 18 ruote con il seguente:

• Tutti e quattro i pneumatici sull’asse principale (di solito anteriore).
• I due pneumatici esterni sull’altro asse (di solito posteriore).
• Uno pneumatico su ogni lato del rimorchio (asse anteriore o posteriore o sfalsato va bene).
• Non sono necessarie catene sull’asse sterzante.

Route specifiche

Le catene sono più spesso richieste nei passi di montagna più alti della California del Nord, come:

• Interstate 5 a nord di Redding.
• Interstate 80 su Donner Pass tra Sacramento e Reno.
• S. Highway 50 su Echo Summit tra il lago Tahoe e Sacramento.

Le catene sono talvolta richieste anche su queste strade:

• State Route 58 vicino a Tehachapi tra Bakersfield e Mojave.
• Interstate 15 su Cajon Pass tra Victorville e San Bernardino.
• Interstate 5 su Tejon Pass tra Los Angeles e Bakersfield.

Tuttavia, la neve può cadere fuori stagione a quote più alte in molte località della California. Le catene possono essere richieste in qualsiasi momento a queste altezze più elevate quando le condizioni lo giustificano.

Colorado

La legge sulle catene del Colorado si applica ad ogni autostrada statale, federale e interstatale in tutto lo stato. La legge sulle catene è in vigore quando i conducenti sono avvisati dai cartelli stradali. Gli autisti possono anche chiamare il 511. I camionisti avranno bisogno di catene per i quattro pneumatici dell’asse motore per essere in conformità quando la legge è in vigore. Non c’è nessun requisito per portare catene extra o cavi.

I camionisti che viaggiano specificamente su I-70 tra il miglio 133, Dotsero, e il miglio 259, Morrison, devono portare catene sufficienti per essere in conformità dal 1 settembre al 31 maggio. Lo stato mette a disposizione circa due dozzine di postazioni per catene lungo il corridoio I-70. Se vi beccano senza catene in questo tratto di strada, sarete multati di 50 dollari più un supplemento di 17 dollari.

Se violate la legge del Colorado sulle catene, è meglio che siate pronti a pagare. Potete essere multati di 500 dollari, più una sovrattassa di 79 dollari, per non aver messo le catene quando richiesto. Se bloccate la strada perché non avete messo le catene quando la legge era in vigore, potete essere multati con una multa di 1.000 dollari più un supplemento di 157 dollari.

Ci sono due livelli della legge sulle catene del Colorado:

Livello 1/Codice 17 – I veicoli commerciali a singolo asse di guida e combinazione devono incatenare tutti e quattro i pneumatici. I cavi non sono ammessi in questo caso. Tutti gli altri veicoli commerciali devono avere pneumatici da neve o catene per procedere.

Livello 2/Codice 18 – Le catene sono necessarie per tutti i veicoli commerciali. Anche in questo caso, tutti e quattro i pneumatici dei trattori a trazione singola devono essere incatenati. Per i trattori a doppio asse di trazione, si richiede di incatenare solo quattro pneumatici di trazione. I pneumatici esterni degli assi motore devono avere le catene. I pneumatici interni possono avere cavi.

Catene o cavi?

La risposta breve è che avete un sacco di opzioni in Colorado. I seguenti sono i dispositivi approvati, insieme a qualsiasi specifica di progettazione e/o qualsiasi restrizione sull’uso dei dispositivi:

• Le catene metalliche devono essere costituite da due anelli metallici circolari, uno su ciascun lato del pneumatico, collegati da almeno nove anelli uniformemente spaziati attraverso il battistrada. Le catene a doppio pneumatico sono accettabili.
• Levigatrici devono portare abbastanza sabbia per far passare il veicolo attraverso l’area limitata.
• Catene automatiche che girano automaticamente sotto le ruote motrici quando si perde la trazione.
• Dispositivo di trazione tessile, uno stivale in tessuto che avvolge il pneumatico. L’unico dispositivo tessile che è stato approvato per l’uso sulle autostrade del Colorado è l’AutoSock.

I cavi sono ammessi solo in due casi: Se sono fatti con rulli di traversa in acciaio di 0,415 pollici o più grandi di diametro (e anche quelli non possono essere usati su trattori ad asse singolo) o possono essere usati su pneumatici quando le catene non sono già richieste.

I regolamenti del Colorado danno al Colorado Department of Transportation e alla Highway Patrol l’autorità di dettare quando le leggi sulle catene vanno in vigore. I regolamenti affrontano solo il design e il posizionamento.

Aspettare in Colorado?

Per quelli di voi che davvero non vogliono incatenarsi o le condizioni hanno reso le strade impraticabili, il Colorado ha aggiunto informazioni sul parcheggio di emergenza sulla I-70.

Quando le cose vanno veramente male, lo stato può aprire un parcheggio di emergenza ad est del miglio 133.

“Non c’è nessun parcheggio per camion ad est del miglio 133 o nella Vail Valley. I camion in attesa di una legge sulle catene o la chiusura del Vail Pass non dovrebbero procedere oltre Dotsero – uscita 133”, afferma il sito web della Colorado State Patrol. “Se avete già superato il miglio 133, dovrete incatenarvi, se richiesto. Non ci sono parcheggi a lungo termine fino a raggiungere Denver. Se si viaggia in direzione ovest, è necessario trovare un parcheggio nella zona metropolitana di Denver prima di salire il primo grado vicino a Morrison.”

Connecticut

Cavi e catene sono consentite solo dal 15 novembre al 30 aprile. Nessun numero minimo di catene è delineato nel regolamento. Le violazioni inizieranno con un avvertimento, ma tutte le infrazioni successive comporteranno una multa non superiore a $200.

Delaware

Ecco un altro stato che permette l’uso di catene per pneumatici “per la sicurezza a causa di neve, ghiaccio o altre condizioni che tendono a far scivolare o sbandare un veicolo”. L’uso di pneumatici chiodati su tutti i veicoli a motore che utilizzano le autostrade è consentito dal 15 ottobre al 15 aprile.

I funzionari statali possono limitare il viaggio sulle autostrade durante le situazioni di emergenza. I funzionari hanno tre livelli di divieti da scegliere.

Il divieto di livello I incoraggia l’estrema cautela quando si viaggia sulle strade e consiglia di evitare i viaggi non essenziali.

Il divieto di livello II permette di viaggiare solo ai veicoli di emergenza, al personale governativo essenziale, agli operatori sanitari e ai veicoli che trasportano cibo e carburante.

Il divieto di livello III limita il viaggio solo ai veicoli di emergenza e ai dipendenti essenziali, come gli operatori degli spazzaneve. Il divieto di livello III proibisce anche la ritorsione da parte dei datori di lavoro contro i dipendenti che rispettano il divieto di viaggio.

Florida

Cosa c’è negli statuti statali? Niente. Niente. Nada. Probabilmente non ne avrete comunque bisogno nello Stato del Sole.

Georgia

Come la maggior parte degli stati che raramente incontrano neve e ghiaccio, la Georgia permetterà l’uso di catene o pneumatici dotati di chiodi metallici di sicurezza su qualsiasi veicolo quando è richiesto per la sicurezza a causa della neve o del ghiaccio.

Il Dipartimento della Georgia può chiudere o limitare l’accesso a porzioni di una strada statale a causa del tempo inclemente. Nel caso in cui ciò si verifichi, i cartelli saranno affissi per comunicare ai conducenti che le catene per pneumatici sono necessarie per procedere.

Per i veicoli commerciali con quattro o più ruote motrici, le catene per pneumatici devono essere installate su ciascuno dei pneumatici più esterni quando si guida su una strada che è stata dichiarata “accesso limitato” a causa delle intemperie. In precedenza, qualsiasi quattro ruote motrici pneumatici richiesto catene.

“Catene di pneumatici” sono definiti come “catene metalliche (che) consistono di due anelli metallici circolari, posizionati su ciascun lato di un pneumatico, collegati da non meno di nove catene uniformemente spaziati attraverso il battistrada del pneumatico o qualsiasi altro dispositivo di trazione come previsto da norme e regolamenti del commissario di pubblica sicurezza.”

Inoltre, qualsiasi conducente che causa un incidente o blocca il flusso del traffico quando non rispetta le leggi di cui sopra su una strada ad accesso limitato può essere multato fino a $1,000.

Hawaii

Non si potrebbe pensare che le Hawaii abbiano bisogno di una legge sulle catene per pneumatici, ma ne hanno una. Le catene sono permesse “sulla strada di accesso a Mauna Kea sopra Hale Pohaku o su qualsiasi altra strada all’interno della Mauna Kea Science Reserve affittata all’Università delle Hawaii.”

Idaho

I funzionari dell’Idaho possono determinare, in qualsiasi momento, che Lookout Pass sulla I-90, Fourth of July Pass sulla I-90, o Lolo Pass sulla Highway 12 non sono sicuri, sia individualmente che come gruppo. Se ciò accade, i cartelli vi avviseranno di incatenarvi.

Se l’allarme è in vigore, dovrete incatenare almeno un pneumatico su ogni lato degli assi motore e un assale nella parte posteriore di ogni rimorchio. L’Idaho definisce le catene come due anelli metallici circolari, uno su ciascun lato del pneumatico, collegati da non meno di nove catene uniformemente distanziate attraverso il battistrada.

In una nota a margine, le borchie sono vietate dal 1 maggio al 30 settembre.

Indiana

Oltre alle catene per pneumatici permesse quando necessario, l’Indiana permette anche “pneumatici in cui sono state inserite prese di ghiaccio o borchie per pneumatici, comprese quelle retrattili” dal 1 ottobre al successivo 1 maggio. Basta assicurarsi che quelle borchie non sono più di 3/32 di un pollice oltre il battistrada della superficie di trazione e non danneggiano la strada.

Kentucky

Non ci sono date specifiche per l’uso di catene per pneumatici o quante devono essere usate. Tuttavia, lo stato è specifico sul tipo di catene che sono consentite.

Ecco il linguaggio esatto dello statuto del Kentucky: “Dove le catene sono usate su veicoli gommati, le catene trasversali non devono essere più di tre quarti (3/4) di un pollice di spessore o diametro, e devono essere distanziate non più di 10 pollici, intorno alla circonferenza dei pneumatici.”

Maine

I veicoli non possono avere pneumatici con borchie metalliche, fili, punte o altri metalli che sporgono dal battistrada dal 1 maggio al 1 ottobre. Oltre a questo lasso di tempo, non c’è nulla di noto nella legge che regola l’uso delle catene per pneumatici, e quel lasso di tempo può essere esteso se necessario.

Maryland

I regolamenti del Maryland possono essere fuorvianti. In una sezione dei regolamenti, lo stato ha il linguaggio boilerplate che permette l’uso di catene da neve se necessario.

Tuttavia, altrove i regolamenti affermano che le catene possono essere richieste in Maryland se viene dichiarata un’emergenza neve. Le emergenze neve possono essere dichiarate per strade individuali o a livello statale. Il viaggio – diverso da quello dei motocicli – è vietato su qualsiasi strada che è designata e adeguatamente contrassegnata da cartelli come un percorso di emergenza per veicoli quando è in vigore un’emergenza neve, a meno che il veicolo non sia dotato di catene o pneumatici da neve su almeno una ruota a ciascuna estremità di un asse motore.

“Da Nov. 1 fino al 31 marzo, i proprietari di veicoli registrati nella contea di Allegany, contea di Carroll, contea di Frederick, contea di Garrett o contea di Washington sono esenti dal divieto di utilizzo di pneumatici … (con) qualsiasi blocco, borchia, flangia, tacchetto o spike o qualsiasi altra protuberanza di qualsiasi materiale, diverso dalla gomma, che si proietta oltre il battistrada della superficie di trazione del pneumatico.”

Massachusetts

Massachusetts vieta l’uso di pneumatici chiodati e catene dal 1 maggio al 1 novembre senza un permesso. La legge non menziona specificamente le catene. Tuttavia, il Massachusetts State Patrol ha confermato il regolamento si applica alle catene. Va anche notato che i veicoli commerciali possono essere ordinati fuori dalle strade durante le “emergenze neve”.”

Missouri

“Nessuna persona deve operare qualsiasi veicolo a motore su qualsiasi strada o autostrada di questo stato tra il primo giorno di aprile e il primo giorno di novembre mentre il veicolo a motore è dotato di pneumatici contenenti borchie di metallo o carburo.” La legge suggerisce un lasso di tempo, ma il tempo è tipicamente bello da aprile a novembre comunque.

Montana

La legge sulle catene entra in vigore quando i cartelli stradali dicono a tutti i conducenti di incatenarsi. Il requisito dello stato quando la legge è in vigore è che tutte le “ruote del conducente” siano incatenate. L’uso di pneumatici che presentano un blocco incorporato, un perno, una flangia, una tacchetta, un chiodo o un’altra protuberanza che è retrattile è permesso solo dal 1 ottobre al 31 maggio, tranne che uno di questi pneumatici può essere usato come ricambio in caso di guasto al pneumatico. Le violazioni comporteranno una multa di 25 dollari.

Nevada

Non ci sono date specifiche per le leggi sulle catene da applicare. I cartelli stradali vi faranno sapere quando è necessario incatenarsi. In Nevada, i camionisti dovranno incatenare almeno due ruote sull’asse motore principale. Si richiede anche di incatenare le “ruote frenanti di qualsiasi veicolo trainante in una combinazione di veicoli.”

New Hampshire

Niente negli statuti statali si occupa specificamente di pneumatici da neve o catene per pneumatici. Tuttavia, una versione del manuale di guida del New Hampshire raccomanda le catene per pneumatici in condizioni scivolose, quindi possiamo supporre che siano buone per andare durante il tempo inclemente.

New Jersey

New Jersey va un po’ oltre la direttiva standard “le catene sono permesse quando necessario”. Lo stato permette catene di proporzioni ragionevoli quando strade, strade e autostrade sono scivolose, a causa di pioggia, neve, ghiaccio, olio, modalità di costruzione, o altre ragioni.

Tuttavia, non si possono usare catene in nessun momento su autostrade migliorate quando le condizioni dell’autostrada non rendono tale uso necessario per la “sicurezza della vita o della proprietà”. Inoltre, il New Jersey vieta l’uso di catene “che possono essere lanciate in modo da mettere in pericolo qualsiasi persona o proprietà.”

New York

Se i funzionari di New York, sia statali che locali, pubblicano un percorso come un percorso di emergenza neve, tutti i veicoli che viaggiano su di esso dovranno avere pneumatici da neve e/o catene. Non ci sono specifiche che impongono il numero di catene o il posizionamento.

North Dakota

Oltre allo standard “catene quando ragionevolmente necessario,” North Dakota permette anche borchie di metallo fino a

1/16 pollici oltre il battistrada da ottobre. 15 ottobre al 15 aprile.

Ohio

Praticamente lo stesso del Nord Dakota, ma i pneumatici chiodati possono essere utilizzati a partire dal 1° novembre piuttosto che il 15 ottobre.

Oregon

La legge dell’Oregon si applica a tutte le strade dello stato. I cartelli diranno ai conducenti quando sono tenuti a portare le catene e quando sono tenuti a usarle. Avrete bisogno di avere sei catene a portata di mano per essere conformi in Oregon.

Posizione

Ancora una volta, avete alcune opzioni per quali pneumatici siete tenuti a incatenare il trattore, così qui va:

• Un trattore con asse a trazione tandem deve avere le catene su due pneumatici su ciascun lato dell’asse principale (in altre parole, tutti i quattro pneumatici dell’asse principale).
• Se entrambi gli assi sono alimentati, una gomma su ogni lato di ogni asse motore (di nuovo, quattro catene totali richieste; solo non è necessario incatenare le gomme interne).

Sul rimorchio, ecco l’accordo.

Le catene devono anche essere messe su due gomme, una su ogni lato, di qualsiasi asse sul rimorchio. Le catene possono essere entrambe sull’asse anteriore, entrambe sull’asse posteriore o sfalsate con un pneumatico esterno sul davanti e il pneumatico esterno dell’asse posteriore opposto.

Pennsylvania

Questo è un altro stato che può dichiarare percorsi di emergenza neve. Se i funzionari dichiarano un percorso di emergenza neve quando la carreggiata è coperta di ghiaccio o neve, solo i veicoli con pneumatici da neve o “catene su due pneumatici su un asse guidato” possono procedere.

South Dakota

Il South Dakota DOT ha l’autorità di limitare il viaggio sulle strade. I cartelli vi avviseranno di queste restrizioni. Violare le restrizioni potrebbe farvi incorrere in una condanna per un reato di classe 2. Le catene per pneumatici o i “dispositivi di trazione sufficienti” sono permessi. Non devi aspettare che i cartelli ti dicano di mettere le catene. Le catene sono consentite anche se le condizioni che tendono a causare uno slittamento sono presenti.

Tennessee

Tennessee invia segnali contrastanti con i suoi regolamenti. In un regolamento, dice che è “lecito” usare le catene da neve quando le condizioni lo giustificano. Tuttavia, altrove, lo Stato Volontario richiede che ogni camion “probabile incontrare” condizioni portare almeno un set di catene.

Così per essere sicuri, si potrebbe desiderare di avere un paio di catene a bordo e pronto ad andare.

Utah

Un leggero cambiamento alle leggi catena dello Utah è entrato in vigore quest’anno. Essenzialmente, lo stato può limitare il viaggio sulle autostrade in qualsiasi momento solo per i veicoli dotati di dispositivi di trazione. Sarà necessario installare quattro o più catene sui pneumatici della “ruota motrice”. Una multa di classe B fino a 1.000 dollari può essere data per la violazione delle leggi sulle catene.

Vermont

Vermont ha un “comitato del traffico” che deciderà se l’uso delle catene sarà richiesto. Il regolamento impone che il “preavviso deve essere dato al pubblico viaggiante attraverso la segnaletica e, quando possibile, attraverso annunci di servizio pubblico”. Questo linguaggio impone anche che sia fornito uno spazio adeguato per incatenarsi. I veicoli con semirimorchi o rimorchi che hanno un asse a trazione tandem che traina un rimorchio devono avere le catene:

• Su due pneumatici su ciascun lato dell’asse motore primario, o se entrambi gli assi del veicolo sono alimentati dalla linea di trazione, un pneumatico su ciascun lato di ciascun asse motore.
• Su uno pneumatico dell’asse anteriore e uno pneumatico su uno degli assi posteriori del rimorchio.

Se non si incatena quando richiesto, si può essere multati di 1.000 dollari. Quella multa raddoppia se la tua inosservanza impedisce il flusso del traffico su un’autostrada.

Washington

Le catene devono essere portate dal 1 novembre al 31 marzo. Ci vogliono cinque catene per soddisfare il requisito. Tuttavia, tutti i veicoli di più di 10.000 libbre di peso lordo del veicolo devono portare due catene extra nel caso in cui le condizioni della strada richiedono l’uso di più catene o se le catene in uso sono rotte o altrimenti inutili.

Catene o cavi?

Le catene devono avere due lati attaccati con sezioni trasversali. I cavi sono ammessi. Le catene di plastica sono proibite.

Posizione

Su un trattore a doppio asse, i pneumatici esterni su entrambi gli assi dovranno essere incatenati, oltre a un pneumatico su entrambi i lati di ciascun asse del rimorchio. I trattori equipaggiati con singoli a base larga dovranno incatenare ogni pneumatico su ogni asse motore.

Specifico del percorso

Sulle seguenti rotte tutti i veicoli e le combinazioni di veicoli di più di 10.000 libbre devono portare catene per pneumatici sufficienti dal 1 novembre al 1 aprile per soddisfare i requisiti:

• I-90 tra North Bend (miglio 32) e Ellensburg (miglio 101).
• I-82 tra Ellensburg Exit 3 (miglio marker 3) e Selah Exit 26 (miglio marker 26).
• SR 97 tra miglio marker 145 e l’incrocio con SR 2.
• SR 2 tra Dryden (miglio marker 108) e Index (miglio marker 36).
• SR 12 tra Packwood (miglio 135) e Naches (miglio 187).
• SR 97 tra il Columbia River (miglio 0) e Toppenish (miglio 59).
• SR 410 da Enumclaw a Naches.
• SR 20 tra Tonasket (miglio 262) e Kettle Falls (miglio 342).
• SR 155 tra Omak (miglio 79) e Nespelem (miglio 45).
• SR 970 tra il miglio 0 e il miglio 10.
• SR 14 tra Gibbons Creek (miglio 18) e intersezione di Cliffs Road (miglio 108.40).
• SR-542 Mount Baker Highway tra il miglio 22,91 e il miglio 57,26.

Mentre gran parte dei requisiti delle catene sono responsabilità della Washington State Patrol, i regolamenti ancora delineano la maggior parte delle basi.

Wyoming

Quando i funzionari del Wyoming emanano la legge sulle catene, i veicoli commerciali devono avere catene su almeno i due pneumatici esterni di un asse motore. I cartelli vi avviseranno quando la legge sulle catene è in vigore.

Non conformarsi può costare ai conducenti un minimo di 250 dollari, ma se bloccate l’autostrada perché non avete le catene, aspettatevi una multa di 750 dollari.

Stati con testo di legge sulle catene

La maggior parte degli stati vi permette di usare le catene se ne avete bisogno. C’è un linguaggio normativo coerente tra diversi stati che dicono che è possibile utilizzare le catene “di proporzioni ragionevoli … su qualsiasi veicolo quando richiesto per la sicurezza a causa di neve, ghiaccio o altre condizioni che tendono a causare un veicolo a sbandare.”

Questi stati hanno regolamenti che consentono espressamente l’uso di catene, ma non regolano il loro uso oltre a consentire loro per la sicurezza:

In generale, gli stati non vogliono catene a contatto con le strade nude. Tuttavia, se ne avete bisogno per la sicurezza perché le strade sono coperte di neve o ghiaccio, probabilmente sarete a posto per usarle. LL