Kesän loputtua lämpötilat alkavat laskea, ja tiedät, mitä se tarkoittaa: huonoa säätä. Kuorma-autoilijoiden on varauduttava lumisiin, jäisiin ja liukkaisiin olosuhteisiin. Tämä tarkoittaa sitä, että rengasketjut on pidettävä valmiina ja tiedettävä, milloin niitä on käytettävä.

Rengasketjuista ei ole olemassa yhtenäistä liittovaltion lainsäädäntöä. Kunkin osavaltion ohjeet vaihtelevat “Joo, voit käyttää niitä” -sanoista useiden sivujen yksityiskohtaisiin tietoihin tai siihen, ettei ketjuja koskevia lakeja ole lainkaan. Kenenkään ei pidä odottaa, että rekkakuski tuntee kaikki rengasketjuja koskevat lait, ja siksi Land Line on tukenasi.

Alhaalla on ajantasainen erittely osavaltioiden rengasketjuja koskevista laeista. Tämä luettelo tarkistetaan joka vuosi tarkkuuden varmistamiseksi. Pidä tätä lehteä kuorma-autossasi tulevina kuukausina oppaana talven ihmemaassa, joka on maan valtatiet.

Vaikka tiedot on päivitetty, on aina hyvä tarkistaa asia osavaltion liikenneministeriöstä. Kun on kyse huonosta säästä, osavaltioiden hallituksilla on tapana tehdä päätöksiä lennossa, jos olosuhteet muuttuvat todella huonoiksi. Jotkin osavaltiot saattavat vaatia ketjujen käyttöä tietyillä valtateillä tietyissä olosuhteissa, joten tarkista aina osavaltion 511-järjestelmästä, ennen kuin ajat talvikelillä.

Alaska

Kuinka et voi käyttää ketjuja, riippuu siitä, missä osavaltiossa olet:

• Ketjuja ei saa käyttää 15.4.-30.9. välisenä aikana 60 pohjoisen leveyspiirin alapuolella.
• Ketjuja ei saa käyttää 1.5.-15.9. välisenä aikana 60 pohjoisen leveyspiirin yläpuolella.

Yksi poikkeus on. Ne eivät ole sallittuja Sterling Highwayn päällystetyillä osuuksilla toukokuun 1. päivästä syyskuun 15. päivään. Yleisen turvallisuuden komissaari määrää hätämääräyksellä ylimääräisistä laillisista käyttöjaksoista epätavallisista vuodenaika- tai sääolosuhteista johtuen.

Kalifornia

Kaliforniassa ei vaadita kuorma-autoilta ketjujen kuljettamista osavaltion laajuisesti minkään määrätyn ajanjakson aikana. Kun sää tulee, tarvitaan kuitenkin vähintään kahdeksan ketjua, jotta vetoauton ja perävaunun vakiokokoonpano täyttää määräykset.

Ketjuja vai vaijereita?

Tavanomaiset rengasketjut ja vaijeriketjut sekä muut vähemmän tavanomaiset laitteet, kuten Spikes-Spiders-talvipidelaitteet, ovat sallittuja. Vaijerityyppisillä ketjuilla varustetut kuorma-autot ovat laillisia, mutta niitä voidaan ajoittain rajoittaa vaikeiden olosuhteiden vuoksi, joita voi esiintyä yleisesti korkeammilla alueilla, kuten Donner Passilla.

Kaliforniassa automaattiset ketjutusjärjestelmät ovat OK. Jos sinulla on automaattiset ketjut, sinua saatetaan kuitenkin edelleen vaatia lisäämään ylimääräisiä “perinteisiä” ketjuja, jotta sijoitusvaatimukset täyttyvät täysin.

Sijoittelu

Kalifornia on päivittänyt verkkosivunsa 18-pyöräisen ajoneuvon ketjuvaatimusten osalta seuraavasti:

• Kaikki neljä rengasta tärkeimmällä vetävällä akselilla (yleensä etuakselilla).
• Kahden ulomman akselin kaksi ulkokehän rengasta toisella vetävällä akselilla (yleensä taka-akselilla).
• Yksi rengas perävaunun kummallakin puolella (etu- tai taka-akselilla tai porrastetusti on OK).
• Ketjuja ei tarvita ohjausakselilla.

Reittikohtaiset

Ketjuja vaaditaan useimmiten Pohjois-Kalifornian korkeammilla vuoristosilloilla, kuten:

• Interstate 5 Reddingin pohjoispuolella.
• Interstate 80 Donner Passin yli Sacramenton ja Renon välillä.
• S. Highway 50 Echo Summitin yli Lake Tahoen ja Sacramenton välillä.

Ketjuja tarvitaan joskus myös näillä teillä:

• State Route 58 Tehachapin lähellä Bakersfieldin ja Mojaven välillä.
• Interstate 15 Cajon Passin yli Victorvillen ja San Bernardinon välillä.
• Interstate 5 Tejon Passin yli Los Angelesin ja Bakersfieldin välillä.

Lunta voi kuitenkin sataa kausiluonteisesti korkeammalla monin paikoin Kaliforniassa. Ketjuja voidaan vaatia milloin tahansa näissä korkeammissa paikoissa, jos olosuhteet sitä vaativat.

Colorado

Coloradon ketjulaki koskee kaikkia osavaltion, liittovaltion ja osavaltioiden välisiä valtateitä koko osavaltion alueella. Ketjulaki on voimassa, kun siitä ilmoitetaan kuljettajille tienvarsikylteillä. Kuljettajat voivat myös soittaa numeroon 511. Kuorma-autonkuljettajat tarvitsevat ketjuja vetävän akselin neljään renkaaseen ollakseen lain mukaisia lain ollessa voimassa. Lisäketjujen tai -vaijereiden kuljettamista ei vaadita.

Kuljettajien, jotka ajavat I-70-tietä Dotseron mailimerkin 133 ja Morrisonin mailimerkin 259 välillä, on kuljetettava riittävästi ketjuja, jotta ne noudattavat lakia syyskuun 1. päivän ja toukokuun 31. päivän välisenä aikana. Osavaltio tarjoaa noin kaksi tusinaa ketjujen kiinnityspaikkaa I-70-käytävällä. Jos jäät kiinni ilman ketjuja tällä tieosuudella, saat 50 dollarin sakon ja 17 dollarin lisämaksun.

Jos rikot Coloradon ketjulakia, sinun on parasta olla valmis maksamaan. Sinua voidaan sakottaa 500 dollarin sakolla ja 79 dollarin lisämaksulla, jos et laita ketjuja vaadittaessa. Jos tukit ajoradan, koska et ketjuttanut, kun laki oli voimassa, sinua voidaan rangaista 1 000 dollarin sakolla ja 157 dollarin lisämaksulla.

Coloradon ketjuuntumislaissa on kaksi tasoa:

Taso 1/Koodi 17 – Yksivetoisten yhdistelmäajoneuvojen on ketjutettava ketjuilla kaikki neljä vetävää rengasta. Vaijerit eivät ole tässä tapauksessa sallittuja. Kaikissa muissa hyötyajoneuvoissa on oltava joko talvirenkaat tai ketjut, jotta ne voivat edetä.

Taso 2/Koodi 18 – Kaikilta hyötyajoneuvoilta vaaditaan ketjut. Jälleen kerran yksivetoisten traktoreiden kaikkien neljän renkaan on oltava ketjutettuina. Kaksivetoakselisten traktoreiden on ketjutettava vain neljä vetävää rengasta. Vetoakselien ulkorenkaissa on oltava ketjut. Sisärenkaissa voi olla vaijerit.

Ketjut vai vaijerit?

Lyhyt vastaus on, että Coloradossa on paljon vaihtoehtoja. Seuraavassa on lueteltu hyväksytyt laitteet sekä niiden suunnittelua koskevat eritelmät ja/tai käyttörajoitukset:

• metalliketjujen on koostuttava kahdesta pyöreästä metallisilmukasta, yksi renkaan kummallakin puolella, jotka on liitetty toisiinsa vähintään yhdeksällä tasaisin välimatkoin renkaan kulutuspinnan poikki kulkevalla silmukalla. Kahden renkaan ketjut ovat hyväksyttäviä.
• Pyörien hiekoituskoneissa on oltava niin paljon hiekkaa, että ajoneuvo pääsee rajoitetun alueen läpi.
• Automaattiset ketjut, jotka pyörivät vetävien pyörien alla automaattisesti, kun vetovoima katoaa.
• Tekstiilinen vetolaite, kankainen saappaanpää, joka ympäröi renkaan. Ainoa tekstiililaite, joka on hyväksytty käytettäväksi Coloradon maanteillä, on AutoSock.

Kaapelit ovat sallittuja vain kahdessa tapauksessa: Jos ne on valmistettu teräksisillä poikkipalkkirullilla, joiden halkaisija on vähintään 0,415 tuumaa (ja niitäkään ei saa käyttää yksiakselisissa traktoreissa), tai niitä saa käyttää renkaissa silloin, kun ketjuja ei vielä vaadita.

Coloradon määräykset antavat Coloradon liikenneministeriölle ja maantielautakunnalle valtuudet sanella, milloin ketjuja koskeva laki astuu voimaan. Säädökset koskevat vain suunnittelua ja sijoittelua.

Wait it out in Colorado?

Neille, jotka eivät todellakaan halua ketjuttaa tai olosuhteet ovat tehneet teistä kulkukelvottomia, Colorado on lisännyt tietoa hätäpysäköinnistä I-70:llä.

Kun tilanne muuttuu todella huonoksi, osavaltio saattaa avata hätäpysäköintipaikkoja mailimerkin 133 itäpuolella.

“Kuorma-autojen pysäköintitilaa mailimerkin 133 itäpuolella ei ole, eikä myöskään Vail Valleyssa. Ketjulakia tai Vail Passin sulkemista odottavien kuorma-autojen ei pidä jatkaa Dotseron – liittymän 133 ohi”, Coloradon osavaltion poliisin verkkosivuilla sanotaan. “Jos olet jo ohittanut mailpostin 133, sinun on tarvittaessa ketjutettava. Pitkäaikaispysäköintiä ei ole ennen Denveriä. Jos matkustat länteen päin, sinun on löydettävä pysäköintitilaa Denverin metropolialueelta, ennen kuin suuntaat ensimmäiselle luiskalle Morrisonin lähellä.”

Connecticut

Vaijerit ja ketjut ovat sallittuja vain 15. marraskuuta – 30. huhtikuuta välisenä aikana. Säännöissä ei ole määritelty ketjujen vähimmäismäärää. Rikkomukset alkavat varoituksella, mutta kaikki myöhemmät rikkomukset johtavat enintään 200 dollarin sakkoon.

Delaware

Täällä on toinen osavaltio, joka sallii rengasketjujen käytön “turvallisuussyistä lumen, jään tai muiden olosuhteiden vuoksi, jotka pyrkivät aiheuttamaan ajoneuvon liukastumisen tai luistamisen”. Nastarenkaiden käyttö kaikissa moottoriajoneuvoissa, jotka käyttävät valtateitä, on sallittua 15. lokakuuta ja 15. huhtikuuta välisenä aikana.

Valtion viranomaiset voivat rajoittaa liikennettä valtateillä hätätilanteissa. Virkamiehillä on valittavana kolme kiellon tasoa.

Tason I kielto kannustaa äärimmäiseen varovaisuuteen maanteillä liikuttaessa ja kehottaa välttämään muita kuin välttämättömiä matkoja.

Tason II kielto sallii vain hätäajoneuvojen, välttämättömän valtionhenkilöstön, terveydenhuoltohenkilöstön sekä elintarvikkeita ja polttoainetta kuljettavien ajoneuvojen liikkumisen.

Tason III kielto sallii vain hätäajoneuvojen ja välttämättömän henkilökunnan, kuten lumiauraajien kuljettajien, liikkumisen. Tason III kielto kieltää myös työnantajien vastatoimet matkustuskieltoa noudattavia työntekijöitä kohtaan.

Florida

Mitä osavaltion laeissa on? Ei mitään. Ei mitään. Ei mitään. Todennäköisesti niitä ei kuitenkaan tarvita auringonpaisteen osavaltiossa.

Georgia

Kuten useimmat osavaltiot, joissa lunta ja jäätä esiintyy harvoin, Georgia sallii rengasketjujen tai turvametallipiikeillä varustettujen renkaiden käytön missä tahansa ajoneuvossa, kun se on tarpeen lumen tai jään vuoksi.

Georgian liikenneministeriö (Georgia DOT) voi sulkea tai rajoittaa kulkuväylien käyttöä osavaltioiden valtateiden osissa epäsuotuisien sääolojen vuoksi. Jos näin tapahtuu, kuljettajille ilmoitetaan liikennemerkein, että eteneminen edellyttää rengasketjujen käyttöä.

Neljällä tai useammalla vetävällä pyörällä varustetuissa hyötyajoneuvoissa rengasketjut on asennettava kuhunkin uloimpaan vetävään renkaaseen, kun ajetaan tiellä, joka on julistettu rajoitetuksi epäsuotuisan sään vuoksi. Aiemmin ketjuja vaadittiin kaikkiin neljään vetopyörän renkaaseen.

“Rengasketjuilla” tarkoitetaan “metalliketjuja, jotka koostuvat kahdesta pyöreästä metallisesta silmukasta, jotka on sijoitettu renkaan kummallekin puolelle ja jotka on yhdistetty vähintään yhdeksällä tasaisin välimatkoin renkaan kulutuspinnan poikki kulkevalla ketjulla, tai muulla vetolaitteella, josta on säädetty yleisestä turvallisuudesta vastaavan viranomaisen säännöissä ja määräyksissä.”

Lisäksi kuljettaja, joka aiheuttaa kolarin tai estää liikennevirran, kun hän ei noudata edellä mainittuja lakeja rajoitetusti liikennöitävällä moottoritiellä, voidaan tuomita sakkoihin, joiden suuruus voi olla jopa 1 000 dollaria.

Hawaii

Ei luulisi Havaijin tarvitsevan rengasketjuja koskevaa lakia, mutta siellä on sellainen. Rengasketjut ovat sallittuja “joko Hale Pohakun yläpuolella olevalla Mauna Kean kulkutietä pitkin tai millä tahansa muulla tiellä, joka sijaitsee Havaijin yliopistolle vuokratulla Mauna Kean tiedesuojelualueella.”

Idaho

Idahon viranomaiset voivat milloin tahansa päättää, että I-90:llä kulkeva Lookoutin sola (Lookout Pass), I-90:llä kulkeva Neljännen heinäkuun sola (Fourth of July Pass) tai valtatiellä 12 kulkeva Lolon sola (Lolo Pass) eivät ole turvallisia, joko yksittäin tai yhtenä ryhmänä. Jos näin tapahtuu, kyltit varoittavat sinua ketjuttamaan.

Jos varoitus on voimassa, sinun on ketjutettava vähintään yksi rengas vetoakselien kummallakin puolella ja yksi akseli jokaisen perävaunun takaosassa tai lähellä sitä. Idahossa ketjut määritellään kahdeksi pyöreäksi metallisilmukaksi, yksi renkaan kummallakin puolella, jotka on yhdistetty vähintään yhdeksällä tasaisin välein renkaan kulutuspinnan poikki kulkevalla ketjulla.

Sivuhuomautuksena mainittakoon, että nastat ovat kiellettyjä 1. toukokuuta ja 30. syyskuuta välisenä aikana.

Indiana

Tarpeen vaatiessa sallittujen rengasketjujen lisäksi Indiana sallii myös “renkaat, joihin on työnnetty jääpidikkeet tai rengasnastat, mukaan lukien sisäänvedettävät rengasnastat” lokakuun 1. päivästä seuraavan toukokuun 1. päivään. Varmista vain, että nuo nastat ovat enintään 3/32 tuuman verran pitopinnan kulutuspinnan ulkopuolella eivätkä vahingoita tietä.

Kentucky

Rengasketjujen käytölle tai sille, kuinka monta niitä on käytettävä, ei ole erityisiä päivämääriä. Osavaltio on kuitenkin tarkka siitä, minkä tyyppiset ketjut ovat sallittuja.

Tässä on tarkka kieli Kentuckyn laista: “Jos ketjuja käytetään kumivanteisissa ajoneuvoissa, ketjujen paksuus tai halkaisija saa olla enintään kolme neljäsosaa (3/4) tuumaa, ja ne on sijoitettava enintään 10 tuuman välein renkaiden kehän ympärille.”

Maine

Joneuvoissa ei saa olla renkaita, joissa on metallisia nastoja, vaijereita, piikkejä tai muuta metallia, joka työntyy ulos renkaan kulutuspinnasta 1. toukokuuta – 1. lokakuuta välisenä aikana. Tätä aikarajaa lukuun ottamatta laissa ei mainita mitään muuta rengasketjujen käyttöä säätelevää, ja tätä aikarajaa voidaan tarvittaessa pidentää.

Maryland

Marylandin määräykset voivat olla harhaanjohtavia. Yhdessä säännöstön osassa osavaltiossa on boilerplate-kieli, joka sallii lumiketjujen käytön tarvittaessa.

Muualla muualla säännöstössä kuitenkin todetaan, että Marylandissa voidaan vaatia ketjujen käyttöä, jos lumitilanne julistetaan hätätilanteeksi. Lumihätätilanne voidaan julistaa yksittäisille teille tai koko osavaltiolle. Matkustaminen – moottoripyöriä lukuun ottamatta – on kielletty kaikilla valtateillä, jotka on nimetty ja asianmukaisesti merkitty liikennemerkein ajoneuvojen varareitiksi, kun lumihätätilanne on voimassa, ellei ajoneuvossa ole ketjuja tai talvirenkaita vähintään yhdessä pyörässä vetävän akselin kummassakin päässä.

“Nov. Maaliskuun 1. päivän ja 31. päivän välisenä aikana Alleganyn piirikunnassa, Carrollin piirikunnassa, Frederickin piirikunnassa, Garrettin piirikunnassa tai Washingtonin piirikunnassa rekisteröityjen ajoneuvojen omistajat on vapautettu kiellosta käyttää renkaita, … (joissa on) mikä tahansa pölkky, nasta, laippa, laippa, nasta, piikki tai piikki tai mikä tahansa muu materiaalista, muusta kuin kumista, valmistettu ulokkeena oleva ulokkeena oleva kappale, joka työntyy renkaan kulutuspinnan kulutuspinnan ulkopuolelle.”.”

Massachusetts

Massachusettsissa kielletään nastarenkaiden ja ketjujen käyttö 1. toukokuuta-1. marraskuuta ilman lupaa. Laissa ei erikseen mainita ketjuja. Massachusettsin osavaltion poliisi kuitenkin vahvisti, että asetus koskee ketjuja. On myös huomattava, että hyötyajoneuvot voidaan määrätä pois teiltä “lumihätätilanteiden” aikana.”

Missouri

“Kukaan ei saa käyttää moottoriajoneuvoa millään tämän osavaltion tiellä tai maantiellä huhtikuun ensimmäisen päivän ja marraskuun ensimmäisen päivän välisenä aikana, kun moottoriajoneuvo on varustettu renkailla, joissa on metalli- tai karbidinastoja.” Laissa ehdotetaan aikarajaa, mutta sää on tyypillisesti muutenkin hyvä huhtikuusta marraskuuhun.

Montana

Ketjulaki astuu voimaan, kun tienvarsikyltit kehottavat kaikkia kuljettajia ketjuttamaan. Osavaltion vaatimus lain ollessa voimassa on, että kaikki “kuljettajan pyörät” on ketjutettava. Sellaisten ilmarenkaiden käyttö, joissa on upotettu lohko, nasta, laippa, nasta, piikki tai muu sisäänvedettävä uloke, on sallittua vain 1. lokakuuta – 31. toukokuuta, paitsi että yhtä näistä renkaista saa käyttää vararenkaana rengasrikon varalta. Rikkomuksista seuraa 25 dollarin sakko.

Nevada

Ketjulakien voimaantulolle ei ole määrättyjä päivämääriä. Tienvarsikyltit kertovat, milloin ketjuttaminen on pakollista. Nevadassa rekkakuskien on ketjutettava vähintään kaksi pyörää päävetoakselilla. Myös ajoneuvoyhdistelmän perässä kulkevan ajoneuvon jarrupyörät on kytkettävä ketjuihin.”

New Hampshire

Mistään osavaltion säädöksistä ei löydy erityistä mainintaa talvirenkaista tai rengasketjuista. New Hampshiren kuljettajan käsikirjan eräässä versiossa suositellaan kuitenkin rengasketjuja liukkaissa olosuhteissa, joten voimme olettaa, että ne ovat hyviä huonon sään aikana.

New Jersey

New Jersey menee hieman pidemmälle kuin tavallinen “ketjut ovat sallittuja tarvittaessa” -ohje. Osavaltio sallii kohtuullisen kokoiset ketjut, kun tiet, kadut ja valtatiet ovat liukkaita sateen, lumen, jään, öljyn, rakennustavan tai muun syyn vuoksi.

Mutta ketjuja ei saa käyttää missään vaiheessa parannetuilla valtateillä, kun valtatien olosuhteet eivät tee ketjujen käyttöä tarpeelliseksi “ihmishenkien tai omaisuuden turvallisuuden” vuoksi. Myös New Jersey kieltää ketjujen käytön, “jotka todennäköisesti heitetään niin, että ne vaarantavat henkilön tai omaisuuden.”

New York

Jos New Yorkin virkamiehet, joko osavaltion tai paikalliset, ilmoittavat reitin lumiseksi varareitiksi, kaikilla sillä liikkuvilla ajoneuvoilla on oltava talvirenkaat ja/tai ketjut. Ketjujen lukumäärää tai sijoittelua koskevia määräyksiä ei ole.

North Dakota

Vakiomääräyksen “ketjut aina, kun se on kohtuullisesti tarpeen” lisäksi North Dakota sallii myös metalliset nastat, jotka ulottuvat enintään

1/16 tuuman päähän kulutuspinnasta lokakuusta alkaen. 15. päivästä huhtikuun 15. päivään.

Ohio

Se on melko samanlainen kuin Pohjois-Dakotassa, mutta nastarenkaita saa käyttää marraskuun 1. päivästä alkaen eikä lokakuun 15. päivästä.

Oregon

Oregonin laki koskee kaikkia osavaltion maanteitä. Kyltit kertovat kuljettajille, milloin heidän on kuljetettava ketjuja ja milloin heidän on käytettävä niitä. Sinulla on oltava kuusi ketjua käsillä, jotta noudatat Oregonin lakia.

Sijoittelu

Sinulla on taas muutama vaihtoehto sille, mitkä renkaat sinun on ketjutettava traktorissa, joten seuraavassa kerrotaan:

• Tandemvetoisessa vetävässä traktorissa on oltava ketjut kahdessa renkaassa ensisijaisen vetävän akselin kummallakin puolella (toisin sanoen kaikissa neljässä vetävän pääakselin renkaassa).
• Jos molemmilla akseleilla on käyttövoima, yksi rengas kummankin vetoakselin kummallakin puolella (jälleen vaaditaan yhteensä neljä ketjua; sisäpuolisia renkaita ei vain tarvitse ketjuttaa).

Perävaunun osalta asia on näin.

Ketjut on myös asetettava kahteen renkaaseen, yksi kummallakin puolella, mistä tahansa perävaunun akselista. Ketjut voivat olla molemmat etuakselilla, molemmat taka-akselilla tai porrastetusti siten, että toinen ulkorengas on etuakselilla ja vastakkaisen taka-akselin ulkorengas.

Pennsylvania

Tämä on toinen osavaltio, joka voi julistaa hätätilanteessa lumiteitä. Jos viranomaiset julistavat lumihätäreitin, kun ajorata on jään tai lumen peitossa, vain ajoneuvot, joissa on talvirenkaat tai “rengasketjut kahdessa renkaassa vetävällä akselilla”, saavat jatkaa matkaa.

South Dakota

South Dakotan DOT:lla on valtuudet rajoittaa liikennettä teillä. Näistä rajoituksista varoitetaan kylteillä. Rajoitusten rikkomisesta voi saada luokan 2 rikkomustuomion. Rengasketjut tai “riittävät vetolaitteet” ovat sallittuja. Sinun ei tarvitse odottaa, että kyltit kehottavat sinua laittamaan ketjut. Ketjut ovat sallittuja myös silloin, kun vallitsevat luistoon johtavat olosuhteet.

Tennessee

Tennessee lähettää ristiriitaisia signaaleja säännöksillään. Yhdessä asetuksessa se sanoo, että lumiketjujen käyttö on “sallittua”, kun olosuhteet sen sallivat. Toisaalla vapaaehtoisten osavaltio kuitenkin vaatii, että jokaisessa kuorma-autossa, joka “todennäköisesti joutuu kohtaamaan” olosuhteita, on oltava vähintään yksi sarja ketjuja.

Varmuuden vuoksi kannattaa siis pitää pari ketjua kyydissä valmiina.

Utah

Tänä vuonna Utahin ketjuja koskeviin lakeihin tuli voimaan pieni muutos. Pohjimmiltaan osavaltio voi milloin tahansa rajoittaa valtateillä liikkumista vain vetolaitteilla varustetuille ajoneuvoille. “Vetopyörän” renkaisiin on asennettava vähintään neljä ketjua. Ketjulakien rikkomisesta voidaan määrätä B-luokan rikkomuksesta jopa 1 000 dollarin sakko.

Vermont

Vermontissa on “liikennekomitea”, joka päättää, vaaditaanko ketjujen käyttöä. Asetus määrää, että “ennakkoilmoitus on annettava liikkuvalle yleisölle kylttien ja mahdollisuuksien mukaan julkisten tiedotteiden avulla”. Tämä kieli määrää myös, että ketjujen kiinnittämiseen on varattava riittävästi tilaa. Ajoneuvoissa, joissa on puoliperävaunu tai perävaunu ja joissa on perävaunua vetävä tandemvetoinen akseli, on oltava ketjut:

• Kahdessa renkaassa ensisijaisen vetävän akselin kummallakin puolella, tai jos ajoneuvon molemmilla akseleilla on vetovoima, yhdessä renkaassa kummallakin vetävän akselin kummallakin puolella.
• Ensimmäisen akselin yhteen renkaaseen ja yhteen renkaaseen jommallakummalla perävaunun taka-akselilla.

Jos ketjuttaminen on laiminlyöty vaadittaessa, voidaan määrätä 1000 dollarin sakko. Sakko kaksinkertaistuu, jos laiminlyönti haittaa liikenteen sujuvuutta maantiellä.

Washington

Ketjuja on pidettävä mukana marraskuun 1. päivästä maaliskuun 31. päivään. Vaatimuksen täyttämiseen tarvitaan viisi ketjua. Kaikissa yli 10 000 paunan kokonaispainoisissa ajoneuvoissa on kuitenkin oltava kaksi ylimääräistä ketjua, jos tieolosuhteet vaativat useampien ketjujen käyttöä tai jos käytössä olevat ketjut ovat rikki tai muuten käyttökelvottomia.

Ketjuja vai vaijereita?

Ketjuissa on oltava kaksi sivua kiinnitettynä poikkileikkauksilla. Kaapelit ovat sallittuja. Muoviset ketjut ovat kiellettyjä.

Sijoittelu

Kaksiaksoakselisessa vetoautossa molempien akselien ulkorenkaat on ketjutettava sen lisäksi, että kumman tahansa perävaunun akselin kummallakin puolella on yksi rengas. Leveäperäisillä yksittäisakseleilla varustetuissa traktoreissa on ketjutettava kumpikin rengas kummallakin vetävällä akselilla.

Reittikohtaiset

Seuraavilla reiteillä kaikilla ajoneuvoilla ja ajoneuvoyhdistelmillä, joiden paino on yli 10 000 paunaa, on oltava riittävä määrä rengasketjuja marraskuun 1. päivästä huhtikuun 1. päivään, jotta ne täyttäisivät vaatimukset:

• I-90 North Bendin (kilometrin merkkipaalun numero 32) ja Ellensburgin (kilometrin merkkipaalun numeron numeron numeron numeron numeron numeron numeron numeron numeron numeron numeron numeron numeron numeron numeron 101) välillä
• I-82 Ellensburgin liittymän 3 (mailimerkki 3) ja Selahin liittymän 26 (mailimerkki 26) välillä.
• SR 97 mailimerkin 145 ja SR 2:n risteyksen välillä.
• SR 2 Drydenin (mailimerkki 108) ja Indexin (mailimerkki 36) välillä.
• SR 12 Packwoodin (mailimerkki 135) ja Nachesin (mailimerkki 187) välillä.
• SR 97 Columbiajoen (mailimerkki 0) ja Toppenishin (mailimerkki 59) välillä.
• SR 410 Enumclawista Nachesiin.
• SR 20 Tonasketin (mailimerkki 262) ja Kettle Fallsin (mailimerkki 342) välillä.
• SR 155 Omakin (mailimerkki 79) ja Nespelemin (mailimerkki 45) välillä.
• SR 970 mailimerkin 0 ja mailimerkin 10 välillä.
• SR 14 Gibbons Creekin (mailimerkki 18) ja Cliffs Roadin risteyksen (mailimerkki 108,40) välillä.
• SR-542 Mount Baker Highway mailimerkin 22.91 ja mailimerkin 57.26 välillä.

Vaikka suuri osa ketjua koskevista vaatimuksista kuuluu Washingtonin osavaltion poliisiviranomaisen vastuualueeseen, säädöksissä hahmotellaan silti suurin osa perusasioista.

Wyoming

Kun Wyomingin virkamiehet ottavat ketjuja koskevan lain liikenteessä käyttöön, hyötyajoneuvoissa on oltava ketjua vähintään yhden vetävän akselin molemmissa ulommissa ulkokehissä. Kyltit ilmoittavat, milloin ketjulaki on voimassa.

Ketjulain noudattamatta jättäminen voi maksaa kuljettajalle vähintään 250 dollaria, mutta jos tukit moottoritien, koska sinulla ei ole ketjuja, odota 750 dollarin sakkoa.

Tosavaltiot, joissa on ketjulakiteksti

Useimmissa osavaltioissa ketjujen käyttäminen on sallittua, jos niitä tarvitaan. Useissa osavaltioissa on yhdenmukainen sääntelykieli, jossa sanotaan, että voit käyttää ketjuja “kohtuullisessa suhteessa … missä tahansa ajoneuvossa, kun se on tarpeen turvallisuuden vuoksi lumen, jään tai muiden olosuhteiden vuoksi, jotka ovat omiaan aiheuttamaan ajoneuvon liukastumisen.”

Näissä osavaltioissa on säädöksiä, jotka nimenomaisesti sallivat ketjujen käytön, mutta eivät sääntele niiden käyttöä sen lisäksi, että sallivat niiden käytön turvallisuussyistä:

Yleisesti ottaen osavaltiot eivät halua, että ketjut joutuvat kosketuksiin paljaiden teiden päällysteiden kanssa. Jos kuitenkin tarvitset niitä turvallisuuden vuoksi, koska tiet ovat lumen tai jään peitossa, voit todennäköisesti käyttää niitä. LL