La sicurezza stradale è ancora una delle cose che l’umanità deve migliorare. Secondo le statistiche annuali sugli incidenti stradali, oltre 1,35 milioni di persone muoiono ogni anno in incidenti d’auto. Un modo per migliorare la sicurezza stradale è usare pneumatici freschi e di alta qualità.

Sfortunatamente, non è facile oggi – molti nuovi produttori di pneumatici economici sembrano essere spuntati dal nulla. E, almeno secondo la mia esperienza, questi pneumatici non offrono maneggevolezza, trazione o frenata affidabili, specialmente su superfici scivolose. Per queste ragioni, raccomando sempre pneumatici di produttori rispettabili, come il Michelin Defender T+H.

Il Defender T+H compete in un settore affollato dove si possono trovare molti pneumatici economici di produttori sconosciuti. Questi prodotti sottoquotano il Defender T+H e altri pneumatici premium quasi della metà, il che naturalmente li rende una proposta attraente per gli acquirenti. Nessuno sa, purtroppo, che questi pneumatici non sono sicuri per le strade pubbliche.

Lo so, il Defender T+H è costoso, ma questo è il caso della maggior parte dei pneumatici premium. Quello che si ottiene in cambio è uno pneumatico di cui ci si può fidare completamente nella maggior parte delle condizioni atmosferiche, e soprattutto sulle superfici asciutte e bagnate. Inoltre, la mia esperienza finora ha dimostrato che i pneumatici Michelin hanno sempre un’eccezionale durata del battistrada, e questo è particolarmente vero per i loro pneumatici per passeggeri.

Il Defender T+H è un pneumatico touring per tutte le stagioni progettato per i conducenti della maggior parte delle autovetture. L’azienda offre il pneumatico in molte dimensioni, che vanno dal diametro della ruota da 14 pollici al diametro della ruota da 18 pollici. Con queste misure, Michelin copre una gran parte delle auto che circolano sulle strade oggi.

E con la maggior parte delle auto, intendo piccole city car, auto compatte, berline di medie dimensioni, minivan e anche crossover. Il Defender T+H non è un pneumatico sportivo, però. L’obiettivo principale degli ingegneri è stato quello di fornire al conducente una trazione sicura e affidabile, un comfort eccellente e una durata eccezionale del battistrada. Questo pneumatico non è fatto per la massima velocità in curva o per alti livelli di reattività, quindi le auto sportive sono fuori questione.

La domanda è: cosa si ottiene veramente se si paga di più per un pneumatico apparentemente noioso? Voglio dire, non c’è niente di eccitante in un pneumatico da turismo per tutte le stagioni, soprattutto se sei un appassionato, giusto? Beh, secondo me, questo è sbagliato. La sicurezza dovrebbe essere sempre la nostra priorità numero uno quando acquistiamo auto o pneumatici. Inoltre, non c’è prezzo per la sicurezza!

Per rispondere alla domanda, è necessario leggere l’intera recensione di Michelin Defender T+H. Nel testo che segue, tratterò le prestazioni complessive del pneumatico in varie condizioni atmosferiche, il livello di comfort che offre, la sua durata, e poi vi darò il mio verdetto. Naturalmente, potete saltare direttamente ai pro e ai contro se volete un rapido promemoria di quanto siano buoni i pneumatici Michelin.

Prima di farlo, però, vediamo quali ingredienti Michelin ha usato nel Defender T+H per renderlo praticabile per i conducenti di autovetture in Nord America.