夏が終わり、気温が下がり始め、それが何を意味するかご存知の通り、天候不順となります。 トラック運転手は、雪や氷、滑りやすいコンディションに備える必要があります。

タイヤチェーンに関しては、統一された連邦法はありません。 各州の指導は、「ああ、使ってもいいよ」というものから、数ページにわたる詳細な情報、あるいはチェーンに関する法律がまったくないものまで、さまざまです。 8737>

以下は、各州のタイヤチェーン法の最新の内訳です。 このリストは、正確性を期すために毎年チェックされています。

情報は更新されていますが、常に州の運輸省に確認することをお勧めします。 悪天候の場合、条件が本当に悪くなると、州政府はその場で決断する傾向があります。 州によっては、特定の条件下で特定の高速道路にチェーンが必要な場合がありますので、冬の天候で運転する前に必ずその州の511システムを確認してください。

Alaska

チェーンが使えない時期は、州内の場所によって異なります。

• 北緯60度以下で4月15日から9月30日までチェーン禁止、
• 北緯60度以上で5月1日から9月15日までチェーン禁止

ひとつだけ例外があります。 5月1日から9月15日までの間、スターリング・ハイウェイの舗装された部分では、チェーンは禁止されています。

California

California does not require truck to carry chains statewide during any specified time periods.

Chains or cables?

従来のタイヤチェーンやケーブルチェーン、またSpikes-Spiders winter traction devicesのような従来とは異なるデバイスが許可されています。 ケーブルタイプのチェーンを装着したトラックは合法ですが、Donner Passのような標高の高い場所でよく起こる、厳しい条件のために制限されることがあります。

カリフォルニアは自動チェーンシステムでOKです。

Placement

カリフォルニア州は、18輪車のチェーン要件について、次のようにウェブサイトを更新しました：

• 主（通常は前）駆動軸の4つのタイヤすべて
• 他の（通常は後）駆動軸の外側2つのタイヤ。
• トレーラーの両側にそれぞれ1つのタイヤ（前軸または後軸、または千鳥配置でOK）
• ステアリング軸にチェーンは必要ありません。

ルート別

チェーンは、次のような北カリフォルニアの高い山道で最も頻繁に必要とされます：

• Interstate 5 north of Redding.
• サクラメントとリノ間の Donner Pass 上の Interstate 80.
• S. 4009>

Chains are also sometimes required on these roads:

• State Route 58 near Tehachapi between Bakersfield and Mojave.
• ビクタービルとサンバーナーディーノ間のカホン・パスを越える州間高速道路15号線
• ロサンゼルスとベーカーズフィールド間のテジョン・パスを越える州間高速道路5号線

しかしながら、カリフォルニアの多くの場所で、高い位置で季節外れに雪が降っていることがあります。

Colorado

Colorado’s chain law applies to every state, federal and interstate highway throughout the state.州内のすべての州、連邦、州間の高速道路にチェーンが必要な場合があります。 また、このチェーン法は、ドライバーに道路標識で通知されたときに有効です。 また、ドライバーは511に電話することもできます。 この法律が施行された場合、トラック運転手はドライブアクスルの4つのタイヤにチェーンが必要となります。

マイルマーカー133、Dotsero、およびマイルマーカー259、モリソン間のI-70で特に走行するトラックは、9月1日から5月31日まで遵守するために十分なチェーンを携帯する必要があります。 州は、I-70回廊に沿って約2ダースのチェーンアップ場所を提供しています。 この道路でチェーンなしで逮捕されると、50ドルの罰金と17ドルの追加料金が課されます。

もしコロラドのチェーン法に違反したら、支払う準備をした方がいいでしょう。

もしコロラドのチェーン法に違反したら、支払う用意をしておいた方がいいでしょう。必要なときにチェーンを装着しなかった場合、500ドルの罰金と79ドルの追加料金が課せられます。

コロラド州のチェーン法には2つのレベルがあります：

Level 1/Code 17 – Single-drive-axle, combination commercial vehicles must chain up all four drive tires.All rights reserved. この場合、ケーブルは禁止されている。

レベル2/コード18 – すべての商用車はスノータイヤかチェーンの装着が必要です。 ここでも、シングルドライブのトラクターは4つのタイヤすべてにチェーンが必要です。 デュアルドライブアクスルのトラクターの場合は、ドライブタイヤ4本だけチェーンが必要です。 ドライブアクスルの外側のタイヤにはチェーンが必要です。

Chains or cables?

The short answer is that you have a lot of options in Colorado.コロラド州では多くのオプションがあります。 以下は、承認された装置と、その装置の使用に関する設計仕様および/または制限です:

• 金属チェーンは、タイヤの両側にある2つの円形の金属ループから成り、少なくともトレッドを横切って等間隔に9つのループで接続されていなければなりません。 デュアルタイヤチェーンも可。
• ホイールサンダーは、車両が制限区域を通過するのに十分な砂を運ばなければならない。
• トラクションが失われると自動的に駆動輪の下で回転する自動チェーン。
• テキスタイル・トラクション・デバイス、タイヤを包むファブリック・ブーツ。

ケーブルは、2つの場合にのみ許可されます。

コロラド州の規制は、コロラド州運輸局とハイウェイパトロールに、チェーン法がいつ施行されるかを決定する権限を与えています。 この規制は、デザインと配置のみを扱っています。

Wait it out in Colorado?

本当にチェーンをかけたくない、または状況が道路を通行不能にしている人のために、コロラド州は、I-70の緊急駐車に関する情報を追加しました。

状況が本当に悪くなったら、状態は、マイル標識133の東に緊急駐車を開くかもしれません。

“There is no truck parking east of milepost 133 or in the Vail Valley. 鎖国やベイルパスの閉鎖を待っているトラックは、Dotsero – 出口133を越えて進んではいけません “と、コロラド州パトロールのウェブサイトは述べています。 “すでにマイルポスト133を過ぎている場合は、必要であればチェーンをかける必要があります。 デンバーに到着するまでは、長期駐車場はありません。 西に向かう場合は、モリソン付近の最初のグレードに向かう前に、デンバーのメトロエリアで駐車場を見つける必要があります。”

コネチカット州

ケーブルとチェーンは、11月15日から4月30日までしか許可されていません。 鎖の最低本数は規定されていない。

Delaware

ここでも「雪、氷、その他車両が滑ったり横滑りしやすい状況のため安全のために」タイヤチェーンの使用を認めています。

州当局は、緊急事態の際に高速道路での走行を制限することができる。

レベルIの禁止は、道路を移動する際に細心の注意を促し、必要でない移動は避けるよう勧告しています。

レベルIIの禁止は、緊急車両、重要な政府職員、医療従事者、食料や燃料を運ぶ車両のみ移動を許可し、

レベルIIIの禁止では、緊急車両や除雪作業者など、重要な職員のみに移動を限定しています。 レベル III の禁止は、出張禁止を遵守する従業員に対する雇用主の報復も禁止しています。

Florida

州の法令には何があるのですか。 何もありません。 ゼロです。 ゼロ。

Georgia

雪や氷にほとんど遭遇しないほとんどの州と同様に、ジョージア州は雪や氷のために安全のために必要な場合、タイヤチェーンまたは安全金属スパイクスタッドを備えたタイヤの使用をあらゆる車両で許可します。

4輪以上の駆動輪を持つ商用車の場合、悪天候のため「アクセス制限」を宣言した道路を走行する際は、一番外側の駆動輪にそれぞれタイヤチェーンを装着しなければならない。

「タイヤチェーン」とは、「タイヤの両側に配置された2つの円形の金属製ループを、タイヤトレッドに等間隔で9本以上連結した金属チェーン、または公安委員会の規則や規制で定められたその他の牽引装置」と定義されています。「

さらに、限定されたアクセスハイウェイで上記の法律に準拠していないときに、事故を引き起こしたり、交通の流れを妨げたりしたドライバーは、最高$1,000までの罰金を科されることがあります。

Hawaii

ハワイにタイヤチェーン法は必要ないと思うでしょうが、あるんですね。 タイヤチェーンは、「ハレポハクの上のマウナケアのアクセス道路か、ハワイ大学にリースされているマウナケア科学保護区内の他の道路で」許されます。

アイダホ

アイダホの職員は、いつでも、I-90 の Lookout Pass, I-90 の Fourth of July Pass, または Highway 12 の Lolo Pass が、単独またはグループとして安全でないと判断できます。 その場合、標識がチェーンアップを警告します。

警告が有効な場合、少なくともドライブアクスルの両側のタイヤと各トレーラーの後部またはその近くにある1つのアクスルをチェーンアップしなければなりません。 アイダホ州ではチェーンを、タイヤの両側に1つずつある2つの円形の金属製ループを、トレッドを横切る9本以上の等間隔なチェーンでつなぐものと定義しています。

余談ですが、5月1日から9月30日までスタッドは禁止されているそうです。

インディアナ

必要なときに許可されるタイヤチェーンに加え、インディアナでは「アイスグリップまたはタイヤスタッドを挿入したタイヤ（格納式タイヤスタッドを含む）」も10月1日から次の5月1日まで許可されています。

Kentucky

タイヤチェーンの使用日や使用本数については特に定められていません。 しかし、州は許可されるチェーンの種類を特定しています。

以下はケンタッキー州の法令にある正確な文言です。 「

Maine

車両は、5月1日から10月1日まで、タイヤトレッドから金属のスタッド、ワイヤー、スパイクまたはその他の金属を突出させたタイヤを持つことはできません。 その期間以外は、タイヤチェーンの使用を規制する法律には何も記載されておらず、その期間は必要に応じて延長することができます。 規制の1つのセクションで、州は必要に応じてスノーチェーンの使用を許可する定型文を持っています。

しかし、他の部分で規制は、雪の緊急事態が宣言された場合、メリーランド州でチェーンが必要になることがあると述べています。 雪の緊急事態は、個々の道路または州全体に対して宣言することができます。 オートバイを除き、雪の緊急事態が発令された場合、車両の緊急ルートとして指定され、標識で適切にマークされたハイウェイでは、車両が駆動軸の両端の少なくとも1輪にチェーンまたはスノータイヤを装着していなければ、走行は禁止されています。 8737>

11月1日から3月31日まで、Allegany County, Carroll County, Frederick County, Garrett County または Washington County で登録された車両の所有者は、タイヤのトラクション面のトレッドからはみ出すブロック、スタッド、フランジ、クリート、スパイク、またはゴム以外のあらゆる素材の突起物の使用禁止が免除される…（英語）。”

Massachusetts

Massachusetts は5月1日から11月1日まで許可なくスタッドレスタイヤとチェーンを使うことを禁止しています。 この法律では、チェーンについては特に触れていません。 しかし、マサチューセッツ州パトロールは、この規制がチェーンに適用されることを確認した。 また、商用車は「雪の緊急事態」の間、道路からの退去を命じられることがあるので注意が必要です。

Missouri

「4月の初日から11月の初日の間、自動車が金属または超硬スタッドを含むタイヤが装着されていると、この州の道路または高速道路で自動車を運転してはならない」。 この法律は期間を示唆しているが、とにかく4月から11月は天気が良いのが普通だ。

Montana

チェーン法は、道端の看板がすべてのドライバーにチェーンをかけるように指示したときに施行される。 この法律が施行されたときの州の要件は、すべての「ドライバーホイール」がチェーンでつながれていることです。 ブロック、スタッド、フランジ、クリート、スパイク、その他の突起物が埋め込まれ、引き込み式の空気入りタイヤの使用は、10月1日から5月31日までの間のみ認められます。ただし、これらのタイヤのうち1本は、タイヤ故障時のスペアとして使用することができます。 違反すると25ドルの罰金です。

Nevada

チェーンの法律が施行される特定の日付はありません。 道路脇の標識は、チェーン装着が必要な時期を知らせてくれます。 ネバダ州では、トラック運転手はメインドライブアクスルの少なくとも2輪をチェーンでつなぐ必要があります。 また、「車両の組み合わせで後続車両の制動輪をチェーンでつなぐ」ことも要求されています。

New Hampshire

州法では、スノータイヤやタイヤチェーンについて具体的に触れていません。 しかし、ニューハンプシャー州の運転マニュアルのバージョンでは、滑りやすい状況でのタイヤチェーンを推奨しているので、悪天候でも大丈夫だと思われます。

New Jersey

New Jerseyは、標準の「チェーンは必要時に許可」という指示を少し超えています。 州は、道路、通り、高速道路が雨、雪、氷、油、建設方法、または他の理由のために滑りやすいとき、合理的な割合のチェーンを許可します。

しかしながら、高速道路の状態が「生命または資産の安全」のためにその使用を必要としないとき、改良された高速道路でいつでもチェーンを使用してはなりません。 また、ニュージャージー州では、「人や財産を危険にさらすために投げられる可能性のある」チェーンの使用を禁止しています。

ニューヨーク

州または地元のニューヨーク当局が雪の緊急ルートとしてルートを掲示した場合、そこを走行するすべての車両はスノータイヤおよび/またはチェーンを持つことが要求されるでしょう。

North Dakota

標準の「合理的に必要なときはいつでもチェーン」に加えて、ノースダコタでは10月から16インチまでの金属スタッドをトレッドからはみ出させることも許可しています。

Ohio

ノースダコタとほぼ同じだが、スタッドレスタイヤは10月15日ではなく、11月1日から使用できる。

Oregon

オレゴンの法律は州内のすべてのハイウェイに適用される。 標識により、ドライバーはいつからチェーンの携帯が必要なのか、またいつからチェーンを使用する必要があるのかを知ることができます。 8737>

Placement

Again, you have a few options for which tires you are required to chain on the tractor, so here goes:

• A tandem-drive-axle tractor must have chain on two tires each side of the primary drive axle (other words, all four tires of the main axle)（言い換えると、メインアクスルの4つのタイヤすべてにチェーンを装着しなければならない）。
• 両軸が駆動軸の場合は、各駆動軸の両側にそれぞれ1つのタイヤ（ここでも、合計4つのチェーンが必要です。 チェーンは前車軸に両方、後車軸に両方、または前車軸の外側のタイヤと反対側の後車軸の外側のタイヤと千鳥にすることができます。
  

  Pennsylvania

  これも緊急雪道を宣言できる州の一つです。 道路が氷や雪で覆われているときに当局が雪の緊急ルートを宣言した場合、スノータイヤまたは「駆動軸の2つのタイヤにタイヤチェーン」を装着した車だけが進むことができます。

  South Dakota

  サウスダコタ州のDOTは道路の移動を制限する権限を持っています。 標識はこれらの制限をあなたに警告します。 制限に違反すると、クラス2の軽犯罪の有罪判決を受ける可能性があります。 タイヤチェーンや “sufficient traction devices “は許可されています。 チェーン装着の標識があるまで待つ必要はありません。

  Tennessee

  Tennessee はその規制で複雑なシグナルを送っています。 ある規制では、条件が整えばスノーチェーンを使用することは「許される」と述べている。

  ですから、安全のために、2、3のチェーンを積んで、すぐに使えるようにしておくとよいでしょう。 基本的に、州は牽引装置を装着した車両に限り、いつでも高速道路での走行を制限することができます。 ドライブホイール」のタイヤに4本以上のチェーンを装着する必要があります。 チェーンに関する法律に違反した場合、Bクラスの軽犯罪で最高1,000ドルの罰金が与えられます。

  Vermont

  Vermont には、チェーンの使用が義務付けられるかどうかを決定する「交通委員会」が存在します。 この規制では、”事前通知は、標識や、可能な限り、公共サービス広告を通じて、走行中の一般市民に行われること “を義務付けています。 この文言はまた、チェーンをかけるための適切なスペースを提供することも義務付けている。 セミトレーラーまたはトレーラーを牽引するタンデム駆動軸を持つ車両は、チェーンを装着しなければならない：

  • 主要駆動軸の両側のタイヤ2本、または車両の両軸が駆動線によって動かされる場合は、各駆動軸の両側にタイヤ1本を装着する。
  • トレーラーの前車軸と後車軸のどちらかのタイヤに1本ずつ。

  必要なときにチェーンをしなかった場合、1000ドルの罰金を科すことができます。

  Washington

  チェーンは11月1日から3月31日まで携行しなければならない。 この要件を満たすには、5本のチェーンが必要です。 しかし、道路事情でより多くのチェーンの使用が必要になった場合、あるいは使用中のチェーンが壊れたりして使い物にならなくなった場合、車両総重量10,000ポンド以上のすべての車両は、2本の追加チェーンを携帯しなければなりません。

  チェーンかケーブルか

  チェーンにはクロスセクションで取り付けられた2面が必要です。 ケーブルは可。 プラスチックチェーンは禁止されています。

  配置

  二軸トラクターでは、両軸の外側タイヤは、いずれかのトレーラー軸の両側にある1つのタイヤに加えて、チェーンが必要です。

  ルート別

  以下のルートにおいて、すべての車両および10,000ポンド以上の車両の組み合わせは、11月1日から4月1日まで、要件を満たす十分なタイヤチェーンを携帯しなければならない。

  • I-90 ノースベンド（マイルマーカー32）およびエレンズバーグ（マイルマーカー101）間。
  • I-82 Ellensburg Exit 3 (mile marker 3) と Selah Exit 26 (mile marker 26) 間.
  • SR 97 mile marker 145 と SR 2 との分岐点間.
  • SR 2 Dryden (mile marker 108) と Index (mile marker 36) 間. I-92 (mile marker 10) と Elensburg Outlet 2 (mile marker 10) 間。
  • パックウッド(マイルマーカー135)とナッチ(マイルマーカー187)間のSR 12.
  • コロンビア川(マイルマーカー0)とトペニッシュ(マイルマーカー59)間のSR 97.
  • SR 12.
  • SR 410 EnumclawからNachesまで.
  • SR 20 Tonasket (マイルマーカー262)とKettle Falls (マイルマーカー342)間.
  • SR 155 Omak (マイルマーカー79)とNespelem (マイルマーカー45)間.
  • SR20からNachesまで.
  • マイルマーカー0とマイルマーカー10の間のSR 970.
  • ギボンズ・クリーク(マイルマーカー18)とクリフス・ロード(マイルマーカー108.40)の交差点の間のSR 14.
  • SR-542 Mount Baker Highway between mile marker 22.91 and mile marker 57.26.

  チェーン要件の多くはワシントン州パトロールの責任ですが、規制はまだ基本事項のほとんどの概要を示しています。

  Wyoming

  Wyoming officialがチェーン法を施行すると、商用車は少なくとも一つのドライブ軸の二つの外側タイヤについてチェーンを備えなければならないことになります。

  準拠していない場合、ドライバーは最低250ドルの費用がかかりますが、チェーンを装着していないためにハイウェイをブロックすると、750ドルの罰金を期待できます。

  定型のチェーン法テキストを持つ州

  ほとんどの州では、必要であればチェーンを使用できるようにしています。 いくつかの州で一貫している規制の文言があり、「雪、氷、または車両を横滑りさせる傾向があるその他の状況のため、安全のために必要な場合、あらゆる車両で…妥当な割合の」チェーンを使用することができるとあります。 ただし、道路が雪や氷で覆われていて安全のために必要な場合は、走っても問題ないだろう。 LL