Aunque los puentes colgantes suelen acaparar los titulares, en realidad hay siete tipos básicos de puentes. Se trata de los puentes de vigas, de cerchas, en voladizo, en arco, colgantes, atirantados y de arco atado. Tanto si busca puentes famosos en Estados Unidos como puentes famosos en Inglaterra, hay muchos para elegir. Vamos a echar un vistazo a los 25 puentes más famosos del mundo, divididos por tipo de puente. Puedes leer sobre los puentes más largos del mundo aquí y aquí.

Puentes de vigas

El mejor ejemplo de puente de vigas es el que verás en un paseo por el campo, compuesto por tablones de madera y losas de piedra. Sin embargo, algunos puentes de vigas de todo el mundo lo han llevado a otro nivel.

Puente de Donghai

Situado en China, el puente de Donghai es uno de los puentes marítimos más largos del mundo y mide 32,5 km (20,2 millas). El puente de vigas conecta la parte continental de Shanghai con la costa de Yangshan, con una sección atirantada en el centro que permite el paso de grandes barcos. El puente se terminó en diciembre de 2005 y se dice que costó 1.640 millones de dólares.

La Calzada del Rey Fahd (puentes)

La Calzada del Rey Fahd es en realidad una serie de puentes y calzadas que conectan Arabia Saudí con Bahrein. El proyecto se inició en 1968, la construcción comenzó en 1981 y se terminó e inauguró en 1986. Se dice que el proyecto costó unos 800 millones de dólares y que las calzadas son utilizadas por 25.000 vehículos cada día para transportar una media de 52.000 pasajeros.

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Puentes de cerchas

El diseño de los puentes de cerchas es el más antiguo, con una historia que se remonta a siglos atrás. La estructura implica una serie de secciones triangulares que están conectadas de tal manera que se distribuyen las tensiones/compresiones a lo largo de la estructura.

Puente de la Puerta de Tokio

El Puente de la Puerta de Tokio se describe como una mezcla de diseño de cerchas y voladizos que es lo suficientemente alto como para permitir el paso de barcos pero lo suficientemente bajo como para no interferir con el tráfico del aeropuerto cercano. Su construcción comenzó en 2002, con un ligero retraso hasta 2012 y un coste de 1.500 millones de dólares. Este puente, que cruza la bahía de Tokio, es un espectáculo para la vista.

Puente de Ikitsuki

Terminado en 1991, el puente de Ikitsuki es el puente de cercha continua más largo del mundo. Ha unido de forma efectiva Ikitsuki con la parte continental de Japón, introduciendo el transporte privado y público donde históricamente el viaje en ferry era la única opción. El coste estimado fue de hasta 200 millones de dólares, pero no se dispone de cálculos oficiales.

Puentes en voladizo

El diseño de los puentes en voladizo implica voladizos que pueden ser simples vigas o cerchas. Los brazos en voladizo de cada lado del puente están unidos en el centro por una pieza central que se conoce como “vano suspendido”. La ingeniería en su máxima expresión

Puente de Forth

El puente de Forth (que no debe confundirse con el puente de la carretera de Forth) es un puente ferroviario creado en torno al diseño en voladizo y que atraviesa el estuario de Forth. Se empezó a construir en 1882 y se terminó en 1890. La estructura abarca los pueblos de South Queensferry y North Queensferry con una longitud total de 2.467 m. El coste en 1882 se estimó en unos 3,2 millones de libras.

Puente de Howrah

Hay muchos puentes famosos en la India y el de Howrah, de estilo voladizo, es uno de los más conocidos. Atraviesa el río Hooghly en Bengala Occidental (India) y su construcción comenzó en 1936 y terminó en 1942. Se calcula que da servicio a 100.000 vehículos cada día y a unos 150.000 peatones.

Puente de Quebec

A pesar de que el proyecto del puente de Quebec fracasó en dos ocasiones, matando a 88 personas, las autoridades perseveraron aunque tardaron 30 años en terminarlo. El puente se terminó finalmente en agosto de 1919 con un coste de unos 22 millones de dólares (el equivalente a 350 millones de dólares en 2018). Se trata de una estructura bastante complicada que abarca una carretera, un ferrocarril y un puente peatonal entre Sainte-Foy y Levis, Québec, Canadá

Puentes de arco

Los puentes de estilo arco son uno de los más comunes, ya que incorporan estribos que soportan una estructura curva bajo el puente. Este diseño se utiliza tradicionalmente en la construcción de viaductos y es muy bueno para transferir la presión lateral a los estribos de soporte.

Puente de Hierro

El Puente de Hierro en Shropshire, Inglaterra, fue el primer puente importante del mundo en utilizar hierro fundido. Su construcción comenzó en 1777 y el puente se abrió al tráfico el 1 de enero de 1781. En la actualidad, el puente está cerrado al tráfico, pero no a los peatones, y se ha convertido en una atracción turística tras obtener el estatus de patrimonio.

Puente de Rialto

El puente de Rialto es uno de los más famosos de Venecia que atraviesa el Gran Canal. Fue construido originalmente como un puente de pontones en el siglo XII, aunque desde entonces ha sido reconstruido varias veces. El puente en sí sólo mide 31,8 m, aunque en su forma actual tiene una historia que se remonta a 1588.

Puente de Carlos

Es justo decir que el Puente de Carlos, que cruza el río Moldava en Praga, es un espectáculo para la vista. Se empezó a construir en 1357 y se terminó en 1402, creando lo que fue durante muchos años la única conexión entre el Castillo de Praga y la “ciudad vieja”. Está previsto que en 2019 se lleven a cabo extensas obras de reparación que podrían tardar hasta 20 años.

Puente de los Suspiros

Se dice que la construcción del Puente de los Suspiros comenzó en 1600 y que el proyecto se terminó en 1603. Situado en Venecia, al norte de Italia, el puente conectaba la nueva prisión con las históricas salas de interrogatorio del Palacio Ducal. Como muchos de los puentes más destacados de Venecia, está cargado de historia.

Puente Vecchio

Conocido como Puente Vecchio, a veces se le llama Puente Viejo, y su historia se remonta al año 996. Construido originalmente por los romanos, fue destruido en 1117 por las inundaciones, arrasado en 1313 y reconstruido en 1345. Es emblemático, llamativo y, a pesar de varios desafíos, ha resistido la prueba del tiempo.

Puente de Stari Most

El puente de Stari Most tiene una historia que se remonta al siglo XVI en la ciudad de Mostar, Bosnia y Herzegovina. Aunque el puente original estuvo en pie durante más de 400 años, fue destruido en 1993 durante una acción militar con el ejército croata. Reconstruido y rediseñado, el nuevo puente se inauguró el 23 de julio de 2014.

Puentes de arco atado

El diseño del puente de arco atado es un diseño muy llamativo que incorpora una estructura de arco por encima del tablero del puente. Hay muchos ejemplos de puentes de arco atado en todo el mundo, entre ellos:-

Puente del Dragón

El Puente del Dragón, en Vietnam, es uno de los ejemplos más impresionantes de puente de arco atado. Se extiende sobre el río Han en Da Nang, Vietnam, e incorpora el diseño de un dragón. La construcción del puente comenzó en julio de 2009. Finalmente se terminó y se abrió al tráfico en marzo de 2013. Tiene una envergadura total de 666 m y no es de extrañar que ahora sea una atracción turística por derecho propio.

Puente del Puerto de Sídney

Ninguna lista de puentes famosos estaría completa sin el Puente del Puerto de Sídney de Australia, que es un excelente ejemplo de diseño de arco atado. Se extiende por el puerto de Sídney y conecta el distrito central de negocios con la costa norte. Su construcción comenzó en 1923 y el puente se terminó y abrió al público en 1932. Hay pocos puentes más emblemáticos en el mundo que el puente del puerto de Sídney.

Puente conmemorativo Daniel Hoan

Originalmente llamado Harbor Bridge, el puente conmemorativo Daniel Hoan es un diseño de arco escalonado que conecta la carretera interestatal 794 con el centro de Milwaukee. El puente tiene una longitud total de 3.057,8 m y, aunque su construcción comenzó en 1970, no se terminó hasta 1977 debido a problemas políticos en la región. Será recordado para siempre como el escenario de la infame escena de persecución de coches de “The Blues Brothers”.

Puentes colgantes

No hay duda de que los puentes colgantes suelen acaparar los titulares por su estilo y su aspecto. A diferencia de otros diseños de puentes, la sección que soporta la carga es en realidad el tablero del puente.

Puente del Golden Gate

Abarcando 1 milla a través del estrecho que conecta la bahía de San Francisco y el océano Pacífico, el puente del Golden Gate es uno de los puentes más emblemáticos del mundo. En el momento de su finalización, en 1937, no sólo era el puente colgante más alto, sino también el más largo del mundo. El coste equivalente en la actualidad es de unos 1.500 millones de dólares, pero sin duda se trata de un dinero bien gastado.

Puente colgante de Clifton

Se extiende por el desfiladero de Avon y el río Avon, el puente colgante de Clifton une Clifton, en Bristol, con Leigh Woods, en el norte de Somerset. Inaugurado en 1864, los peajes recaudados en el puente han contribuido a los costes de mantenimiento. La idea original se discutió ya en 1753, aunque el puente colgante tardó más de cien años en construirse.

Puente de Akashi Kaikyō

Cruzando el concurrido estrecho de Akashi, el puente de Akashi Kaikyō une la ciudad de Kobe en Japón con Honshu. Su construcción comenzó en 1988 y se terminó en 1998 con un coste de unos 3.600 millones de dólares. Cuenta con seis carriles para el tráfico público y cuatro carriles de emergencia. El puente tiene el vano central más largo de todos los puentes colgantes del mundo.

Puente de la bahía de Chesapeake

El puente de la bahía de Chesapeake, en el estado de Maryland (EE UU), forma parte de la red de transporte local. Inaugurado en 1952, el puente tiene 4,3 millas de longitud. También es la “estructura de acero continua sobre el agua más larga del mundo”. El puente se ha convertido en víctima de su propio éxito, con un enorme tráfico anual y congestiones regulares.

Puente de la Torre de Londres

Descrito como un diseño combinado de puente basculante y puente colgante, el Puente de la Torre de Londres es uno de los puentes más famosos de Inglaterra. Su construcción comenzó en 1886 y tardó sólo ocho años en completarse. Mientras que 11.000 toneladas de acero proporcionan un marco visible, dos enormes pilares que contienen más de 70.000 toneladas de hormigón se hundieron en el lecho del río Támesis.

Puentes atirantados

Los puentes atirantados, que incorporan una serie de cables y torres/pilones, el elemento de carga del diseño del puente, han dado lugar a la creación de muchas características de estilo diferentes. Algunos de los puentes atirantados más emblemáticos son:

Puente marítimo de Jiaxing-Shaoxing o puente de Jiashao

Conocido como puente marítimo de Jiaxing-Shaoxing o puente de Jiashao, esta estructura es el puente atirantado de varios pilones más largo y ancho del mundo. Está sostenido por seis pilones, cada uno de ellos de 2,5 metros de longitud, y el puente puede albergar ocho carriles de tráfico. La longitud total es de 10.138 m y su construcción comenzó en diciembre de 2008 y terminó en junio de 2013. El puente Jiaxing-Shaoxing Sea Bridge costó un total de 2.230 millones de dólares.

Viaducto de Millau

A muchos les sorprendería saber que el viaducto de Millau fue el resultado de una colaboración anglo-francesa. Este puente, que atraviesa el valle de las gargantas sobre el río Tarn, cerca de Millau, es oficialmente el más alto del mundo. Su construcción comenzó en octubre de 2001 y el puente se inauguró en diciembre de 2004, con un coste de 394 millones de euros. Es uno de los puentes más famosos del mundo.

Puente de la Bahía de Hangzhou

Con seis carriles de tráfico, el Puente de la Bahía de Hangzhou conecta Jiaxing y Ningbo en la provincia china de Zhejiang. La construcción comenzó en junio de 2003 y el puente se terminó en junio de 2007, aunque no se inauguró oficialmente hasta mayo de 2008. La longitud total del puente es de 22 millas, reduciendo el tiempo de viaje entre las dos regiones de cuatro horas a 2 horas.

Puente de Brooklyn

Por último, pero no menos importante, tenemos uno de los puentes más famosos de Nueva York, el Puente de Brooklyn. Este puente, que conecta los distritos de Manhattan y Brooklyn y atraviesa el río Este, fue designado monumento histórico nacional en 1964. Construido originalmente para transportar vehículos tirados por caballos y líneas de ferrocarril elevadas, está cerrado al tráfico comercial. En la actualidad, está destinado a los vehículos privados, los peatones y el tráfico ciclista. En 2016, las cifras oficiales de transporte mostraban la asombrosa cifra de 120.000 vehículos que utilizaban el puente cada día. Además de 4000 peatones y 2600 ciclistas, ¿qué más se puede decir?

Comparación de alzados de algunos puentes notables a escala

Esta imagen compara alzados de algunos puentes notables a escala, centrados en (uno de) sus mayores vanos con un Airbus A380 y el RMS Titanic. Para ver una versión interactiva del archivo, haga clic aquí.