Las Chevrolet Silverado son populares por su capacidad de arrastre y sus elegantes diseños. A menudo vienen con una etiqueta de precio considerable, también. Sin embargo, estos vehículos caros todavía puede venir con algunos problemas caros. Uno de los problemas más graves que plagan este modelo viene de las dificultades del motor ampliamente reportados. Hay cientos de informes en línea sobre fugas y problemas de potencia, e incluso sobre motores fundidos. Y como la mayoría de la gente sabe, es bastante difícil vender una camioneta con un motor soplado.

Como todos los vehículos, hay un puñado de tendencias irritantes que aparecen periódicamente para recordarle que Chevy no tiene todo resuelto todavía.

Problemas comunes de Chevy Silverado

Por el bien de este artículo, vamos a centrarnos en los modelos de 1999 y más recientes. Es entonces cuando el mayor delincuente entra en juego – los problemas del motor 5.3 Chevy.

Advertencia de presión de aceite del Chevrolet Silverado

¿Has conducido realmente tu Chevy Silverado si no has visto la advertencia de “BAJA PRESIÓN DE ACEITE” encenderse? Es una de las señales que muchos propietarios de camiones Chevrolet y GMC han experimentado de primera mano. La advertencia de baja presión de aceite se enciende debido a una de dos cosas: la verdadera baja presión de aceite, o un problema del sensor de presión de aceite.

Hablaremos de la verdadera baja presión de aceite pronto. Pero una de las fallas que afecta a los camiones Chevy es un interruptor o sensor de presión de aceite defectuoso. Las camionetas más antiguas, anteriores al rediseño de 2007, tienen un interruptor de presión de aceite que tiende a fallar. Es un problema menor que es un dolor serio para arreglar porque el interruptor se encuentra detrás del colector de admisión. El 2007 y los modelos más nuevos, sin embargo, es una historia diferente.

La falsa lectura de baja presión de aceite en un 2007 Chevy Silverado y camiones más nuevos es un sensor de presión de aceite situado debajo del pleno. Hay una pequeña pantalla que se tapona con lodos y residuos. El sensor simplemente no puede obtener una lectura precisa, y lanza la luz de baja presión. Son de tres a cuatro horas de trabajo para cambiar, y es sólo una molestia para someterse a este tipo de diagnóstico del motor para un problema de motor que podría no estar allí.

El consumo excesivo de aceite del Chevy

Los problemas del motor del Chevrolet Silverado no se limitan a los sensores defectuosos. En los modelos de 1999 a 2017, especialmente en los motores V6 y V8 de 5,3 litros, el consumo de aceite era una verdadera preocupación. Estamos hablando de 3 o 4 cuartos de galón entre cambios de aceite, y a veces más.

¿Por qué el Chevy Silverado quema aceite? No es una fuga externa sino interna. Las bujías se ensucian continuamente porque el aceite del motor pasa por los anillos del pistón a la cámara de combustión. El escape se tiñe de azul por todo el aceite que sale por el tubo de escape. En algunos camiones, el problema muestra signos tan pronto como 15.000 millas, y sólo empeora.

Para arreglarlo, hay dos correcciones comunes. Ambos cuestan miles de dólares en piezas y mano de obra. O bien se retira el motor, se desmonta hasta un bloque de motor desnudo y se somete a una reconstrucción del motor con nuevos anillos de pistón, sellos y juntas, o el conjunto completo del motor se sustituye por uno nuevo.

Golpeteo del motor

Ese no es el final de los problemas del motor 5.3 Chevy, por desgracia. Todos sabemos lo importante que es el mantenimiento del motor para la salud del vehículo a largo plazo. Si el motor de 5,3 litros no recibe los cambios de aceite a tiempo, el lodo puede acumularse rápidamente en los componentes internos.

Este lodo es una sustancia pegajosa y negra similar al alquitrán que lo obstruye todo. Los conductos de aceite que mantienen lubricados los rodamientos y las piezas móviles se obstruyen. Las piezas importantes se quedan sin aceite y se desgastan rápidamente. Se manifiesta con un golpeteo del motor que a veces desaparece cuando el motor está caliente. Si se detecta a tiempo, un lavado de aceite del motor puede eliminar parte del lodo y prolongar la vida de su motor. Este es uno de esos problemas de la Chevy Silverado que eventualmente necesitará ser arreglado apropiadamente. Eso se logra desmontando el motor para reconstruirlo o reemplazando el motor completo.

Dejar el problema sin reparar casi siempre resulta en lo mismo: un motor soplado de Chevy Silverado. Esa es una de las principales razones por las que un Chevy Silverado no se enciende.

Problemas de Transmisión del Chevy Silverado

Con una camioneta, vas a esperar más reparaciones que un vehículo de pasajeros o SUV, especialmente si lo trabajas mucho. Para eso está, ¿no? La Silverado tiene una transmisión duradera en su mayor parte y los componentes de la tracción 4×4 no suelen necesitar ser reparados o reemplazados si se mantienen correctamente. Pero la transmisión es una historia diferente.

Los problemas de transmisión de la Silverado aparecen primero como bengalas de cambio mientras usted está acelerando. Entonces, la luz de Check Engine se enciende para los códigos de “pérdida de la primera”. Poco después, la transmisión no engrana hacia adelante, hacia atrás, o ambos.

De nuevo, la falta de mantenimiento es a menudo el culpable. Una vez que los síntomas están presentes, es demasiado tarde para cambiar el líquido de transmisión y el filtro. Toda la transmisión tendrá que ser removida y reconstruida o reemplazada. Comúnmente, los embragues se queman, pero también se ha encontrado que el cuerpo de la válvula, los engranajes de sol, u otras partes duras internas.

El peor delincuente, los problemas del Chevy Silverado 2007

El primer año de un rediseño del modelo es generalmente donde usted encontrará la mayoría de las quejas. Sin duda, ese es el caso de la Chevrolet Silverado 2007. Los problemas surgieron inmediatamente en varias áreas. Había altavoces que se cortaban de forma rutinaria y necesitaban ser reemplazados. La almohadilla del salpicadero se agrietó. Para algunos propietarios, la batería a menudo se quedaba sin batería debido a un problema de relé. Con todos estos problemas, definitivamente sería difícil vender su camión.

Luego están los problemas más serios. El diferencial trasero traqueteaba mucho, requiriendo una revisión del diferencial para arreglar el ruido. Las fallas de transmisión antes mencionadas eran frecuentes en el Chevy Silverado 2007. Y los motores soplados eran un hecho para cientos de propietarios de Silverado en toda América del Norte.

De 2007 a 2009, los problemas del motor continuaron plagando a Chevy y al vehículo hermano, el GMC Sierra, con el motor V8 de 5,3 litros. No se podía escapar de él, ya sea el problema de la presión del aceite, el golpeteo del motor o el consumo excesivo de aceite.

Después, en 2010, Chevy lo controló y las quejas se redujeron.

De los Silverados de 2014 a los de ahora

Para el Silverado, otro rediseño en 2014 y otro en 2019 fueron cambios bienvenidos. Los motores son más fiables e incluso más potentes. Sin embargo, podría ser demasiado pronto para ver sus verdaderos colores salir.

Mi Chevy Silverado tiene un motor soplado. ¿Puedo vender mi camioneta?

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