Tenho o prazer de oferecer este Chevy Impala SS 1964. VIN # 41447S254292. A quilometragem mostra 47.031 milhas +/- (a quilometragem não pode ser confirmada).
Profissionalmente restaurado e alimentado por um Chevrolet V8 327ci, este impressionante Impala SS é o tipo de cruzeiro totalmente classificado que você pode acionar, pressionar o pedal de go, e viagem através do país em!
Desde a conclusão de uma restauração de corpo inteiro em 2005, este Chevy topo de linha ainda exibe grande carroçaria que simplesmente brilha. Muito tempo e esforço foi investido para garantir que este grande cruzador parecesse óptimo de todos os ângulos, e mostra onde conta. Bright Riverside Red é a cor que a maioria das pessoas imagina quando imaginam um Impala de 64, e este é tão bonito quanto a fantasia. O carro originalmente nasceu com tinta 936 Ermine White, mas durante a restauração foi banhado com bom gosto numa camada rica do 923 Riverside Red que foi selado com uma casca rugosa e transparente e polido com um brilho espectacular.
O Impala de terceira geração da Chevrolet é uma peça elegante e com estilo que, com a sua ausência de excesso de cromo, sugere que a GM tinha oficialmente deixado o bender America induzido pela barbatana caudal apreciado ao longo dos anos 50. Na frente deste showboat, uma grelha em aço inoxidável com a largura do corpo pendura um pequeno guião “Chevrolet” e quatro faróis T3 entre uma crista vermelha, branca e azul do capô, um pára-choques cromado envolvente e lâmpadas de estacionamento âmbar. Nas laterais do carro, os tradicionais emblemas de bandeira cruzada combinam com emblemas “SS IMPALA” montados em quartos para quebrar um mar de tinta vermelha corrente, enquanto os tradicionais puxadores das portas cromados complementam perfeitamente os acabamentos laterais específicos do SS e as elegantes saias traseiras do pára-lamas incluídas no porta-bagagens. No topo do carro, o capô cromado e as lanças do porta-malas conduzem o olho para um vidro como novo que é ladeado por dois espelhos retrovisores bowtie cromados, limpo por dois limpa pára-brisas brilhantes e selado por uma série de peças de acabamento em aço inoxidável bem conservadas. E na traseira do carro, uma valência em aço inoxidável e “CHEVROLET” pendura seis luzes traseiras tradicionais, uma segunda crista, um pequeno emblema “IMPALA SS”, e um segundo pára-choques envolvente.
Powering this real-deal Super Sport is a non-numbers matching 327 cubic inch V8 from the 1967 year. No topo desse famoso bloco, um purificador de ar pesado de uma só peça força o oxigênio em um grande carburador de 4 barris que é fixado nas linhas de combustível. O combustível e o fluxo de ar desse carburador da velha escola para uma entrada de fábrica a partir de um modelo de 62-’65 que é limitado por cabeças Chevrolet de fábrica e tampas de válvulas “Chevrolet 327 Turbo-Fire” pintadas e decalcadas. Essas válvulas enviam gases gastos para coletores de escape de ferro fundido que são parafusados a um sistema de escape duplo de 2,5 polegadas que é marcado por um rugido impressionante, e igualmente profundo. Esse rugido é um produto de fagulhas sequenciadas de um distribuidor de pontos familiares a fios de 7mm de obturador Premium de alta temperatura. Essas faíscas são geradas por correias em V maleáveis que fazem girar um alternador moderno, uma bomba de direção hidráulica de fábrica e componentes Harrison antigos atrás de uma ventoinha correta & revestimento, com um radiador de aparência correta de fábrica. E todo o compartimento do motor deste B-Body, desde a sua pintura vermelha Chevy e pára-lamas interiores em preto acetinado até à sua reprodução actualizada de bateria e suporte de fluido de lavagem de plástico pós-venda, está bem detalhado e pronto para mostrar e ir.
Um olhar por baixo deste robusto cruzador revela um chassis sólido que está tão pronto para a estrada como aquele pequeno bloco 327. A potência é colocada no pavimento por uma trans Muncie de 4 velocidades era-correcta. Mantendo essa transmissão praticamente inquebrável fora do solo, é restaurada uma dupla suspensão dianteira de braço A e uma suspensão traseira de três elos. O manuseamento desta suspensão é muito melhorado pela direcção assistida de fábrica e pelos travões de tambor eléctricos que são canalizados para um cilindro principal novo e para um acelerador de travagem igualmente novo. O escape flui dos colectores acima mencionados para os silenciadores de substituição de fábrica e para as rodas ocultas que param a curta distância do pára-choques traseiro largo do carro. O piso da carroçaria apresenta uma camada de sub revestimento que lhes foi conferida durante a restauração. Os pisos parecem ser sólidos, e todos os suportes do piso estão no lugar, tanto na carroçaria como na estrutura. Nos cantos desses pisos, as rodas de aço padrão de 14 polegadas giram os modernos raios de aço em torno das coberturas específicas das rodas Super Sport.
Coberto por um brilho preto contrastante, o interior deste Chevy foi restaurado em praticamente todas as condições de fábrica. O balde dianteiro específico do SS e os bancos traseiros sentem-se mais novos do que os 48 anos do carro sugerem, e apresentam tão bem agora como o dia em que saíram da loja de estofos. Na base desses bancos, como um tapete novo é bordejado por placas de soleira reta Fisher e exibe quase nenhum desgaste. Nas laterais desse tapete, incríveis painéis de duas cores de portas penduram pequenos emblemas “SS” sobre manivelas cromadas das janelas, puxadores das portas cromados e apoios de braços pretos e maleáveis. Na frente desses painéis de portas, um traço restaurado está cheio de bitolas reconstruídas, transporta o que parece ser um rádio original e apresenta um tacômetro afiado e corretamente centrado. Na base desse painel, uma consola elegante e específica em SS apoia uma alavanca cromada a partir de um pequeno compartimento de arrumação que pode ser trancado. Em frente ao condutor, um volante de luxo gira à volta de um tradicional botão de buzina Chevrolet. E atrás dos passageiros, um porta-bagagens totalmente restaurado transporta um tapete correcto, um macaco correcto, saias laterais e um pneu sobresselente de tamanho normal abaixo dos decalques da tampa do convés fresco.
Este Chevrolet Impala Super Sport de 1964 é um carro maravilhoso para conduzir, desfrutar e transportar três ou quatro dos seus amigos mais fixes. Não é realmente nenhuma surpresa que estes carros sejam surpreendentemente populares entre quase todos os que os vêem, porque eles têm uma combinação tão grande de estilo, presença e desempenho. Então, do que você está esperando? Pegue o telefone, estacione este hardtop ’64 na sua garagem e prepare-se para um grande verão de cruzeiro despreocupado!
VIN DECODE:
4 = 1964 Ano
14 = Impala SS V8 (1964)
47 = Coupé esportivo de 2 portas
S = Montado em St. Louis, MO
254292 = Número de sequência de produção
COWL TAG:
STYLE 64 1447 SL17646 BODY
TRIM 815 936 PINTURA
2M
COWL TAG DECODE:
STYLE
64 = 1964 Ano
1447 = 8 Cilindro 1964 Coupé Esportivo 2-Door Hardtop Impala SS
BODY
SL = St. Louis, MO (1959-1964)
TRIM
815 = Cadeiras de balde SS pretas
PAINT
936 = Ermine White
2M = Transmissão Powerglide ( agora equipada com um trans de 4 velocidades )