Consiliere de conducere de la Lamborghini
Max Venturi are un nume conceput pentru viteză. Nu e de mirare că a ajuns șeful de teste și instructor de conducere al Lamborghini.
Este genul de om care își petrece zilele la volanul unei mașini de 350 km/h și a apărut în emisiuni de televiziune precum Top Gear.
Astăzi, bietul om are sarcina de a încerca să mă învețe cum să conduc un Lamborghini de jumătate de milion de dolari.
Și nu orice Lamborghini vechi – noul Aventador, care în prezent are o listă de așteptare de doi ani, fabrica neputând să țină pasul cu cererea pentru această bestie.
Sunt la Academia Lamborghini de pe celebrul circuit Imola din regiunea Emilia Romagna din Italia. Suntem șapte dintre noi la școală astăzi și mă tem că sunt cel mai puțin experimentat.
Unul dintre ceilalți cu care vorbesc are șase mașini acasă, în Statele Unite, inclusiv un Lamborghini. Totuși, Max îmi spune să nu-mi fac griji.
“În mod normal, cine vine să conducă această mașină are experiență cu mașini sport”, spune el cu accentul său italian.
“Dar asta nu înseamnă nimic, pentru că sunt unii oameni care vin aici și se gândesc poate să fie cel mai bun șofer, dar întotdeauna este ceva de învățat.”
Lucrând cu presupunerea lui că întotdeauna este ceva de învățat, aș vrea să vă transmit cele mai utile sfaturi ale sale.
Este un pic complicat, dar este fundamental pentru orice pilotaj bun – virarea virajele cu ajutorul frânei.
OK, în mod normal nu vii cu 200 km/h, dar elementele de bază se vor aplica indiferent de ceea ce conduci în mod normal.
Cum spune Max la un moment dat: “Acesta este cel mai important lucru pe care îl poți învăța, frânarea, pentru că atunci când te duci pe circuit te gândești că poți merge cât de repede poți, dar fără frânare nu poți merge repede.”
Poziția mâinilor
În primul rând, și rapid, cea mai bună poziție a mâinilor.
Îmi amintesc că am fost învățat în adolescență că mâinile trebuie să fie în poziția 10 și 2 pe volan. Max crede că, de fapt, obții mult mai mult control, în special la viteze mari, cu mâinile în poziția 9 și 3.
În cazul în care nu știi la ce mă refer, imaginea de mai jos îți arată ce ar trebui să faci.
Poziția picioarelor
Acesta ar putea fi destul de evident, dar este un lucru pe care Max încă se asigură că îl subliniază.
Lamborghini nu au ambreiaj pentru că schimbătoarele de viteze sunt pe volan, așa că folosim doar un picior pentru a conduce. Același lucru ar fi valabil pentru orice mașină automată.
Piciorul drept controlează frâna și acceleratorul, iar piciorul stâng trebuie să stea pe suportul pentru picioare pentru a obține un echilibru corect.
Doar șoferii foarte profesioniști (și pasionații de karting) folosesc ambele picioare pentru a controla frâna și acceleratorul. Aceste lucruri mărunte pot fi importante în imaginea de ansamblu.
“Trebuie să știi că ai multă putere de gestionat”, avertizează Max.
“Cu ajutorul electronicii, mașinile de astăzi sunt foarte sigure. Dar auziți de multe ori oameni care spun ‘mașina face asta, mașina face aia’. Nu este mașina, ci tu conduci mașina.”
Frenarea pentru un viraj
Acum trecem la cel mai important lucru – frânarea pentru un viraj.
Consiliul lui Max este să frânați puternic inițial și apoi să trageți frâna treptat, mai degrabă decât să apăsați încet pedala.
Dacă puterea frânei ar fi pe o scară de la 10 la 1, începeți de la 10 (cea mai puternică frână) și ajungeți la 3 chiar înainte de a începe să întoarceți volanul.
“Sunt oameni care cred că pot accelera înainte de viraj”, subliniază Max, “și ați învățat că dacă accelerați înainte de viraj, mașina nu se întoarce.”
Întoarcerea unui viraj
Aceasta este probabil cea mai dificilă parte și lucrul pe care am avut cele mai mari probleme să îl stăpânesc atunci când făceam turele în jurul Imola în Aventador.
Când ajungeți în punctul în care începeți să rotiți volanul, frânarea ar trebui să fie aproape completă și veți lua piciorul de pe pedală pe măsură ce virați.
Vreți să întoarceți volanul și să arătați spre “apexul” virajului (care este cea mai îngustă parte a curbei). Va fi o scurtă perioadă de timp între viraj și atingerea apexului – în acest timp, Max recomandă să nu acționați nici accelerația și nici frâna.
Pluteți prin cea mai strânsă parte a virajului și apoi, când ieșiți din el, începeți să apăsați accelerația și să deschideți volanul pentru a vă îndrepta din nou.
Dacă puteți descifra mâzgălelile pe care Max le-a făcut pe diagrama de aici, veți vedea ce vreau să spun:
Și iată cum spune Max, cu propriile sale cuvinte:
“Nu poți accelera înainte de a vira. Trebuie să începi să deschizi volanul și să accelerezi în același timp.”
“Trebuie să fii capabil să deschizi volanul și apoi să accelerezi. Acesta este cel mai important lucru de reținut, nu numai cu mașinile sport, ci cu orice tip de mașină.”
Luând tehnica pe străzi
Și acestea, prieteni, sunt cele mai valoroase informații pe care le puteți obține despre abilitățile de conducere – direct de la unul dintre cei mai buni piloți din lume.
Este evident mai relevant pentru mediile de mare viteză, unde aveți o întreagă pistă pe care să vă deplasați, dar elementele vă vor ajuta la orice tip de conducere cu orice tip de mașină.
Acesta este unul dintre punctele Academiei Lamborghini.
“Înveți nu numai cum să conduci bine pe circuit”, spune Max, “dar poți aduce toate acestea chiar și pe drumurile normale.”
“Mă refer nu la viteză, ci poate la tehnica de abordare a virajului.”
Așa că ai grijă! Data viitoare când vedeți un vechi hatchback alb care virează într-un viraj cu o precizie perfectă, ar putea fi cineva care a învățat tot ce știe pe virajele de la Imola!
Alte postări ale Academiei Lamborghini:
- Nevoia de viteză: pe circuit cu Lamborghini
- Elevii Lamborghini: Veți fi surprinși de cine frecventează de fapt academia…
- Highlights of Italy (8 zile)
- Ultimate Italy (14 zile)
- Local Living Tuscany (7 zile)
- Iconic Italy – National Geographic (14 zile)
Cele mai bune cazări din BOLOGNA
Bologna este un loc minunat pentru a vă baza pentru a explora regiunea. Iată sfaturile mele pentru unele dintre cele mai bune locuri de cazare.
BACKPACKER
Pentru o opțiune bună de buget, aș sugera Hostelul Dopa din apropierea centrului orașului.
BUDGET
Pentru un hotel accesibil, Albergo Panorama are camere bune chiar în centrul orașului.
BOUTIQUE
Dacă sunteți în căutarea unui hotel de design interesant, v-aș sugera Art Hotel Commercianti.
LUXURY
Și pentru a vă răsfăța, Savoia Hotel Regency este probabil cel mai bun din Bologna.
Time Travel Turtle a fost invitată de Lamborghini și de consiliul de turism din Emilia Romagna, dar opiniile, descrierile supra-scrise și glumele proaste sunt ale sale.
Vrei să știi mai multe despre Emilia-Romagna?
Lasă pe altcineva să facă munca în locul tău:
De asemenea, ai putea lua în considerare posibilitatea de a face un tur în Italia, mai degrabă decât să organizezi totul pe cont propriu. Este, de asemenea, o modalitate plăcută de a avea companie dacă călătoriți singur.
Eu sunt un “Wanderer” cu G Adventures și au excursii grozave în Italia.
Ai putea lua în considerare:
Când călătoresc la nivel internațional, întotdeauna îmi fac asigurare. Nu merită riscul, în cazul în care există o urgență medicală sau un alt incident grav. Îți recomand să folosești World Nomads pentru călătoria ta.
.