Este o problemă cu care mulți părinți se luptă: Când ar trebui să întorci scaunul auto al copilului tău cu fața spre față? Academia Americană de Pediatrie (AAP) a publicat o nouă politică importantă în acest sens, care vă poate ajuta să vă ghidați în această decizie.

Anterior, organizația a specificat că copiii ar trebui să rămână orientați cu spatele la direcția de mers până la vârsta de doi ani. Noile linii directoare elimină piatra de hotar specifică vârstei și, în schimb, afirmă că copiii trebuie să rămână într-un scaun auto orientat cu spatele la direcția de mers pentru “cât mai mult timp posibil, până când ating cea mai mare greutate sau înălțime permisă de producătorul scaunului de siguranță auto.”

De ce contează noua recomandare privind scaunul auto

“Este o veste fantastică”, spune Sharalyn Crossfield, un instructor de tehnician în siguranța pasagerilor pentru copii din Ottawa. “Știm din statistici că copiii cu vârste cuprinse între 0 și 2 ani au un număr mai mare de răniri și asta pentru că ies prea devreme din scaunul orientat cu spatele la direcția de mers.” (Ea adaugă că și copiii cu vârste cuprinse între 8 și 12 ani au un număr mai mare de răniri din cauza faptului că renunță prea devreme la scaunele înălțătoare.)

Nu există nicio discuție cu privire la faptul că așezarea cu spatele la direcția de mers este mai sigură – statisticile și testele de impact au dovedit-o din nou și din nou. Recomandarea de a păstra copiii cu fața spre spate după vârsta de doi ani “rezultă din necesitatea de a susține trunchiul posterior al copilului mic, gâtul, capul și pelvisul și de a distribui forțele de impact pe întregul corp”, spune AAP. “Considerațiile legate de dezvoltare, inclusiv osificarea vertebrală incompletă, articulațiile facetale ale coloanei vertebrale orientate mai mult pe orizontală și laxitatea excesivă a ligamentelor îi expun pe copiii mici la riscul de leziuni ale capului și ale măduvei spinării.”

Cum abordează acest risc scaunele auto orientate cu spatele la mașină? În principal, ele susțin capul copilului, împiedicând capul relativ mare să se miște independent de gâtul proporțional mai mic. Acestea fiind spuse, orientarea cu spatele la direcția de mers este mai sigură și pentru adulți. Crossfield, de exemplu, alege întotdeauna să se așeze cu spatele la direcția de mers în trenuri, deoarece știe că, în cazul unui accident, picioarele ei sunt susceptibile să absoarbă impactul, spre deosebire de coloana vertebrală.

Alte țări și-au dat deja seama de acest lucru. În Suedia, de exemplu, aproape toți copiii stau cu fața la spate mult peste vârsta de doi ani. “Toată lumea o face acolo”, spune Crossfield. “Nu este o lege – pur și simplu toți știu că este mai sigur.”

De ce mulți părinți trec prematur la orientarea cu fața la direcția de mers?

Ce se ascunde în spatele grabei mari a părinților nord-americani de a trece la orientarea cu fața la direcția de mers imediat ce li se permite din punct de vedere legal? În Canada, Crossfield estimează că aproximativ 50% dintre părinți își întorc copiii cu fața spre față chiar înainte de vârsta de doi ani. Dar de ce?

Pentru părinții canadieni, un motiv ar putea fi faptul că mulți dintre ei urmează liniile directoare stabilite de guvernele provinciale și federale, precum și de organizațiile medicale – care, spune Crossfield, sunt extrem de depășite. De exemplu, poziția Societății Canadiene de Pediatrie (CPS) cu privire la această problemă este că scaunele auto orientate cu spatele la direcția de mers trebuie folosite “până când copiii cântăresc cel puțin 10 kg (22 lb), au cel puțin un an și sunt capabili să meargă”. În mod similar, site-ul web al Transport Canada afirmă că “copiii care au depășit vârsta scaunului orientat cu spatele la direcția de mers și care cântăresc cel puțin 10 kg (22 lb) pot călători cu fața spre față într-un scaun auto pentru copii”. Crossfield notează că, în cazuri rare, acest lucru ar putea însemna că un bebeluș de patru luni ar putea fi în mod legal orientat cu fața spre față.

Pe de altă parte, aceeași pagină CPS notează, de asemenea, că scaunele de siguranță pentru bebeluși/copii orientate cu spatele la direcția de mers “pot continua să fie folosite dincolo de 10 kg și de vârsta de un an, în conformitate cu instrucțiunile producătorului privind limitările de înălțime și greutate” și că “părinții ar trebui să fie încurajați să continue să folosească un scaun orientat cu spatele la direcția de mers atât timp cât permit limitările de înălțime și greutate”. Site-ul web al Transport Canada se face ecoul acestei afirmații: “Păstrați copilul așezat cu spatele la direcția de mers până când atinge limitele de greutate sau înălțime ale scaunului auto pentru copii.” Iar Jen Shapka, formator de instructori de tehnicieni pentru siguranța pasagerilor pentru copii și coautor al programului național de formare CPST cu Asociația pentru siguranța pasagerilor pentru copii din Canada, remarcă faptul că în Canada sunt disponibile din ce în ce mai multe scaune auto la un preț accesibil, cu o limită de înălțime și greutate care permite copiilor să stea cu fața spre spate mai mult ca niciodată.

Un alt motiv pentru care părinții își întorc copiii prea devreme este că nu au o înțelegere solidă a modului în care funcționează coliziunile. “Cea mai mare teamă a lor este ca picioarele copilului lor să se rupă”, spune Crossfield. Dar s-ar putea să nu-și dea seama că alternativa este o fractură de coloană vertebrală sau un traumatism cranian.

Părinții își întorc, de asemenea, scaunul copilului prematur pentru că ei cred că copiilor lor nu le place să stea cu fața spre spate, li se face rău la mașină sau este mai convenabil. Aceste lucruri pot fi adevărate – dar oare vreunul dintre ele învinge de fapt siguranța? Iar ideea că prietenii sau membrii familiei și-au întors copiii cu fața la direcția de mers la o vârstă fragedă și că “au ieșit bine” nu este cel mai puternic argument. Se poate argumenta că și copiii care nu sunt vaccinați pot ieși bine, dar, cu toate acestea, ne vaccinăm copiii pentru că este mai bine să fim în siguranță decât să ne pară rău.

Câțiva părinți raportează că copilul lor țipă, plânge și vomită atunci când este orientat cu spatele la direcția de mers și că această întrerupere provoacă distragerea atenției părinților, punând întreaga familie la un risc mai mare de coliziune. “Într-un procent mic de cazuri, cred că ar putea fi adevărat”, spune Shapka. Dar, cu toate acestea, ea încurajează cu tărie găsirea unor modalități de a face schimbări în vehicul pentru a vă face copilul mai fericit și mai confortabil atunci când este încă orientat cu spatele la mașină. Nu lăsați câteva sesiuni de țipete să ia decizia în locul dumneavoastră. “Copilul dvs. nu ajunge să ia decizii de siguranță pentru el însuși”, spune ea.

Când este momentul optim pentru a trece la un scaun auto orientat spre față?

Atât Shapka cât și Crossfield spun că, în general, nu există niciun motiv pentru care copiii să nu poată rămâne orientați spre spate până în jurul vârstei de patru ani. Dacă acest lucru sună ridicol, se datorează faptului că politicile guvernului nostru și cunoștințele generale ale societății pur și simplu nu au ajuns la zi cu știința, spun ei. Adevărul este că nimeni nu crede că i se va întâmpla un accident teribil de mașină dacă nu a fost niciodată într-unul.

Problema este încă neclară

Deși este “entuziasmată” de noile orientări ale AAP, Shapka are și unele îngrijorări. “Odată cu eliminarea vârstei specifice, aceasta face ca lucrurile să fie mai largi pentru părinți”, spune ea. “Vârsta de doi ani, deși potențial nu atât de mult timp pe cât ne-am dori, a fost o piatră de hotar ușor de urmărit. Mă îngrijorează faptul că eliminarea numărului îi va deruta pe oameni.” Cu alte cuvinte, în timp ce obiectivul AAP este de a păstra copiii în scaunele orientate cu spatele la direcția de mers dincolo de vârsta de doi ani, ea este îngrijorată că acest lucru ar putea duce la întoarcerea copiilor mai devreme decât oricând. Sarcina revine părinților de a rămâne la curent și de a fi informați cu problemele legate de siguranța copiilor lor.

Acest hack “genial” al scaunelor auto poate, de fapt, să vă expună copilul la un risc mai mare
Rezultatele scaunelor auto canadiene (2018)

.