În 2016, am dat peste remorca Wee Roll MPV, o remorcă robustă și personalizabilă de 3.000 de dolari pentru transportul jucăriilor/campul de camping. Mai degrabă un vehicul de turism rutier decât unul de off-roader, remorca a fost puțin nelalocul ei la Overland Expo East, dar construcția sa de “cușcă de rechini pe roți” cu siguranță nu a fost. Fondatorul companiei, Tom Cofaro, deborda de informații despre calitatea construcției sale și părea hotărât să o aplice la un model off-road. Acum a făcut exact acest lucru, lansând Wrangler X, un punct de plecare robust, cu picioare mari, pentru aventuri off-road de tot felul.
Vânzările de rulote de camping au luat foc în ultima vreme, iar acest lucru a deschis calea pentru tot felul de modele noi cu o estetică uimitoare, din ce în ce mai multe facilități și opțiuni și prețuri din ce în ce mai mari. De la adăposturi antiatomice rulante cu tot confortul de acasă, până la superbe carcase retro cu cele mai noi tehnologii, puteți cheltui cu ușurință la fel de mult pe o remorcă fără motor ca pe o rulotă de camping sau o mașină sport de performanță.
Wee Roll este una dintre cele mai noi companii care au mers în direcția opusă, decuplarea rulotei de camping de toate acele facilități moderne și oferind ceva simplu, complet modernizabil pentru clienți și cât se poate de ieftin fără să o construiești singur.
Cofaro se mândrește nu cu cât de mult confort poate înghesui într-o sculptură rulantă vizionară, ci cu cât de rezistentă poate face rulota sa simplă și cutie, oferind-o în același timp la un preț accesibil. În cazul remorcilor anterioare, acest lucru a însemnat renunțarea la structura din lemn și fixarea cadrului din tuburi de oțel, asemănător unei cuști, împreună cu o placă de susținere din oțel structural, înainte de a-l izola și de a-l jupui. Dacă adăugați în partea din față o placă de protecție împotriva pietrelor cu plăci de diamant, veți începe sub 4.000 de dolari.
Ca și alte modele Wee Roll, modelul de 5 x 8 x 4 picioare (1.5 x 2,4 x 2,4 x 1,2 m) Wrangler X începe cu un cadru metalic de tip cușcă, numai că de data aceasta Wee Roll se bazează pe tuburi de aluminiu în loc de oțel. Cofaro explică faptul că a trecut la aluminiu pentru a reduce greutatea și a elimina orice posibilitate de ruginire. Remorca este îmbrăcată în panouri de aluminiu, iar partea frontală și părțile laterale inferioare sunt fortificate cu plăci diamantate.
Pentru a încununa structura, Wee Roll lasă să cadă un acoperiș de aluminiu cu margini învelite deasupra cadrului “ca un capac de la o cutie metalică de prăjituri”. Marginile suprapuse ale acoperișului asigură o integritate fără scurgeri. Pereții și tavanul sunt izolați, înainte ca panourile interioare din aluminiu sau panourile opționale din mesteacăn să fie fixate în poziție.
Jelele din oțel de 15 inci ale lui Wrangler X stau ferm în interiorul anvelopelor Ironman All Country M/T de 31 inci. Aceste roți sunt amortizate de o suspensie cu axă de torsiune Torflex, cu un suspensor de axă care izolează mai bine cadrul de vibrațiile drumului.
Accesul în interiorul lui Wrangler X este garantat a fi ușor pentru oameni, echipamente și jucării, datorită ușilor laterale duble de 1 m (42 in) și ușii din spate de dimensiuni complete, care se ridică sau se deschide prin rotire. Fiecare parte are, de asemenea, o fereastră de 30 x 20-in (76 x 51-cm) cu ecran. Sunt disponibile mai multe culori de acoperire cu pulbere.
În afară de asta, fișa de construcție a lui Wrangler X este la fel de simplă cum v-ați aștepta de la o remorcă off-road de 6.495 de dolari. Wee Roll adaugă un cadru electric de bază și prize de 110 și 12 V, împreună cu un port de aer condiționat în față. Remorca cântărește 367 kg (810 lb) și are o gardă la sol de 48 cm (19 in).
Wee Roll oferă o serie de completări, inclusiv un suport de acoperiș de 295 de dolari, o fereastră frontală Stargazer de 350 de dolari, o pre-cablare solară de 50 de dolari și frâne electrice de 295 de dolari. De aici, Wrangler este cu adevărat o pânză albă pentru personalizarea proprietarului, un cadru rulant robust din care se poate construi camperul de aventură sau vehiculul de transport de jucării al viselor tale (sau cel puțin al bugetului tău).
Supunem că totul face parte din menținerea cheltuielilor generale și a prețurilor scăzute, dar Wee Roll nu are un album mare de fotografii de acțiune frumoase din High Rockies sau din deșertul de rocă roșie. Are, totuși, un număr de fotografii frumoase de construcție pas cu pas. Am inclus un lot în galerie pentru cei interesați să vadă mai mult din construcție.