El propósito de un rodamiento de rueda es simple: permitir que la rueda gire con la menor fricción posible. Cuando un rodamiento de rueda funciona mal, te hace saber que algo va mal haciendo ruido.

Incluso si escuchas toneladas de ruido mientras estás en la carretera, diagnosticar un rodamiento de rueda roto puede ser una tarea complicada. Ya sea causado por el calor excesivo, el daño del agua, un bache desafortunado, la corrosión o el desgaste normal, hay una variedad de ruidos que podrían indicar un rodamiento de rueda roto.

Ruidos de rodamientos de rueda rotos

Golpeteo

Si escucha un sonido de golpeteo al girar, podría indicar un problema causado por la tensión añadida en sus juntas homocinéticas o juntas en U.

Sonido de chasquido, crujido y estallido

Resulta que algunos rodamientos de rueda defectuosos y cierto cereal de arroz crujiente hacen los mismos ruidos. Si escuchas estos sonidos en tu coche y no hay ningún cereal al que culpar, podría ser un signo de excesiva holgura de los rodamientos debido a una sujeción inadecuada. Normalmente oirás este sonido al hacer giros bruscos.

¿Tonterías, ruidos o gruñidos

¿Hay un monstruo debajo del coche?

No, ese gruñido que oyes bajo tus pies es probablemente un rodamiento de rueda roto. Por lo general, se presenta cuando se conduce en línea recta o girando ligeramente a 15 a 50 mph.

Los tirones laterales durante la aplicación de los frenos

Cuando los rodamientos se aflojan severamente, puede causar una excesiva excentricidad, lo que hace que los frenos tiren. El lado hacia el que tira el coche es el lado del rodamiento de la rueda que ha fallado.

Rechinamiento durante la conducción

Un ruido de rechinamiento mientras el vehículo está en movimiento suele significar que hay daños en el sistema de las ruedas. Pero si está relacionado con un problema de rodamientos, también sugiere una pérdida de integridad, como daños en los rodillos o en las pistas de rodadura.

Desgaste desigual de los neumáticos

Hay muchas razones comunes por las que los neumáticos se desgastan de forma desigual: desalineación, suspensión dañada y baja presión de aire, por nombrar algunas. Sin embargo, el desgaste extremo de los cojinetes y la holgura también pueden causarlo. Sin embargo, es probable que escuche la rotura del rodamiento de la rueda antes de que provoque un desgaste irregular de los neumáticos.

Desgaste irregular de las pastillas de freno

Al igual que el desgaste irregular de los neumáticos, el desgaste irregular de las pastillas de freno puede indicar un desgaste extremo del rodamiento o una holgura. Sin embargo, las causas habituales de las pastillas de freno desiguales no están relacionadas con los rodamientos.

Vibración y bamboleo de las ruedas

Las vibraciones y el bamboleo de las ruedas, normalmente causados por el desgaste de los neumáticos o por una desalineación extrema del chasis, podrían significar que su rodamiento ha perdido su abrazadera o tiene daños mecánicos graves.

Sustitución de su rodamiento de rueda roto

Típicamente, los rodamientos de rueda tardan algún tiempo en fallar por completo una vez que empiezan a hacer ruido. Sin embargo, no es seguro conducir con ellos, y debe reemplazarlos lo antes posible con un rodamiento de rueda de calidad OEM de GMB.