Du vet att dina däck behöver ständig uppmärksamhet, men du vill troligen känna till de vanligaste orsakerna till däckskador om du låter dem försämras. Läs vidare för att lära dig om flera och för att ta itu med dessa problem innan du spränger ett däck.
Inte roterar dina däck
Front- och bakhjulsdrivna bilar sliter på däcken mer beroende på vilka däck som får mest vridmoment. Låt dig dock inte luras att tro att du inte behöver rotera dina däck om du har en fyrhjulsdriven bil. Bortsett från specifika tillverkarrekommendationer är det tillrådligt att rotera däcken var 5 000 till 6 000 mil, oavsett om du ser slitage eller inte. När du inte roterar dina däck förvärras det obalanserade slitaget och påverkar din hantering. Vid en viss punkt slits icke-roterade däck så mycket på specifika områden att de riskerar att läcka eller blåsa ut vid fel på den punkten.
Inte fixing your Alignment
Misalignment är en annan vanlig orsak till däckskador. När vinkeln på bilens axlar är felställd utsätts ett eller ett par däck för ökat tryck och därmed för skador. Ett tecken på feljustering är bland annat att det “drar” åt ena sidan när ratten är rak. Om du märker detta dragande men helt enkelt kompenserar genom att vrida ratten bort från dragningen och fortsätta din vecka, kommer dina däck att slitas ojämnt, och de däck som utsätts för högre tryck kommer att slitas mycket snabbt, vilket skadar dem.
Överbelastning av bilen
Körning med för mycket vikt ombord är ett annat enkelt sätt att skada dina däck. Om tyngdkraften har mer vikt att dra kommer dina däck att uppleva mer friktion än normalt. När det finns mer friktion kommer du att förlora lite däckgummi till vägen eftersom det slits snabbt. Bedöm då och då om du kan ta bort vissa saker från bilen för att förhindra detta – det kan också hjälpa din bränsleeffektivitet.
Kör för fort för länge
Om du har sett svarta däckmärken på gatan har du sett varför körning för fort eller till och med att svänga för plötsligt skadar bildäcken. Om en förare kroniskt accelererar och bromsar plötsligt gör de att friktionen vid den tidpunkt då de bromsar eller accelererar blir mycket hög och överhettar däcken. Med tiden tar denna stress bort värdefull däckprofil från däcken. Sänk i stället hastigheten och ta svängar långsamt.
Över- eller underfyllning
Däcken slits på vissa ställen beroende på vilket tillstånd de befinner sig i under körningen. Fram- och bakdäck slits på olika sätt från varandra, men slitage av över- eller underfyllda däck varierar också. Underfyllda däck slits överdrivet mycket på utsidan eftersom däcket böjs ut och ökar sin kontakt med vägen. Samtidigt slits överfyllda däck i mitten eftersom de förlorar den normala kontakten på utsidan när däcket spänns och deformeras av det extra trycket.
Om du har befintliga däckskador och vill börja om på nytt, kontakta RNR Tire Express för däck i Colorado Springs som du kan köpa och underhålla på ett bra sätt.